Превишена скорост - факти и недотам.

[dimithur Профил]

вие не разбрахте че колко са хубави пътищата в бг почти не играе положителна роля за сигурноста ни... колкото и невероятно да звучи.

защото българина ще си "нагласи" карането спрямо пътя... по разкованото цариградско ще кара със 120, но ако беше равно като стъкло щеше да кара съответно с 200... ама със същия таралясник... а сигурноста на скорост струва пари. българина просто няма пари да кара бързо и сигурно. за манталитета изобщо пък да не говориме.

затова докато не намериме пари за задълбочени курсове за книжка, хубави гуми, нови амортесори, стегнати тампони и нови накладки - аз лично мисля че е по-добре да са ни всичките пътища в дупки... знам.. обидно е... ама като ни гледам по пътищата- друго не заслужаваме.

Хахах ми да, защо стават най-много катастрофи именно на Цариградско, в София ? Еми щото пътя е най-прав и в сравнително добро състояние (в сравнение с други тесни и хептен калпави улички) и всеки гледа да си изпробва там възможностите на таралясника И после говорете, че скоростта не била фактор за катастрафите

Вземето, който и друг искате пътен участък от страната, с концентрация на катастрофи , да видите, че пак ще е с добра пътна настилка Примерно веднага се сещам за участъка Стара Загора - Нова Загора. Асфалта си е идеален. Ма винаги се намира некой специалист, особенно лятото като започне отпускарския сезон, да изпреварва геройски колоните , докато не се нахендри централно. Ако беше осеян с дупки пътя, щеше да си кара с 60 в колона и едва ли ще се прави на герой Така че скапаните пътища дори спасяват животи, колкото и абсурдно да звучи

[zAcK]

Тая статистика няма нищо общо с действителността в България
Ама нищо общо Така че няма какво да я коментираме

[steeN Профил]

да нямах предвид, че цариградско е зле като настилка. просто мястото е опасно, защото е комбинация от много неща.
в градовете за мен ограниченията са си идеални и не трябва да се пипат. разстоянията не са кои знае какви дори и в софия, че да има някакъв смисъл.

и дупките не помагат. най-не-знам-как-да-я-квалифицирам история, която съм виждал. челен удар на околовръстното, щото единия заобиколил дупка, през насрещното разбира се.

[vanci88 Профил]

да нямах предвид, че цариградско е зле като настилка. просто мястото е опасно, защото е комбинация от много неща.
в градовете за мен ограниченията са си идеални и не трябва да се пипат. разстоянията не са кои знае какви дори и в софия, че да има някакъв смисъл.

и дупките не помагат. най-не-знам-как-да-я-квалифицирам история, която съм виждал. челен удар на околовръстното, щото единия заобиколил дупка, през насрещното разбира се.

Минавал ли си през 202 улица?

[BMW_RIDER Профил]

вие не разбрахте че колко са хубави пътищата в бг почти не играе положителна роля за сигурноста ни... колкото и невероятно да звучи.

защото българина ще си "нагласи" карането спрямо пътя... по разкованото цариградско ще кара със 120, но ако беше равно като стъкло щеше да кара съответно с 200... ама със същия таралясник... а сигурноста на скорост струва пари. българина просто няма пари да кара бързо и сигурно. за манталитета изобщо пък да не говориме.

затова докато не намериме пари за задълбочени курсове за книжка, хубави гуми, нови амортесори, стегнати тампони и нови накладки - аз лично мисля че е по-добре да са ни всичките пътища в дупки... знам.. обидно е... ама като ни гледам по пътищата- друго не заслужаваме.

Което може да го сложим като точка 5 - манталитет. Това е вярно с пълна сила, само не разбирам защо трябва да се слагат всички под общ знаменател. Аз лично си подържам колата и мотора изрядно и даже не ги държиме ако са по стари от 5 год от чисто нови даже и по малко. И не превишавам скоростта в града, особено където е населено.

Попринцип ти харесвам мненията, но немога да се съглася с това за дупките. Идиота и да му изкопаш боен ров и колело да му дадеш, пак ще направи сакатлъка. Но ,че масово не се подържат колите и се карат много стари и то бързо също е проблем.

[pampo Профил]

...Което може да го сложим като точка 5 - манталитет...

Не, това е абсолютно и безапелационно НОМЕР 1. Даже да го сложим Манталитет и възпитание.
Значи толкова много простащина има по пътя, че просто аз не виждам каква друга по-силна причина може да има за "войната по пътищата". Много над 50% от участниците на пътя са хора, които са дали и последния си лев, за да си вземат автомобил и естествено трябва да покажат колко добре могат да го карат и колко нищо не струват останалите шофьори. Значи на него нищо не му е наред и се мрази с жена си, щото вместо да идат на почивка той трябва да смени тампони и носачи на колата и естествено трябва да покаже как върви тая кола. Тук общественото мнение за хората без коли е супер ниско и се считат едва ли не за 2ра ръка хора, защото не са вкарали всичките си пари в некоя 10 годишна кошница дето за 2-3 години ще изхарчи цената си по2. И така подтиснатите от живота хора не показват абсолютно никакъв толеранс спрямо по-неопитните участници и направо си ги мачкат отсекъде (няма да ви казвам как се чувствах преди 5 години, когато бях прясно взел книжка и всякакви селяндури ми подсвиркваха и ме псуваха за минимални грешки (ама наистина минимални). Естествено че добрия шофьор не се ражда такъв, а се научава. И както не толелираш чуждите грешки, така и не усещаш колко много грешки правиш самия ти, съответно някой ден се оказва, че си направил грешка със 180 км/ч и нещата са прикючили за 4-5 човека.
Естествено малко съм пресилил нещата и съвсем не искам да кажа, че не може да си позволите колите или нещо такова. Но възпитанието на хората в българия, съответно на участниците в движението пак там е изключително ниско и така изключвайки всякаква мисъл за евентуални резултати от евентуални действия се пълнят черните хроники.
Малко разхвърляни мисли, но се разбира горе долу : )))
И малко по темата, да, естествено че високата скорост води до много по-фатални резултати, нека не забравяме, че сме хора и че секи човек греши... Но това вече се каза, хайде със здраве и карайте разумно : )