на къде и колко да завартя валовете на 318ис

[bum_bum]

Колега, целта на темата е не да върви добре, а повече

[vladi_a_i]

С шрикчета може ама с обикновенните няма как да стане по бърза...

[BMWm5 Профил]

а как да накараме един ис да върви пове4е аз съм сложил 4ип от лъ4о на 7000 оборота изк.. генерация.. газо оскорител на мястото на катализатова траба ф63 (от знак поцинкованата) и краино резунаторно гърне . преди имах една тава то4но в центъра на м бронята под ъгъл с едно дебели марку4и които отиваха кам филтъра (оригинална голяма кутия) и след 100 км върве6е мн добре ... но малко я пляснах и само на аер боксове стана наи доброто ми постижение е било .. Прилиуд 2.3 4ип и генерация (2 коли отпред)
тоъота селика , и голф 4 гти 170 коня дино ,на него бях отред 3 коли на 3 дръпки явно превазходство тогава бях и налиускал нафталин и 100 октана бензин.. от тогава не я бях палил 3 4 месеца и се бе6е появил проблема с потенциометъра на дросела

[michev Профил]

я ме светни за газоУскорителя че нещо не вдянах що за чудо е

[amd Профил ICQ]

По-широка, права тръба - това е газоускорителя Без катализатор и с по-широка тръба, газовете би трябвало да минават по-бързо. Макар, че и това не е винаги така, тези процеси се изчисляват да бъдат оптимални. Чул съм, некомпетентната ми натура, че вентилираните двигатели (с по 4 клапана на цилиндър) са подходящи за "отпушена генерация", за разлика от тези с по 2 клапана (например М20 с 2, по-тесни тръби), които имали нужда от нещо да ги "запушва".

[bum_bum]

Газоускорител викат на обикновен резонатор.

[sonny Профил]

а как да накараме един ис да върви пове4е аз съм сложил 4ип от лъ4о на 7000 оборота изк.. генерация.. газо оскорител на мястото на катализатова траба ф63 (от знак поцинкованата) и краино резунаторно гърне . преди имах една тава то4но в центъра на м бронята под ъгъл с едно дебели марку4и които отиваха кам филтъра (оригинална голяма кутия) и след 100 км върве6е мн добре ... но малко я пляснах и само на аер боксове стана наи доброто ми постижение е било .. Прилиуд 2.3 4ип и генерация (2 коли отпред)
тоъота селика , и голф 4 гти 170 коня дино ,на него бях отред 3 коли на 3 дръпки явно превазходство тогава бях и налиускал нафталин и 100 октана бензин.. от тогава не я бях палил 3 4 месеца и се бе6е появил проблема с потенциометъра на дросела

Колега, извинявай ама кой клас имаш завършен

[fast or stupid Профил]

Спри да лиускаш нафталин а пробваи с олекотяаване. На маховика да не земеш флекса

[BMWm5 Профил]

правописа ми е под всяква критика ина4е по едно време 3-ти курс студент бях но ми писна да се разправям.. по въпроса с газоускорителя има 2 модела единия е направен.. като обикновенно резонаторно гърне но вместо дупки има изпъкнали 4асти като големи пъпки в единия краи с разрез подредени спираловидно и у6 има някакво завихряне.. другите които продава4ите на гърнета продават и разправят 4е са по добри са на съ6тия принцип но в средата на гърнето има се едно квадрат които е натиснат в 4етерте му стени и съ6тевременно е надуп4ен .. аз съм с такъв и като гло сложих ми се стори 4е има някаква полза от него колко в вярно.. не знам

[sonny Профил]

правописа ми е под всяква критика ина4е по едно време 3-ти курс студент бях но ми писна да се разправям.. по въпроса с газоускорителя има 2 модела единия е направен.. като обикновенно резонаторно гърне но вместо дупки има изпъкнали 4асти като големи пъпки в единия краи с разрез подредени спираловидно и у6 има някакво завихряне.. другите които продава4ите на гърнета продават и разправят 4е са по добри са на съ6тия принцип но в средата на гърнето има се едно квадрат които е натиснат в 4етерте му стени и съ6тевременно е надуп4ен .. аз съм с такъв и като гло сложих ми се стори 4е има някаква полза от него колко в вярно.. не знам

идвата типа са ташак,идвата спъват мотора

[alx Профил ICQ]

не върти валовете "на око"... фабричната настройка е компромис- ем да върви във високите, ем да има отзивчивост в ниските.

аз ако съм на тебе- за кола дето няма да я караш само на писта - компромиса е идеалното решение.