Радар детектор,прихващаш и камерите?

[txe Профил ICQ]

"Преди повече от 5 г. отпадна от Закона за движение по пътищата изискването да се слагат подобни табели. Там, където са останали, ние все пак ги използваме, за да разполагаме екипите от полицаи с техниката, монтирана в колите им"

Някой знае ли дали това е така? И евентуално къде го пише.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Гледам че много хора викат толкова ли е трудно да се спазват ограниченията?
Не не е трдно да се спазват, но е трдно да се кара при безумни ограничения на много места. Без замисляне ви казвам 2-3 места в София на които е пъна глупост да има подобни ограничения, като функциониращите в момента. Например в Люлин от Орион към тунел на Люлин ограничение 40, а може спокойно да е 70-80 и това не е разлика в рамките на 10%. Друго място е булеварда в дружба под моста за летището който отива към слатина. Отново 40 при възможни 70-80 и отово защо, за да има къде да се хрантутят гладните куки. И затова се използват радари, иначе не ми пречи да си карам по магистралата и без тях 140км са ми достатъчни за придвижване!

[Пилев Профил]

Моят радар-детектор си пищи там където има камера на K/Ka.Хем е от евтините. Ама то и камерата се вижда. Най лесно се познава по светкавицата дали имам нещо вътре или e само кутия. Голямо спокойствие си е с детектора. Е никога не превишавам с повече от 20 25 km/h та дори и ограничението да е 20

[txe Профил ICQ]

[quote="Dimo"][/quote]
На това място в Люлин има пешеходна пътека и спирка на градския, ограничението е само до пешеходната пътека.

[dimithur Профил]

Гледам че много хора викат толкова ли е трудно да се спазват ограниченията?
Не не е трдно да се спазват, но е трдно да се кара при безумни ограничения на много места. Без замисляне ви казвам 2-3 места в София на които е пъна глупост да има подобни ограничения, като функциониращите в момента. Например в Люлин от Орион към тунел на Люлин ограничение 40, а може спокойно да е 70-80 и това не е разлика в рамките на 10%. Друго място е булеварда в дружба под моста за летището който отива към слатина. Отново 40 при възможни 70-80 и отово защо, за да има къде да се хрантутят гладните куки. И затова се използват радари, иначе не ми пречи да си карам по магистралата и без тях 140км са ми достатъчни за придвижване!

Kaто ти изкочи некой пиян пешеходен бастун, със 70-80 става доста невъзможно за спиране И въпреки че бастуна е пиян, водача си го отнася при всички положения

[BMW_RIDER Профил]

Алекси Стратиев, зам.-директор на Охранитлна полиция: Табелите ще спасят още хора, но няма пари за тях

Хаха пари за камери има, обаче за една ламарина с надпис няма.

Експертите все още не могат да изчислят колко живота са спасили камерите и колко катастрофи са били предотвратени, защото те работят по-малко от половин година.

Абсолютно николко, катастрофите си остават същия брой.

Докато при радарите се прави снимка само на номера на колата и нарушението, затова законодателите са преценили, че не са необходими знаци. Така е и в цяла Европа.

В Европа първо си правят пътя да прилича на нещо, после му слагат камери.


Бе малко фантастика звучи, ма нямаше ли едно руско изобретение EMP, което скапва всякаква електроника с много силен електромагнитен импулс

[dimithur Профил]

Бе малко фантастика звучи, ма нямаше ли едно руско изобретение EMP, което скапва всякаква електроника с много силен електромагнитен импулс

Ако ти е толкова мерак, взимаш една пиезо запалка, от тея дългите за газови котлони, отваряш кутията на камерата и цъкаш само с искрата

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Гледам че много хора викат толкова ли е трудно да се спазват ограниченията?
Не не е трдно да се спазват, но е трдно да се кара при безумни ограничения на много места. Без замисляне ви казвам 2-3 места в София на които е пъна глупост да има подобни ограничения, като функциониращите в момента. Например в Люлин от Орион към тунел на Люлин ограничение 40, а може спокойно да е 70-80 и това не е разлика в рамките на 10%. Друго място е булеварда в дружба под моста за летището който отива към слатина. Отново 40 при възможни 70-80 и отово защо, за да има къде да се хрантутят гладните куки. И затова се използват радари, иначе не ми пречи да си карам по магистралата и без тях 140км са ми достатъчни за придвижване!

Kaто ти изкочи некой пиян пешеходен бастун, със 70-80 става доста невъзможно за спиране И въпреки че бастуна е пиян, водача си го отнася при всички положения

По тая логика дайте и на цариградско да е 40 щото някое лудо бабе ще реши да пресича отгоре понеже я болят краката да мине през подлеза или я мързи. Пак ще е виновен водача.

[dimithur Профил]

По тая логика дайте и на цариградско да е 40 щото някое лудо бабе ще реши да пресича отгоре понеже я болят краката да мине през подлеза или я мързи. Пак ще е виновен водача.

Mи да, пак ще е виновен, такъв е закона, сърдете се на онея в народното

[uCnaHeTcA]

Гледам че много хора викат толкова ли е трудно да се спазват ограниченията?
Не не е трдно да се спазват, но е трдно да се кара при безумни ограничения на много места. Без замисляне ви казвам 2-3 места в София на които е пъна глупост да има подобни ограничения, като функциониращите в момента. Например в Люлин от Орион към тунел на Люлин ограничение 40, а може спокойно да е 70-80 и това не е разлика в рамките на 10%. Друго място е булеварда в дружба под моста за летището който отива към слатина. Отново 40 при възможни 70-80 и отово защо, за да има къде да се хрантутят гладните куки. И затова се използват радари, иначе не ми пречи да си карам по магистралата и без тях 140км са ми достатъчни за придвижване!

Kaто ти изкочи некой пиян пешеходен бастун, със 70-80 става доста невъзможно за спиране И въпреки че бастуна е пиян, водача си го отнася при всички положения

По тая логика дайте и на цариградско да е 40 щото някое лудо бабе ще реши да пресича отгоре понеже я болят краката да мине през подлеза или я мързи. Пак ще е виновен водача.

Ми ние тука, в Русе, на т.нар. "МЕЖДУНАРОДНО" , ограничението си е 50... На места става и 40 И точно в участъка с 40 си има табела, засичаща ти скоростта и само ти изписва с колко караш... А патрулката седи няколко метра нагоре, чакаща На път с 3 ленти, ограничение 40 И то по "МЕЖДУНАРОДНО" ....
А и камерата е на въпросното "МЕЖДУНАРОДНО"

[Archangel Профил]

На ваш'то "международно" и 40км/ч са му много. Поне е съобразено с офроуд настилката.
А на Люлин тунела пак са му много 40. Да не ускорява прекалено много елементарни частици

Ние на колегата му отговорихме по темата, че няма как с радара да се засече спиид камера, другото вече е офтопик.

[Демирев Профил]

Аз искам да попитам занимават ли се да записват камерите по кръстовищата скъпите коли във Варна?
Днес за пореден път ме изсече возило за 130 000 лв. /няма да соча модели да няма дрязги/ на кръстовище със 7/8 камери...изсече през лентата за дяснозавиващи и се нареди за направо пред всички като спря на метър след стоп линията и тръгна още на жълто...въобще този/тази ще получи ли честитка? При това е с бг.номер с еднакви цифри.

[dimithur Профил]

Аз искам да попитам занимават ли се да записват камерите по кръстовищата скъпите коли във Варна?
Днес за пореден път ме изсече возило за 130 000 лв. /няма да соча модели да няма дрязги/ на кръстовище със 7/8 камери...изсече през лентата за дяснозавиващи и се нареди за направо пред всички като спря на метър след стоп линията и тръгна още на жълто...въобще този/тази ще получи ли честитка? При това е с бг.номер с еднакви цифри.

Еее праз голям, постъпил е като средно статистическа софийска маршрутка

[Нено Б. Профил]

Прясно прясно........ от днес
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=570910

Хм, ами те ако ги местят тее камери, работата не е на добре.
Разковничето според мен е в обработването на самата табелка на номера с цел загубване на светлоотразителните й свойства.

[dimithur Профил]

Aре по 30км/ч отгоре над ограниченията ви дават, мисля че е предостатъчно