318is Турбо или 325\328

[///ivanE30 Профил]

атмосверните мотори са пълен ташак тези за които имаме пари аз покарах 5 мин извън атмосверна малолитражка и нямат място за сравнение , както каза колегата чуеш ли я един път да съска краи а коне никога няма да стигнат

[///Явор]

то за тва Цене махна мурбо иеската и сложи б28 успех

[bum_bum]

За около 5к отгоре 28-цата става доста по-добре от стоковия вариант. Всеки обаче казва- аз за 5 турбо ще си сложа.. да ама 2 ръка турбина, китайски бовчета, регулатор и т.н. и накрая.. здрасти майсторе, пак съм аз. Нося ти едни 500лв, че тая седмица не съм ти се отчитал още.
Аз се бях засилил компресор да слагам. Ама не става, поне не и за сигурна ежедневка. Ако нещо ще слагам някога ще е готов кит, лошото е, че най-читавия с компресор Лизхолм е 10к долара до тук, а турбо китовете почват от 6.. ама явно има защо.

[alx Профил ICQ]

а пък аз си мисля, че винаги бих предпочел един 3 литра атмосферен пред един 2 литра турбиниран... дори и 2-литровия да прави х2 конете на атмосферния.

то не случайно хората като правят пистовите си версии на колите и ги правят атмосферни... (примерно порша гт3)

[bmwe46m3 Профил]

една кола фабрично с турбо бих си взел , но кола която е атмосверна да я правя с принудително пълнене ,значи да съкратя живота на двигателя,да се вкарам в разходи, по добре повече кубици и коне но атмосверни или поне както казах фабрично турбо кола защото тогава всичко е изчислено и направено така да не съкратява живота на колата и т.н.

[bum_bum]

Говорим за кеф и радост от колата, а не за живот на мотора

[bmwe46m3 Профил]

Говорим за кеф и радост от колата, а не за живот на мотора

то кеф колата да ти седи при майстора . не е голям но един път стане ли прав си кефа е по як ит секса с 3 мръсници едновременно

[TOM Профил ICQ]

Както всички знаем, за всеки влак си има пътници! Всеки си има предпочитания, кой атмосферни, кой турбо....Стига само с тия че колата щяла да стои само в сервиза или след слагането на турбо живота на двигателя е едва ли не 5 минути... Има и такива, ама знаете как са направени с потресаващи грешки, безумия и палачорщина !!! Правилно направения и експлоатиран двигател си държи с години! Моя М42 си работи безпроблемно вече 28 х.км. макар да е надут на 1бар с оригиналната степен на сгъстяване! Ако го експлоатирам на 0.6 примерно и му сложа маслен радиатор, сигурно ще изкара 80% от живота на атмосферния. Така че тези които дават мнения за турбодвигателите, да вземат предвид и по-свястно направените а не безумно направените