Астън Мартин представи най-мощния атмосферен мотор

[kiro_320 Профил]

Ама колко е гоуем тоя самолетния двигател То хубаво нали ама дали ще се събере в една кола Я дай едни мерки на този двигател - кубатура шдв

Всичко си пише в линка дето е дал колегата:
Type: 12-cylinder, supercharged, liquid-cooled, 60° "Vee", piston aircraft engine.
Bore: 5.4 in (137.16 mm)
Stroke: 6.0 in (152.4 mm)
Displacement: 1,647 cu in (27 L)
Length: 88.7 in (225.3 cm)
Width: 30.8 in (78.1 cm)
Height: 40 in (101.6 cm)
Dry weight: 1,640 lb (744 kg)[nb 12]
----
1,290 hp (962 kW) at 3,000 rpm at take-off.
1,565 hp (1,167 kW) at 3,000 rpm at 12,250 ft (3,740 m, MS gear)[nb 13]
1,580 hp (1,178 kW) at 3,000 rpm at 23,500 ft (7,200 m, FS gear)

Та ако се сложи на Е36, ще стига таман до задните седалки

[jordanov Профил]

Ама колко е гоуем тоя самолетния двигател То хубаво нали ама дали ще се събере в една кола Я дай едни мерки на този двигател - кубатура шдв

Всичко си пише в линка дето е дал колегата:
Type: 12-cylinder, supercharged, liquid-cooled, 60° "Vee", piston aircraft engine.
Bore: 5.4 in (137.16 mm)
Stroke: 6.0 in (152.4 mm)
Displacement: 1,647 cu in (27 L)
Length: 88.7 in (225.3 cm)
Width: 30.8 in (78.1 cm)
Height: 40 in (101.6 cm)
Dry weight: 1,640 lb (744 kg)[nb 12]
----
1,290 hp (962 kW) at 3,000 rpm at take-off.
1,565 hp (1,167 kW) at 3,000 rpm at 12,250 ft (3,740 m, MS gear)[nb 13]
1,580 hp (1,178 kW) at 3,000 rpm at 23,500 ft (7,200 m, FS gear)

Та ако се сложи на Е36, ще стига таман до задните седалки

Не ти виждам мнението в темата, а се вижда че си писал последен. Само като дам да пиша друго мнение. Нещо се е прецакал форума. И проверих няколко пъти.

[kiro_320 Профил]

и аз го забелязах, но викам ако пиша пак да не излязат две съобщения накрая.

[dinkomg Профил]

Хората създали уникален мотор, пък тука дискусията тръгна колко пари ще спечелят от цялата работа. Мисля, че е по важно, че изобщо някой се наема да постави такъв чудовищен мотор в автомобил (не в самолет, макар че колата ще е като самолет) и да покаже, че не само с турбина можеш да постигнеш 700+ кончета

[А.Марчев Профил]

За да ги продаде по 2 милиона после?

xaxa може би ...

[Toneloker Профил]

Да ми предложат такава кола, заменям x5-цата веднага. Някой ми писа за някви е30-ки Къде с тея 30 годишни коли ще ми сравнявам астона.

[akula Профил]

Хората създали уникален мотор, пък тука дискусията тръгна колко пари ще спечелят от цялата работа. Мисля, че е по важно, че изобщо някой се наема да постави такъв чудовищен мотор в автомобил (не в самолет, макар че колата ще е като самолет) и да покаже, че не само с турбина можеш да постигнеш 700+ кончета

е хората са създали, ама нали някой трябва да попкрие разходите
нормално е да има дискусия за пари, при положение че струва над 1 млн.
ама що само 77 бе, да пуснат 1млн серия по 1 млн на бройка= e тва е печалба ама не са се сетили да питат Ганьо да ги светне на далавера

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Само за инфо, Макларън Ф1 е атмосферка със 627 коня и 651 нютонметра, S70/2 - този мотор ли е бил до сега най-якия атмосферен?

[Fear Профил]

Само за инфо, Макларън Ф1 е атмосферка със 627 коня и 651 нютонметра, S70/2 - този мотор ли е бил до сега най-якия атмосферен?

Не.
Веднага се се сещам за Ferrari Enzo, който е 651к.с.
Може и други да има, ама в момента не се сещам.

Само че това е цели 10 години след McLaren F1, така че за мен F1 си остава най-великият автомобил. Дори и сега, пред разните Veyron-и, Aero-та, Koenigsegg-и и всякакви други турбинирани изчадия.

[Christoff Профил]

Аз ше изчакам брайтлинг да пуснат спец. серия часовници и да го подаряват като си закупиш астъна