Това ли е климатроника на...

[kriso85 Профил ICQ]

Това си е чист климатик.
Отново започна драмата с т.н. климатроник с врътките.
Няма такова жУвотно. Вижте си в екстрите на колата - това си е двузонов климатик. Защото когато настоиш тези малки врътки на някакви градуси те променят температурата на струята. А при дигиталния (единствения) климатроник струята си е студена/топла , но когато стигне зададените градуси просто намаля оборотите и после пак ги увеличава когато стане по-горещо. Този така наречен климатроник с врътките това нещо може ли го ?
Щом не го може не е никакъв климатроник , а климатик и по нищо не се различава от обикновения климатик монтиран в Е36 компакт, само в това че е двузонов

[zazomazo Профил]

Това си е чист климатик.
Отново започна драмата с т.н. климатроник с врътките.
Няма такова жУвотно. Вижте си в екстрите на колата - това си е двузонов климатик. Защото когато настоиш тези малки врътки на някакви градуси те променят температурата на струята. А при дигиталния (единствения) климатроник струята си е студена/топла , но когато стигне зададените градуси просто намаля оборотите и после пак ги увеличава когато стане по-горещо. Този така наречен климатроник с врътките това нещо може ли го ?
Щом не го може не е никакъв климатроник , а климатик и по нищо не се различава от обикновения климатик монтиран в Е36 компакт, само в това че е двузонов

колега, ти наясно ли си ква е разликата м/у климатроник и климатик????

ама пък иначе се изказваш тежко, като експерт в тая област

климатроник е всичко, дето може да поддържа зададена температура в купето, без значение по какъв начин и дали е с врътки или с бутони
климатика просто духа студено, не можеш да му задаваш температура, която да поддържа

[rdvr_burgas Профил]

Това си е чист климатик.
Отново започна драмата с т.н. климатроник с врътките.
Няма такова жУвотно. Вижте си в екстрите на колата - това си е двузонов климатик. Защото когато настоиш тези малки врътки на някакви градуси те променят температурата на струята. А при дигиталния (единствения) климатроник струята си е студена/топла , но когато стигне зададените градуси просто намаля оборотите и после пак ги увеличава когато стане по-горещо. Този така наречен климатроник с врътките това нещо може ли го ?
Щом не го може не е никакъв климатроник , а климатик и по нищо не се различава от обикновения климатик монтиран в Е36 компакт, само в това че е двузонов

Много хора бъркат двузонов климатик с климатроник

[Демирев Профил]

Бахти кашата.
В крайна сметка за първи път чух за двата нови вида животни:

- двузонов климатик и дигит.климатроник с врътки

[kriso85 Профил ICQ]

колега, ти наясно ли си ква е разликата м/у климатроник и климатик????

ама пък иначе се изказваш тежко, като експерт в тая област

климатроник е всичко, дето може да поддържа зададена температура в купето, без значение по какъв начин и дали е с врътки или с бутони
климатика просто духа студено, не можеш да му задаваш температура, която да поддържа

И как климатроника с врътките поддържа определена температура - ти въобще пробвал ли си го това

Тези врътки с означената температура играят ролята на голямата врътка с червено/синьо в компакта. Те не задават темепература , а просто определят температурата на струята. (пак условно казано).
Този "климатроник" е изцяло механичен и следователно не се включва в определената
екстра наречена Automatic Air Conditioning , защото няма нищо автоматично в него.
Нито степени, нито клапи , нито нищо.

[bioz Профил]

колега, ти наясно ли си ква е разликата м/у климатроник и климатик????

ама пък иначе се изказваш тежко, като експерт в тая област

климатроник е всичко, дето може да поддържа зададена температура в купето, без значение по какъв начин и дали е с врътки или с бутони
климатика просто духа студено, не можеш да му задаваш температура, която да поддържа

И как климатроника с врътките поддържа определена температура - ти въобще пробвал ли си го това

Тези врътки с означената температура играят ролята на голямата врътка с червено/синьо в компакта. Те не задават темепература , а просто определят температурата на струята. (пак условно казано).
Този "климатроник" е изцяло механичен и следователно не се включва в определената
екстра наречена Automatic Air Conditioning , защото няма нищо автоматично в него.
Нито степени, нито клапи , нито нищо.

не съм го пробвал дали този с врътките поддържа темепературата но предполагам, че колегата крисо е прав, това че климатика с врътките има темепература за нагласяне това не означава, че при достигане на нагласената температура ще спре да вкарва студен въздух и следвателно ще да изтоди повече от зададеното... което означава, че врътките е климатик, а не климатроник

[Пилев Профил]

То защото дигиталния климатроник поддържа температурата . След малко ще проверя в книжката, стига да я изровя. Там си спомням че беще дадено обикновенното парно(със снимка) и двузоновия климатроник(с 4-те врътки) и обяснение кое как работи.

[Coulthard Профил]

намерихте за какво да се ядете
колата Е възможно да е 96г. и то без никъв проблем, и е с двузонов климатроник според обясненията на БМВ в рекламни брошури и тнт, друг е въпроса че това е една много ранна такава версия и както каза крисо е повече двузонов климатик отколкото климатроник. Климатроника подържа дадена температура - no matter what, а това нещо просто духа с дадена температура

[mitrax Профил]

това с кога е произведена толкоз ли е сложно да се погледне някаде ? Най гледаното място са етикетите на коланите , но и която пластмаса да свалиш има щампа с годината и месеца на производство . Капака на бушоните погледни за щампа , коланите , капака на стоповете в багажника .. дати на производство врират с по около 3 меца . А кога е регистрирана е малко божа работа , че тука в бг може и 4 години да ти пише в талона че е висяла без да се продаде
ето то един чарк , 97 година 2ри месец

[Next Профил]

Това е климатроник!

[VesoPesa Профил]

колега, ти наясно ли си ква е разликата м/у климатроник и климатик????

ама пък иначе се изказваш тежко, като експерт в тая област

климатроник е всичко, дето може да поддържа зададена температура в купето, без значение по какъв начин и дали е с врътки или с бутони
климатика просто духа студено, не можеш да му задаваш температура, която да поддържа

И как климатроника с врътките поддържа определена температура - ти въобще пробвал ли си го това

Тези врътки с означената температура играят ролята на голямата врътка с червено/синьо в компакта. Те не задават темепература , а просто определят температурата на струята. (пак условно казано).
Този "климатроник" е изцяло механичен и следователно не се включва в определената
екстра наречена Automatic Air Conditioning , защото няма нищо автоматично в него.
Нито степени, нито клапи , нито нищо.

Добре де, като не задават температура, защо тогава има датчик за температурата в купето на панела за управление?!

Температурата на струята си се определя от врътките/бутоните за гласене на градусите и при климатика и при климатроника, разликата идва във врътката/бутона за перката, където климатроника има режим "АУТО" и съответно датчика следи за температурата в купето и управлява перката, докато климатика трябва сам да си я управляваш чрез врътката

И пак ми остава въпроса тогава аджеба защо на климатика има датчик за вътрешна температура и какво управлява?

[bum_bum]

А що в извън темата технически въпрос за е36?

[KoolyO Профил ICQ]

колега, ти наясно ли си ква е разликата м/у климатроник и климатик????

ама пък иначе се изказваш тежко, като експерт в тая област

климатроник е всичко, дето може да поддържа зададена температура в купето, без значение по какъв начин и дали е с врътки или с бутони
климатика просто духа студено, не можеш да му задаваш температура, която да поддържа

И как климатроника с врътките поддържа определена температура - ти въобще пробвал ли си го това

Тези врътки с означената температура играят ролята на голямата врътка с червено/синьо в компакта. Те не задават темепература , а просто определят температурата на струята. (пак условно казано).
Този "климатроник" е изцяло механичен и следователно не се включва в определената
екстра наречена Automatic Air Conditioning , защото няма нищо автоматично в него.
Нито степени, нито клапи , нито нищо.

А ти въобще пробвал ли си го това?
Това с врътките е двузонов КЛИМАТРОНИК!
Когато зададеш 22 градуса, той се стреми да държи 22 градуса. Ако е по-студено в колата, духа топло, ако е по-топло духа студено. И така, докато успее да докара температурата до зададената.
Да, не може да управлява автоматично силата на струята. Това става ръчно. Но жестоко си се объркал с това, че "врътките" са най-обикновенни "топло-студено"

[kriso85 Профил ICQ]

Нека някой си пусне списъка с екстрите, който идва от БМВ да видим как са я обозначили тази
екстра от завода.

Защото Automatic Air Conditioning е една друга екстра.

Искаш да ми кажеш , че когато връката (малката с градусите) е настроена на 20 градуса , обаче в колата е 4-5 градуса ще почне да духа топло и когато стане 20 градуса ще обърне на хладно.
Айде моля ти се

ПП: и щом "това" е климатроник с врътки,
то бихте ли ми показали Е36 седан/купе с обикновен климатик
Или той обикновения климатик се монтира само в компакт,
а седан/купе са винаги с климатроник или само с парно

[PeBuLs Профил]

Един глас за това , че това е климатроник след като има градуси за настройване.
Климатик на Е36 седан май няма.
Климатика е ... сещам се на алдитата яйцата .. едно А/Ц ... пускаш ... духа .. нема градуси, нема нищо.
Това неможе да е климатик по тая логика
Или ако това е климатик ... онова е вентилатор