Тема за Търсене и Предлагане на Части за Акули !!!

[Lenco Профил]

ограничител за вратата номер 8 на схемата
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1711&mospid=47166&btnr=41_0474&hg=41&fg=40
ляв стоп фейслифтов без забележки
ббс предна маска и някви задни спортни пружини
и крик от Е21/Е30

Крик имам от е28, не знам дали е същия, но прилича. Повече от 15 години карам е21-ци, но никога не съм ползвал крик оригинален де.
Ще погледна за стоп, сещам се че чюпя само едните, май станаха 4-и комплекта. Последния го блъсна количка на БИЛЛА, добре, че беше само с една луканка вътре
Пружини си намери от е28, с по-дебелата тел и режи докато ти хареса, докато стане спортно
Ограничители имам два, но не мога да ги намеря, и аз имам строшен, но ще търся.
За ББС-а звънни на господ скоро имаше един тук или в тунинга.

[Valentin_Peev Профил]

.

[P 4446 PP Профил]

Здравейте колеги смених си интериора на акулата с кожен и имам обикновен салон за акулка е-28 давам го за 30 лв задната седалка е с подлакътник няма скъсано захабено или каквото и да е също така продавам и радиатор от 525 е за 25 лв малък е 0899449914 или лс ще снимам нещата утре всичко накуп за 45 лв

[VesoPesa Профил]

E28 525i - M30B25 - на части.
Мотора на прИмоция цял за 250 лева със всичко дето има около него
Общо взето продава се всичко по интериора + някакви други работи

За контакти на 0888 955 933 или на ЛС

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Оборотомер от 6 цилиндрово Е21

[denko Профил]

Купувам Мокет за е28 бежов (бял) или тъмно сив (черен)
също климатиково-то барче
също ел стъкла 2 или 4 и копчета тама всичко машинки

скорости за е28 524тд ръчка без да вият на умряло

0890 541 501 денко

[M.Velichkov Профил]

1.някой ми пуска оферти за врати за е12 фейслифт, трябва ми шофьорската в добро здраве айде да ме офертира пак
2.предни налкадки за същата, цена или идея от къде мога да се снабдя с такива на кризисна цена?
идея за читав карбураторджия в София?!? имам нужда от профилактика и центровка, че върви малко, а харчи много. търся обратния ефект

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

1.някой ми пуска оферти за врати за е12 фейслифт, трябва ми шофьорската в добро здраве айде да ме офертира пак
2.предни налкадки за същата, цена или идея от къде мога да се снабдя с такива на кризисна цена?
идея за читав карбураторджия в София?!? имам нужда от профилактика и центровка, че върви малко, а харчи много. търся обратния ефект

Читав карбураторджия има в бившия техникум Вилхелм Пиг на Захарна фабрика (сега е Хенри Форд). Той е учител там, но си бачка и частно, Миленков се казваше, но за съжаление му нямам телефон.

[M.Velichkov Профил]

а идея как да го намеря ?!?

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Освен в техникума. В сградата, където е практиката (дето са бояджийския сервиз и другия автосервиз), другаде нямам идея, със сигурност там ти биха дали някакъв контакт с него.

Но това е някакъв краен вариант, не вярвам да ти се занимава толкова. Иначе човека си разбира доста. Помня като ми преподаваше всеки път идваха няколко коли за правене.

[M.Velichkov Профил]

ще пробвам да го издиря
п.с. оп издирих го :Професионална гимназия по транспорт и енергетика Хенри Форд, бившия Филхелм Пик, сградата на практиката, г-н Миленков, ГСМ 0888371672

[Lucky Профил ICQ]

Този телефон трябва да отиде във важна тема за този подфорум. Някой пробвал ли е човека как се справя с два зенита в паралел защото на мен това ми е болката.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Този телефон трябва да отиде във важна тема за този подфорум. Някой пробвал ли е човека как се справя с два зенита в паралел защото на мен това ми е болката.

Павка, звъни и отивай. Човека си разбира от работата и съм почти сигурен, че ще ти помогне.

[DEMIURGE Профил]

Този телефон трябва да отиде във важна тема за този подфорум. Някой пробвал ли е човека как се справя с два зенита в паралел защото на мен това ми е болката.

Павка, звъни и отивай. Човека си разбира от работата и съм почти сигурен, че ще ти помогне.

Дано наистина може да се справи, защото преди години търсих такъв човек и не намерих. Пратиха ме в един сервиз с "протекции" и там и видяха сметката на колата окончателно. Впоследствие това наложи подмяната на зенит-инатите с Л-джетроник. Иначе все не можеха двата да се синхронизират - на едните три цилиндра богата смес и страшна чернилка - на другите три - бедна и после обратно. Просто тези зенити имат само 7 броя регулировъчни винтове (по памет), всеки от които малко да го мръднеш и отива всичко по дяволите. Животът показа, че тези винтове малко по-малко се саморазвиват, и то най-вече при празен ход, когато двигателят работи с неизвестен брой цилиндри (все пак - като правило - повече от три ). Иначе колата вървеше "добре" - почти като добре регулирана Лада 1500 (то нямаше с какво друго да се сравнява), ама си харчеше за три Лади - как да не се накефи човек. Махаш капака на филтрите - даваш газ и с умиление гледаш как някъде в една бездънна яма изчезва горивото. Двигателят се "изрезваше" много добре - беше нервен и сприхав, ама по странни за мен причини не вървеше. И вече без шега - тези карбуратори - ако се настроят добре - наистина правят чудеса.

[-ZEX- Профил]

Продават се части от купе Е21 или каквото е останало от него а то не е малко.Всичко е на промоция , праштам със Еконт.