DSC тест

[BMW_RIDER Профил]

Твърдението, че опитен шофьор спира без ABS по-добре, май май важи само за сух път. При мокро и всякакви други ситуации ми се струва, че няма как да стане. А за DSC, ESP, DTC и всякакви такива...айде по-полека. Колкото и да си опитен, няма как да биеш спирачки на колелото, което се върти повече и да дадеш сцепление на другото.

Ами няма и да ти се налага, щото като опитен шофйор ще можеш да си контролираш поднасянето, още повече вобще няма да има поднасяне, щото като опитен шофйор ще си занеш лимита на колата и ще можеш и да прецениш и този на настилката.

За абс на мокър асфалт е спорно, на сняг и кал обаче колата без абс пак е по добра, защото като блокира гумата се вкопава по лесно. АБС има безспорно предимство обаче когато трябва да се спира и завива едновременно в лоши условия.

Иначе съм абсолютно съгласен ,че не са много хората които могат да карат добре без тези системи.

Обаче има и друг момент, когато колата е бъкана със такива ситеми, те създават прекалена самоувереност в шофйора. И доста хора си минават възможностите разчитайки на системите да ги спасят ако нещо стане.
Като знаеш ,че колата ти е без абс и тракшън, няма да ходиш да се праиш на рали пилот по снега.

[Blue&White Профил]

Ами няма и да ти се налага, щото като опитен шофйор ще можеш да си контролираш поднасянето, още повече вобще няма да има поднасяне, щото като опитен шофйор ще си занеш лимита на колата и ще можеш и да прецениш и този на настилката.

За абс на мокър асфалт е спорно, на сняг и кал обаче колата без абс пак е по добра, защото като блокира гумата се вкопава по лесно. АБС има безспорно предимство обаче когато трябва да се спира и завива едновременно в лоши условия.

Иначе съм абсолютно съгласен ,че не са много хората които могат да карат добре без тези системи.

Обаче има и друг момент, когато колата е бъкана със такива ситеми, те създават прекалена самоувереност в шофйора. И доста хора си минават възможностите разчитайки на системите да ги спасят ако нещо стане.
Като знаеш ,че колата ти е без абс и тракшън, няма да ходиш да се праиш на рали пилот по снега.

Не говорим за желано поднасяне. Тогава на никой не му трябва DSC или ESP Въпроса е тези системи да вкарат колата в пътя и да помогнат за овладяването, когато направиш рязка маневра на мокро, сняг или подобна ситуация. А това, че някои хора се предоверяват на системите е съвсем друго. Но при РДУ, когато си знаеш възможностите и тези на колата и не се стремиш да ги надвишиш, но простo изникне непредвидена ситуация - много по-добре е да ги има системите.
Опитните шофьори също имат нужда от малко помощ - http://www.youtube.com/watch?v=wR1SSxpKitE

[flame Профил]

Таа система е една от най-великите екстри (то вече си е серийна де)
И не може да я излъже човек (освен ако не тръгва от място в преспа сняг/лед)