климатик в къщи - оправен

[Демирев Профил]

http://pics.data.bg/zoom/shared/800b175 ... d9b751827f

[sa_hellrot Профил]

На конвенционалка прилича, старичък модел май, ама има и инвертор с почти същия панел...
Виж и на дистанционното или на етикета на вътр./външното тяло трябва да пише "инвертор" някъде ,ако е .
Когато го пуснеш, виж външното тяло дали включва вентилатора и компресора, ако ги пуска - пипни крановете с ръка да провериш дали се стоплят и т.н.(после другите работи)
Просто опиши по-точно какво прави климатика.

[Демирев Профил]

Не е инвертор. Сплит е.
За старичък ти казах вече че е купен от мен и монтиран от монтажници към техномаркет през август 2004 г. - на тялото пише 03.2004 вероятно на тази дата е сглобен във фабриката.
Като го вкл. на хеат - жега на 29 градуса почва да бръмчи външното тяло и перката се развърта - вътре в стаята мощно почва да духа хладен въздух нищо че е на жега 29 градуса и след 10 минути спира въобще да да духа вътре - вън си бръмчи вътре хладно и въобще не е 29 градуса.. а макс 22.....всички клапани са скрите под капак.

[sa_hellrot Профил]

Може и фреон-я да е избегал....,ако си при климатика и имаш време звънни , че с писане не става...0886 02 02 77 - Сашо

[zazomazo Профил]

Не е инвертор. Сплит е.
...........

колега, инвертора също може да бъде сплит....сплит просто означава едно вътрешно и едно външно тяло
съответно мулти сплит е едно външно с две или повече вътрешни, ама тва няма отношение по твоя проблем

пусни климатика на режим охлаждане и ако духа студено /ама наистина студено, не просто да вее/ значи проблема е в четирипътния клапан на 100 процента
ако и на студено не бачка причините могат да бъдат доста...както е споделил колегата по-горе и трябва да се види на място

[xpl0d Профил]

Днес го оправили нашия, оказало се кондензатор. Сменили го и всичко е ОК. 100лв. всичко Бах го в кондензатора

[klintan66 Профил]

Аз техниката я харесвам малко на тото .

Деу на 10 години работи като за световно в заведение .Също и 3 нипона у нас ...
и нео ,хитачи , сони , техникс ,индезит ,зероват и всякакви техники и марки ....хареса ли ми и в колата .
Нямам нищо което да е сдало багажа .

За климатиците - редовно почистване на филтрите и на турбината но това е работа за майстор .
Температурния датчик леко по-навън го издърпвам за да не спира начесто .

[SKISA Профил]

ето и мойто решение на въпроса ! първо извадих датчика за температурата извън кутията ,дето е заврян и го оставих под големия преден капак. нещата не се промениха чуствително. пак си изключва и не топли постоянно. след това го издърпах ,доколкото му стига кабела и го извадих извън климатика отстрани ,за да не го грее вътре въздуха. тоя път нещата са чуствително по-добре. въпреки това пак изключваше ,но много по-нарядко при зададена температура 30градуса. в крайна сметка измерих температурата на датчика с лазерен термометър и се оказа ,че наистина стига 30,5-31 градуса и спира-т.е. си работи вярно ,но проблема е ,че като зададеш 30 градуса те са за ниво 2,4 в стаята ,където е и самият датчик ,а там където седиш е ниво 1,2м. с помощта на зазомазо проучих и се оказа ,че ако удължа кабела на датчика с до 2м с тънък ,многожилен кабел няма да се промени съпротивлението му драстично и мога да го сваля надолу. естествено ще се опитам да го скрия някъде по ъглите ,за да не е грозно. така ше показва по-вярна температура и няма да изключва често или никога....! не знам защо не са го измислили в завода тва ,но вече разбирам поне 6 начина за тунинговане на климатик с елементарни средства ,което незнайно защо не е направено в заводите.... та така! моят проблем е решен.

[Сондьора Профил]

Бе нямате ли датчик в дистанционното.....проверете си, кви са тия галимации с удължаване на датчика на климатика...

Дори тъпата осака в офиса има такъв датчик в дистанционното. Цъкаш "Ай фил", слагаш го некъде на ниско и готово.

[SKISA Профил]

климатика ми е конвенционален хайер от 2005та. нема такъв датчик.
още една фатка да споделя.... слага се едни кабел ,който реално е нагревател и е изчислен на 40вата да грее ,връзва се към климатика и се увива около компресора отвън. говориме за конвенционални климатици. той лъже компресора ,че е топло ,независимо ,че навън е -15 градуса ,отделно му грее маслото ,разхода е едни допълнителни 40 вата ,но конвенционалка работи до много ниски температури и отделно пали с подгрято масло. в конрад ги има тия кабели и са некви смешни пари.
има и доработка за такъв кабел във ваната на външното тяло да грее ,за да не трупа лед при много студено ,както и в тръбата за конденза . обаче и ватовете стават 3х40=120.

[Kroki]

Относно замръзването, ГЕНЕРАЛА като осети, че замръзва, си обръща потока въздух и сам се размразява.

[SKISA Профил]

Относно замръзването, ГЕНЕРАЛА като осети, че замръзва, си обръща потока въздух и сам се размразява.

те всички така правят,ма през тва време спира да духа топло!!

[sa_hellrot Профил]

ето и мойто решение на въпроса ! първо извадих датчика за температурата извън кутията ,дето е заврян и го оставих под големия преден капак. нещата не се промениха чуствително. пак си изключва и не топли постоянно. след това го издърпах ,доколкото му стига кабела и го извадих извън климатика отстрани ,за да не го грее вътре въздуха. тоя път нещата са чуствително по-добре. въпреки това пак изключваше ,но много по-нарядко при зададена температура 30градуса. в крайна сметка измерих температурата на датчика с лазерен термометър и се оказа ,че наистина стига 30,5-31 градуса и спира-т.е. си работи вярно ,но проблема е ,че като зададеш 30 градуса те са за ниво 2,4 в стаята ,където е и самият датчик ,а там където седиш е ниво 1,2м. с помощта на зазомазо проучих и се оказа ,че ако удължа кабела на датчика с до 2м с тънък ,многожилен кабел няма да се промени съпротивлението му драстично и мога да го сваля надолу. естествено ще се опитам да го скрия някъде по ъглите ,за да не е грозно. така ше показва по-вярна температура и няма да изключва често или никога....! не знам защо не са го измислили в завода тва ,но вече разбирам поне 6 начина за тунинговане на климатик с елементарни средства ,което незнайно защо не е направено в заводите.... та така! моят проблем е решен.

Точно така се прави, но все пак климатика трябва да си е наред. Ако има друг проблем не става с местенена датчик.

[Демирев Профил]

Напълниха го с нов фреонец 840гр.
Правиха струваха - одрънкаха ме и си заминаха. Да съм го видел духа ли топло сряда - четвъртък като застудее че се сега се лъжел датчика в топлото - 18 градуса е във Варна. Ако духало студено и в сряда - четвъртък като паднат температурите навън да съм им звъннел щели да дойдат веднага.
Пък да видим ще продължат ли проблемите