нисан гтр става по-силен...

[steeN Профил]

по същата логика, аз пък повече вярвам на калифорнийски съд, от колкото някой, който ми пише във форум кой познавал и кой не познавал... т.е. как го нарече - интернет приказки

[Binev_OuT Профил]

Е добре де,ако е толкова чест дефект тая кутия не трябва ли да има изтеглени бройки - както Тойота или БМВ на скоро?

[saleen Профил]

Не че нещо, ама ако беше толкоз мощен, щяха ли да правят доработки, да го усилват още?! Значи самият производител е решил, че му трябва още пауър

[BadAngel Профил]

по същата логика, аз пък повече вярвам на калифорнийски съд, от колкото някой, който ми пише във форум кой познавал и кой не познавал... т.е. как го нарече - интернет приказки

хеах кво викаш, с твойте камъни по твойта глава, а

доработки правят на всички модели, много добре знаеш, че това е мотор, който изпълнява евро 5 екологични показатели , некви там норми за сила на звука, неква степен там на износоостойчивост и т.н. та всеки от тези показатели може да бъде жертван в името на повече конйе, нещо, което завода производител не може да направи, но бай манчо нема никви задръжки

[steeN Профил]

мда, истината е някъде там
иначе срещу американските железа, просто различни философии като цяло.

http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU


ето нещо и от best motoring ... http://www.youtube.com/watch?v=VE5M_CHfWR8

[SKISA Профил]

корвет зет ер 1, най-ниска цена в мобиле:104к евра
нисан гтр ,най-ниска цена в мобиле:60к евра.....
а ги сравняваме като вървене...!сравнението на американците е абсолютно тенденциозно. а па на слалома корвета когато бие нисана ,те па на!! тва на никоя планета от тая слънчева система не може да се случи... посмъртно.

[BMW_RIDER Профил]

.

[BMW_RIDER Профил]

а ги сравняваме като вървене...!сравнението на американците е абсолютно тенденциозно. а па на слалома корвета когато бие нисана ,те па на!! тва на никоя планета от тая слънчева система не може да се случи... посмъртно.

Кое ти е толкова странно ,че кола с 640 кс и 800 нм и дето тежи под 1500кг бие такава която тежи над 1700кг и е с 480 кс? Зр1 ако беше с полусликове като конкуренцията(гт2, вайпър ацр) щеше хептен да го размаже. Тази кола е правила 10.85 на 400 метра сток с фабричните гуми. Да не ти казвам ,че само бугати вейрон има по добро време. На никоя планета неможе да се случи освен на наща, то щото на другите нема писти
Джереми най- големия хейтър на американски коли казва ,че е бърза колкото Енцо. Всички немски списания и предавания я харесват супер много, и я определят като най-бързата кола за парите си и много над тях.
А цени от мобиле.де да почти нов зр1 и нисан на 2 год нема защо да ги сравняваме.

[alx Профил ICQ]

а и най-добре да се пробва.....ако може!

да де... пробването му е майката

аз съм карал "стария" доста пъти... ето ти какво съм писал пролета на 2008-ма за първата ми среща с колата... последващите ми изпълнения с такъв автомобил само затвърдиха мнението ми...

http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=84&t=90387

за новия - не знам. като се приземи ще литнеме и с него

А какво имаш предвид под "атеса-та" в ревюто ти в тунинга?

http://en.wikipedia.org/wiki/ATTESA

относно зр1 срещу гтр-а... корвета му отстъпва само на 0-100.. иначе като цяло ускорява, завива и спира по-добре...

наскоро имаше тест на зр1 срещу новото 911 турбо и ... ролите бяха разменени- турбото беше по-силно по права линия, но корвета спираше и завиваше по-добре... накъде е тръгнал тоя свят...

[acho.rs Профил]

Тва Турбо С е нереално бързо на ускорение - 0-80 2,2 сек 0-200 - 10 сек Мачка съвсем спокойно ГТ2 ....

[Fear Профил]

Тва Турбо С е нереално бързо на ускорение - 0-80 2,2 сек 0-200 - 10 сек Мачка съвсем спокойно ГТ2 ....

Нормално, все пак е 4х4, докато GT2 е RWD.

[acho.rs Профил]

Като е АВД защо и 200 ги взема по-бързо ? И на всичкото отгоре е и по-тежко . Да до 100 км/ч е 3,1 което е адски бързо , но това 0-80 за 2,2 направо ... ти вади червата ....

[Lord Профил]

... накъде е тръгнал тоя свят...

А дали характеристиките не се променят, защото силите са доста изравнени..
и разликите между гранатомета и скалпела не са особено големи вече?

[SKISA Профил]

а ги сравняваме като вървене...!сравнението на американците е абсолютно тенденциозно. а па на слалома корвета когато бие нисана ,те па на!! тва на никоя планета от тая слънчева система не може да се случи... посмъртно.

Кое ти е толкова странно ,че .....

странното е ,че кола ,дето струва почти два пъти повече и е с повече коне и нютони се пъне да се сравнява с кола ,дето е два пъти по-евтина ,с 200коня по-малко и въпреки това стои до нея на клипове,дръпки,драгове и прочие....! е тва ми е странното. тва не ви ли говори нещо!?!? за стойността на тази евтина кола!? и не! корвета не може да направи лосовия тест по-бързо от нисана ,просто щото няма как.....

[BMW_RIDER Профил]

а ги сравняваме като вървене...!сравнението на американците е абсолютно тенденциозно. а па на слалома корвета когато бие нисана ,те па на!! тва на никоя планета от тая слънчева система не може да се случи... посмъртно.

Кое ти е толкова странно ,че .....

странното е ,че кола ,дето струва почти два пъти повече и е с повече коне и нютони се пъне да се сравнява с кола ,дето е два пъти по-евтина ,с 200коня по-малко и въпреки това стои до нея на клипове,дръпки,драгове и прочие....! е тва ми е странното. тва не ви ли говори нещо!?!? за стойността на тази евтина кола!? и не! корвета не може да направи лосовия тест по-бързо от нисана ,просто щото няма как.....

Nissan GT- r MSRP $80,790
Corvette Zr1 MSRP $103,330

Тия 20К ги избиваш на първата трансмисия Пък ако толкова е з06 дето е 70к $ го правя да бие нисана.
Но не там е работата. Корвета се нуждае от наистина добър шофйор за да бие нисана, това му е чара - 640 кс на задно предаване с класическа ръчна трансмисия - drivers car както му викат. Нисана ако не му е 4х4 системата е нищо. Нито мотора му е като на корвета, нито шасито, нито спирачките, нито матерялите(добре изключвам дървения интериор на вета). Пък ако някой му е толкова за 0-100 и 400метра да си вземе един пистов мотор и няма нисани корвети поршета.

Пак казвам никой не отрича стойноста и възможностите на нисана, както и дървения интериор и другите слабости на корвета, но пък фактите и цифрите да говорят едно а наизуст а се говори друго не е правилно.