''Ламборгини Мурселаго'' остана в историята

[DirtySouth]

Италианският производител на спортни автомобили "Ламборгини" обяви официално в петък, че спира производството на "Мурселаго". Реално последната кола с това име и модификация 670-4 Superveloce излезе от завода на компанията през май, но на 5 ноември пенсионирането на модела беше почетено с официална церемония, пише dnevnik.bg.

Специално за случая "Ламборгини" организира символична обиколка на завода, в която участваха най-култовите модели с 12-цилиндров, V-образен мотор - 350GT, "Миура", "Контач" и "Диабло".

"Ламборгини Мурселаго" се появи на пазара през 2001 година. Първото поколение се задвижваше от 6.2-литров, V12 мотор с мощност 580 к.с. Втората генерация вече ползва 6500 кубиков двигател със 640 к.с.

В началото на тази година беше пусната ограничената серия "Мурселаго" LP 670-4 Superveloce, която се отличаваше с намалено със 100 кг тегло и повишена с 30 к.с. (до 670) мощност. Тази версия на култовия модел достига 100 км/ч 3.2 секунди след старта и има максимална скорост от 342 км/ч.

"Почти цяло десетилетие "Мурселаго" беше икона за "Ламборгини" и се оказа невероятно успешен автомобил. Той въплъщава чистите и неподправени ценности на нашата марка и се превърна в легенда", заяви на церемонията по пенсионирането на модела главният изпълнителен директор на "Аутомобили Ламборгини" Стефан Винкелман.

Той добави, че историята продължава и през следващата година "Ламборгини" ще лансира наследника на "Мурселаго", който ще се отличава с иновативни технологии и впечатляващ дизайн.

Публикувана от topnews.bg

[jordanov Профил]

Щом го спират този змей ми е интересно какво ще пуснат, не толкова като модел, а по-скоро като автомобил. Мурсиелагото имаше страшна визия, просто страхотен автомобил!!!

[Е.Димитров Профил ICQ]

Баси как се казва шефа, "Стефан Винкелман"-човека винкел

[DirtySouth]

Черно и електриково зелено murcielago

[jordanov Профил]

Само черното виждам, колега. Къде е електриковозеленото да не си го забравил?

[.:BENZINO:.]

Ми то Гаярдото и то е за пенсиониране...Трябват нови модели не постоянно да вадят нови и нови доработени версий на тези модели...Но какво ли пиша и аз сякаш имам няколко Ламбота в гаража

[HeBePeH]

Човека винкел си знае работата
иначе електриковото кърти

[flame Профил]

Дизайнът е убийствен Особено като го сравниш с отвъдокеанските кенефоподобни дизайни на спортни коли

[blacksapphire Профил]

[alx Профил ICQ]

мда. аз съм им... голям фен- ако и да са малко китоподобни под 120-140 км като усещане...

но като се замисля, всъщност съм по-голям фен на 2001-ва 6.0 диабло-то.

[Zagy Профил]

Дано се върнат към RWD... все имам чувството, че с 4х4 малко скопиха бика...

ПП: Диаблото все още е ламбо номер 1

[oxam Профил]

мда. аз съм им... голям фен- ако и да са малко китоподобни под 120-140 км като усещане...

но като се замисля, всъщност съм по-голям фен на 2001-ва 6.0 диабло-то.

и аз...ма като не се събирам...ще трябва да събера още някой друг лев за мурсиелагото...

[BalBosA Профил]

Аз лично предпочитам Ферари

[acho.rs Профил]

Дано се върнат към RWD... все имам чувството, че с 4х4 малко скопиха бика...

ПП: Диаблото все още е ламбо номер 1

Много хора са на мнение , че Коунтач-а е баш ламбото

[DirtySouth]

За мен е Кунтач , за 70те има ебахти дизайна