Фолио на предните стакла?

[Vlados Профил]

Някой замисли ли се, че колегата може да е пуснал темата просто, за да пробва да напише нещо на български /не, че му се отдава/, а вие веднага го обърнахте на дискусия "яйцето или кокошката"...

[Веселин|Василев Профил]

Така ли изглежда сертификата за инкасо?

Варианта за каране с тъмни стъкла е да си към частна охранителна фирма която да ти издаде лиценза по горе, да си носиш повече пари в теб и опцията обади се на приятел.

[Stoqnov_ Профил]

Момчета- 6 лв струва закона в книжарниците. Който иска да знае, да ги прежали и да си купи, па белким земе некой път да седне, па дори и да го прочете. Защо са всички тези излишни писания, много умници има, но КАТ е един и той казва кое е истината, тука пред клавиатурата има доста смелчаци и някой обикновен потребител ще отнесе плувката, ако земе, че повярва.....

[Club BMW Профил]

Форума е за това да се дискутира!

[NeoPrint]

...тихо да не те чуят някъде... от 80та година насам повечето панорамни стъкла (да не кажа всички) са с анти-ув ламинат между слоевете на стъклото по условие и блокират ув-лъчите на почти 100%.

страничните стъкла блокират на около 50%.

също така слагането на ламинат на предното стъкло е опасно защото стъклото е направено да поддава при удар и при по-слабите удари да се огъва/вибрира и да не се троши.. докато ламината го прави доста по-твърдо (и съответно по-крехко) и не издържа толкова добре на по-дребни удари.

Моите уважения, но смятам, че в случая грешиш относно анти-ув ламината.
Защо мисля така. Защото първо практически наблюдавам как на моята кола '95г. нищо не спира, а си пече арабията през не фолираните стъкла. Второ защото едва преди няколко години се появиха тези лилавеещите предни джамци дето се водят с УВ защита и са опция и то доста скъпа.

[Веселин|Василев Профил]

Скоро сигурно ще имам решение на проблема със стъклата така, че като станат ясни нещата ще пиша тук.

[sean-john Профил]

Скоро сигурно ще имам решение на проблема със стъклата така, че като станат ясни нещата ще пиша тук.

Задължително

[alx Профил ICQ]

Второ защото едва преди няколко години се появиха тези лилавеещите предни джамци дето се водят с УВ защита и са опция и то доста скъпа.

.. а, няма проблем. не бъркай ултравилетовата защита с инфрачервената (това е опцията за която говориш).

всяко ламинирано предно стъкло (а те много отдавна всичките са такива) намалява почти на 100% ултравиолетовите лъчи. но причината да се напича през предното стъкло е инфрачервената светлина която стъклото пропуска. затова я има и тази опция на по-скъпите коли (можеш да я познаеш по това че антирадарите работят само в едно-две малки "прозорчета" оставени в стъклото точно за тази цел). затова и фолиото на предното стъкло помага против напичане защото блокира инфра-червените лъчи (тези които предават най-много енергия/температура). ултра-виолетовите общо взето не греят, но са вредни за зрението/кожата и тн..

най-лесния начин да видиш колко ти пропуска (или не пропуска) стъклото е да сложиш потъмняващи очила зад предното стъкло - те реагират на ултравиолетовите лъчи- ще видиш, че най-вероятно въпросните очила няма да потъмнеят, но ако ги сложиш зад страничните стъкла като слънцето грее директно в тях- ще потъмнеят.

[Stoqnov_ Профил]

Форума е за това да се дискутира!

Колега, искрено, с най-добри чувства, като приятел- ти какво ще дискутираш, когато умните глави са направили закон. Или изпълняваш, или те глобяват.

[Веселин|Василев Профил]

Форума е за това да се дискутира!

Или изпълняваш, или те глобяват.

Тук не си много прав

[stuci Профил]

...тихо да не те чуят някъде... от 80та година насам повечето панорамни стъкла (да не кажа всички) са с анти-ув ламинат между слоевете на стъклото по условие и блокират ув-лъчите на почти 100%.

страничните стъкла блокират на около 50%.

също така слагането на ламинат на предното стъкло е опасно защото стъклото е направено да поддава при удар и при по-слабите удари да се огъва/вибрира и да не се троши.. докато ламината го прави доста по-твърдо (и съответно по-крехко) и не издържа толкова добре на по-дребни удари.

Моите уважения, но смятам, че в случая грешиш относно анти-ув ламината.
Защо мисля така. Защото първо практически наблюдавам как на моята кола '95г. нищо не спира, а си пече арабията през не фолираните стъкла. Второ защото едва преди няколко години се появиха тези лилавеещите предни джамци дето се водят с УВ защита и са опция и то доста скъпа.

Мисля, че да поръчаш соларно стъкло като опция не е чак толкова скъпо понеже преди няколко години взех нова зафира и доплащането за соларно стъкло ако го избереш от опциите беше към 120 лв. Скоро спуках челното стъкло, описах го при застрахователите, като мислех да сложа соларно но за него ми искаха да доплатя близо 500 лв, казаха ми че има голяма разлика в цените за екстрите когато поръчваш нов автомобил и след това когато става дума за резервна част.

[chenchev Профил]

Преди нямаше ли някаква врътка с алергия?
Смисъл изкарваш си някакво медицинско за алергия от слънчевата светлина
и ако искаш и предния прозорец може да си затъмниш..?

[Alex_GT3 Профил]

Преди нямаше ли някаква врътка с алергия?
Смисъл изкарваш си някакво медицинско за алергия от слънчевата светлина
и ако искаш и предния прозорец може да си затъмниш..?

Ако с това минава номера, отивам още след нова година да затъмнявам

[eraziel Профил]

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... ction.html

[Веселин|Василев Профил]

Така колеги ето го и резултата. От проведените разговори с BMW Custom Service в Германия и разговорите с BMW Bulgaria (Камор Ауто) става ясно, че ако искате да карате с тъмни стъкла (разбирайте 60% пропускливост) трябва да имате фабрично затъмнени стъкла или то поне да са оригинални заводски, а не сменени. Отивате в Камор Ауто, проверяват Ви стъклата дали са оригинални и Ви издават сертификат, че са такива и че отговарят на определено качество и изискване. След което отивате например в Llumar България и ви поставят фолио или Windowshield което пропуска светлина 60% и нагоре в никакъв случай по малко, качеството на поставяне трябва да е повече от перфектно което значи, че въобще не трябва да си личи, че е слагано допълнително. Най-добре ще се получи на коли със стъклопакети (двойни стъкла-double glazing). С този вариант при проверка от органите на КАТ имате много по голям шанс да докажете, че са фабрични с документа от Камор, но не и напълно, за това поставянето трябва да е безупречно.

Ако имате въпроси питайте.