Кои са най здравите коли за българските пътища?

[zxsport]

Като бивш собственик на Е34 (в продължение на 5 год.) и настоящ на "железния" 124 (от година), поддържани без компромиси мисля, че има и много по-здрави от тях ... За мен (личен опит) колата, заслужаваща 1-во място е ФОРД СИЕРА - '88'г., седан, 2000 карб, 105 коня ... 3 години се мъчех да я счупя и не успях ... ама какво ли не съм опитвал и не успях ... проблеми съм имал само с гърнето (закачих го, аз съм си виновен) и алтернатора, който се мокреше поради това, че предишния собственик беше изхвърлил кората под ДВГ ... Продадох я ЕДИНСТВЕНО защото нямаше климатик!

[павката Профил]

От известно време се чудя, кои са колите които издържат на нашите разбити пътища, поддръжката им е евтина и има много части за тях? За момента се сещам за полицейските астри, голф 4, и хюндай лантра(таксиметровите) Кажете вашите мнения по въпроса?

на нашите условия-пътища,финансови възможности,желание за поддръжка и т.н. издържат старите елементарни автомобили.
астра g,голфе 4,хюндай въобще не са коравели.
тука всеки хвали квото е имал,ама има малко врътки.ако си взел автомобил в добро състояние, карал си няколко години,сменял си най-нужните неща,после продажба и накрая-абе мн здрав излезе.

[dobromir Профил]

прав си колега секи прави един куп работи и накрая колата излиза най здравата

[kemakozeE36 Профил]

Бай ЗИЛ-е и бай Йосиф

[Vantage Профил]

Деу Ланос...в момента карам такова. Е, няма толкова здраво добиче. Въпреки всичките мъки трапове по пътищата, не е мръднало. Не случайно има много такива таксита.
Даже се привързах към тази кола...

[P1tbuL Профил]

Бай ЗИЛ-е и бай Йосиф

първото харчи като е39 м5 второто сигурно повече а третото има историй за него с едни прекрасни цифри от 70-80 на 100 са колко е вярно не знам но доста народ говори за тия цифри... така че на са уместен пример според мене може да са здрави ама къде ще тръгнеш по софия с третата машина....

[xpl0d Профил]

Даже се превързах към тази кола...

Как се прЕвърза, я покажи

[kemakozeE36 Профил]

Бай ЗИЛ-е и бай Йосиф

първото харчи като е39 м5 второто сигурно повече а третото има историй за него с едни прекрасни цифри от 70-80 на 100 са колко е вярно не знам но доста народ говори за тия цифри... така че на са уместен пример според мене може да са здрави ама къде ще тръгнеш по софия с третата машина....

Втората и третата са един и същи звяр, да харчат много наистина, но много ми се иска да тръгна с едно такова животно из София да видя кой ще ми отнеме предимство или ще ме засече

[pampo Профил]

Хаха, един на село имаше такъв Московец и му викаше Варела, щото му трябвал 1 варел бензин да иде до съседното село и да се върне

[P1tbuL Профил]

Бай ЗИЛ-е и бай Йосиф

първото харчи като е39 м5 второто сигурно повече а третото има историй за него с едни прекрасни цифри от 70-80 на 100 са колко е вярно не знам но доста народ говори за тия цифри... така че на са уместен пример според мене може да са здрави ама къде ще тръгнеш по софия с третата машина....

Втората и третата са един и същи звяр, да харчат много наистина, но много ми се иска да тръгна с едно такова животно из София да видя кой ще ми отнеме предимство или ще ме засече

е то е ясно че ше си цар за около 2 километра ... просто защото не са толкова на близко бензиностанцийте

[dobromir Профил]

Този москвич по горе го имаме на село и ако не се лъжа се палеше с манивела хаха

[vld]

Този москвич по горе го имаме на село и ако не се лъжа се палеше с манивела хаха

Хахх, колко са невежи младежите

[ukelichko Профил]

Този москвич по горе го имаме на село и ако не се лъжа се палеше с манивела хаха

И така може да се запали и това е екстра, когато ти умрат токовете. Единствената електроника в него е радиото, ако го има. Няма хидравлика , дори няма серво усилване на спирачките, бензиновата му помпа е механична Може да се кара съвсем спокойно с вода и не се скапва водната помпа, на верига е. Запалването е с чукче и бобина интериорът е корав, двигателя даяни на всичко дето прилича на бензин, повечето части са му по-евтини от кутия цигари(като нови). Щарнирите му се ремонтираха като се сменяваше само пластмасовата част, която беше стотинки. Ако не се лъжа можеше да се смени само маслото на амортисьорите и ставаха като нови. На един приятел баща му насред Германия(социалистическата) на една поляна на такъв Москвич беше сменил гарнитура на главата (за което се заклевам). Корава машина Само не търсете комфорт. Това е нещо като паркетен танк. Зимата се слагаха гуми от електрокар и една торба пясък в багажника и с подходящ шофьор ставаше по проходим от: Хюнадай Санта Фе, Субару Форестър, Фрийлендър, Джиповете на Волво(не ги знам как се казваха), Рав 4, Джиповете на Рено, Пежо и Ситроен, БМВ Х 5 с неподходящи гуми, Туарег, всички куатра на конкуренцията и всички знайни и незнайни изгъзици наречени СУВ. Както казах корава машина , символ на времената когато мъжете не се епилираха и не носеха обици, когато мъжете ходеха в армията а тези които не ходеха го криеха от срам, когато ловците стреляха по диви прасета а не по чинийки, когато водката не беше с вкус на ябълка, когато коктели пиеха само жените а метросексуалните си бяха чисти педераси. Имаше времена когато мускули се правеха с висене в залата по цял ден а не с разни бози, наречени хранителни добавки. Бяха сурови времена и ни трябваше сурова машина за да издържи. Както казах Москвича се явяваше нещо като паркетен танк или БТР

[kemakozeE36 Профил]

Този москвич по горе го имаме на село и ако не се лъжа се палеше с манивела хаха

И така може да се запали и това е екстра, когато ти умрат токовете. Единствената електроника в него е радиото, ако го има. Няма хидравлика , дори няма серво усилване на спирачките, бензиновата му помпа е механична Може да се кара съвсем спокойно с вода и не се скапва водната помпа, на верига е. Запалването е с чукче и бобина интериорът е корав, двигателя даяни на всичко дето прилича на бензин, повечето части са му по-евтини от кутия цигари(като нови). Щарнирите му се ремонтираха като се сменяваше само пластмасовата част, която беше стотинки. Ако не се лъжа можеше да се смени само маслото на амортисьорите и ставаха като нови. На един приятел баща му насред Германия(социалистическата) на една поляна на такъв Москвич беше сменил гарнитура на главата (за което се заклевам). Корава машина Само не търсете комфорт. Това е нещо като паркетен танк. Зимата се слагаха гуми от електрокар и една торба пясък в багажника и с подходящ шофьор ставаше по проходим от: Хюнадай Санта Фе, Субару Форестър, Фрийлендър, Джиповете на Волво(не ги знам как се казваха), Рав 4, Джиповете на Рено, Пежо и Ситроен, БМВ Х 5 с неподходящи гуми, Туарег, всички куатра на конкуренцията и всички знайни и незнайни изгъзици наречени СУВ. Както казах корава машина , символ на времената когато мъжете не се епилираха и не носеха обици, когато мъжете ходеха в армията а тези които не ходеха го криеха от срам, когато ловците стреляха по диви прасета а не по чинийки, когато водката не беше с вкус на ябълка, когато коктели пиеха само жените а метросексуалните си бяха чисти педераси. Имаше времена когато мускули се правеха с висене в залата по цял ден а не с разни бози, наречени хранителни добавки. Бяха сурови времена и ни трябваше сурова машина за да издържи. Както казах Москвича се явяваше нещо като паркетен танк или БТР

Е да ама нали се сещаш, че сега времената са такива, че радиото е на 60 см. от теб, обаче трябва да си сменяш станцията с дистанционно, че не можеш да завъртиш 3 пъти чекръка и да си отвориш прозореца, немислимо трудно е да си заключиш една по една вратите, да не говорим за тези, които са с кашкавалени крачета и ръчички и без АБС и хидравлика колата не е кола, за климатик дума и да не става ако го няма нищо не е все едно, понеже баба ми се в коли с климатик се е возила.
Колегата ukelichko е много прав.Кой каквото иска да си приказва тези коли могат да научат хората на много неща и всичко е до стопанисване, а спирачките особено когато са добре регулирани са по-добри от на доста нови коли.Говоря от опит, не си измислям.
"Ма Ладата гние" е Мойта що не изгни?

[Bavariqtamniska Профил]

Бахти яката Лада гаражна!