Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[uCnaHeTcA]

Разни хора, разни идеали Успех

[dillian Профил]

Здравейте колеги ентусиасти

Реших да си купувам Е46 и бих искал да знам дали има читав сервиз в Плевен, в който да мога да закарам колата за диагностика преди да я купя? Ако някой знае добър сервиз в който могат да погледнат не само ходоватаа част но и двигателя, моля препоръчайте ми.

Ако не е в правилата на форума да се пише в темата, моля пратете ми ЛС.

[il4o_g Профил]

Здравейте Колеги,
радвам се че умните шваби са измайсторили това великолепно създание BMW!!!
И аз съм пред дилема какъв баварец да си взема, имах до скоро Е34 520 , страхотен автомобил много съм доволен но си го докарах от Германия.Взех го на 154000км навъртех му в БГ още 140000км за 7г и съм сменил един термостат и един дат4ик на маслото на каретера, и 2 пъти права предница.Возеше като параход още в началото му сложих газ BRC и за тия години не съм я пипал- та разбрах какво е марката BMW.3 пъти с нея ходих до Германия и никога не ми е създавала ядове. Но веече имам семейство и ми трябва комби и съм се ориентирал към 320d touring 150hp. Имам само малко резерви относно дюзите и турбото читаво ли е , та моля за съвети.
10x

[Zagy Профил]

Ако пак го вземеш от Германия и го избираш както си избирал Е34-ката - само масло и филтри ще сменяш и нафта ще сипваш

[antonee Профил]

Колеги до скоро и аз бях така ентусиазиран на тема бмв, но ви казвам, че са големи трошки особено е46. Взимате я в перфектно състояние и се почва след 1 месец. Вижте колегите колко неща са сменили за 1 година(има такава тема). Преди имах аудо 80 и беше 100 пъти по-здраво. Сега с това бмв ми се реве.Всеки месец ремонт след ремонт.

[Zagy Профил]

Аз пък имам мойта от близо 2 години и най-скъпия ремонт, който съм правил, е за 450 лева. Грубо досега съм вложил в колата не повече от 1500 лева за тия 2 години, което смятам си е в реда на нещата - не карам лада все пак.

[K_Ilkov Профил]

Колеги до скоро и аз бях така ентусиазиран на тема бмв, но ви казвам, че са големи трошки особено е46. Взимате я в перфектно състояние и се почва след 1 месец. Вижте колегите колко неща са сменили за 1 година(има такава тема). Преди имах аудо 80 и беше 100 пъти по-здраво. Сега с това бмв ми се реве.Всеки месец ремонт след ремонт.

примери всякакви - жалко, че при теб така се е получило, но и аз и много други са на друго мнение
от кога я имаш и кво си правил та така си се фрустрирал
сравнението с 80-тата олимпиада няма да го коментирам щото са несравними нещата по много причини

[antonee Профил]

Колега имам я от 8 месеца и съм сменил тампон на дифа, висящ лагер, четки на генератора, задни пружини, биатлка задна, 2подряващи свещи. Това е само за 18 000 км. Имайте в предвид, че като си я купих в сервиза казаха, че не са виждали толкова запазена. После прочетох темата, какво смени на мойта е46 за една година и се оказа, че аз даже съм добре. Вярно е, че си падам малко манияк и имаше неща, които можеха да карат, но все пак нали бмв е по-здрава кола. Поне така ми казаха всички преди да си я купя. Мой приятел също си купи е46 и за 1 година 6 0000лв даде за ремонт. Сравнявам ремонтите с ремонтите на другите коли и не в левова равностойност, ами в брой неща и колко са сериозни.

Иначе удоволствието да я караш е несравнимо!

[K_Ilkov Профил]

ми от това дето си написал не виждам причина да се оплакваш

БМВ е здрава кола в контекста на всички коли от дадено поколение иначе не е неразрушима
да не говорим, че екземплярите достигащи БГ не винаги са най-читавите и добре поддържани
ако пък има и късмета да попадне на някой дето кара до последно без да прави нищо + супер
условията в БГ не виждам нищо странно в това, че има доста коли с проблеми

Иначе удоволствието да я караш е несравнимо!

виждам, че сам си открил отговора на казуса

кеф цена няма

[il4o_g Профил]

Абе то че от Германия ще си я докарвам спор няма/от БГ кола няма а си купя НИКОГА/ ама нали 4ета 4е тия 320д след 2002 г са с по-калпави турбокомпресорите / което не ми се вярва/ и 4е дюзите давали фира, но това е сигурно от много калпава нафта. А и всички ли след 2002 имат ASC, щото за зимата си е много необходимо?Навил съм се да си купувам кабел и софтуеър за тестване преди да я купя, та питам някой да ми препоръча който е доволен, та да не взема нещо и после да си го слагам на оная...............
Айде и назраве за празниците

[NIKMAN Профил]

Колеги, коментарите са излишни според мен, защото караме 8-10 годишни коли на по 400-500х.к., реални и понеже няма вечни части е необходимо понякога да се сменят. А в Германия и там пазара е като на Горубляне с търговци поляци, араби и др. и там връщат километри........Е46 са много здрави коли, но много са карани и много се карат.

[K_Ilkov Профил]

всички е46 са с АСЦ а след 2002-ра или там някъде с ДСЦ

[sub_eleven Профил]

Колеги, коментарите са излишни според мен, защото караме 8-10 годишни коли на по 400-500х.к., реални и понеже няма вечни части е необходимо понякога да се сменят. А в Германия и там пазара е като на Горубляне с търговци поляци, араби и др. и там връщат километри........Е46 са много здрави коли, но много са карани и много се карат.

напълно съм съгласен + това хубавите коли и там са скъпи, както и тук.

може много да се говори по въпроса.

Че тук били червивите ябълки, а разбираш ли там били екстра качество - как пък не.

Сметката е просто цената на колата + транспорта. Да ама не?! А двете седмици, които сте загубили - времето струва пари! И пак не е гаранция какво взимате - особено без диагностика.

[bmw3e46 Профил]

Здравейте,
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11292675498905366&f1=details
Тези дни ще я гледам тази бавария...
Но все пак да се консултирам и тук.
Какво ще кажете?

[kriso85 Профил ICQ]

Има рекаро, ЦД, оригинален ксенон.
Ако е технически наред на мен ми изглежда добре.
Защо не потърсиш с някой от по-големите двигатели М52, мисля че за тези пари ще си вземеш поне 323 , което
ще гори същото но ще върви доста повече