Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[Stefan_666 Профил]

Аз това имам предвид.Да не говорим какво представлява средностатистическия българин и съответно немец

е тука идва момента да не попаднеш на "немец" с мустак дето всяко лято минава през БГ до родните земи
и въобще тука както каза и Крисо е въпроса на конкретен екземпляр и късмет
щото и от немците има такива средностатистически цървули, че не е истина

И това е вярно
Тук идва момента освен колата да е немска, да познаваш лично предишните собственници(най-добре да е само един,тоест да е 1 hand колата)
Това май е идеалния вариан за покупка на употребяван автомобил.

[saint85 Профил]

Благодаря колеги за отговорите

[devil_vas Профил]

Здрасти Колеги
Бях се спрял на Е46 но от вчера с 4удя между 320д комби след 2002 и 520д комби и 525д комби след 2002. Притеснява ме за 5цата че разхода ще е по голям , а за подръжката незнам по4ти нищо-как е в сравнение с Е46?Нещо интересно да ми кажете?

ще си позволя да отговоря понеже имах същата дилема година по-рано. въпросът бе дали да взема лице Е46 или лице Е39 дизел. защо се спрях на Е46... по-малка, по компактна. Е39 бих си взел ако пътувам много, ако карам дълго извънградско, за да усетя комфорта и удобството на голямата кола. за кратки разстояния и предимно градско каране и паркиране Е46-цата ми се струва по-удачна. тук идва моментът, че Е39 може да се намери по-евтино, докато Е46 са си цифра все още. от практична гледна точка така мисля аз.

[il4o_g Профил]

Здрасти Колеги
Бях се спрял на Е46 но от вчера с 4удя между 320д комби след 2002 и 520д комби и 525д комби след 2002. Притеснява ме за 5цата че разхода ще е по голям , а за подръжката незнам по4ти нищо-как е в сравнение с Е46?Нещо интересно да ми кажете?

ще си позволя да отговоря понеже имах същата дилема година по-рано. въпросът бе дали да взема лице Е46 или лице Е39 дизел. защо се спрях на Е46... по-малка, по компактна. Е39 бих си взел ако пътувам много, ако карам дълго извънградско, за да усетя комфорта и удобството на голямата кола. за кратки разстояния и предимно градско каране и паркиране Е46-цата ми се струва по-удачна. тук идва моментът, че Е39 може да се намери по-евтино, докато Е46 са си цифра все още. от практична гледна точка така мисля аз.

A като поддръжка и 4асти някой имали прясна информация, някой колега да е имал първо Е46 и после Е39 или обратно за да сравни двата автомобила / + и -/ и ако някой знае защо 5ца след 2002 дизел е по евтина от 3ка дизел пак след 2002 като горе долу екстрите са едни и същи. Дали има някакъв видим недостатък или е нещо друго.

[sub_eleven Профил]

и ако някой знае защо 5ца след 2002 дизел е по евтина от 3ка дизел пак след 2002 като горе долу екстрите са едни и същи. Дали има някакъв видим недостатък или е нещо друго.

e39 е модел от 96-та, даже има някои модификации от края на 95-та....
e46 е модел от края на 98-ма.

В това се крие разликата в цената.

[Bavarcho]

и ако някой знае защо 5ца след 2002 дизел е по евтина от 3ка дизел пак след 2002 като горе долу екстрите са едни и същи. Дали има някакъв видим недостатък или е нещо друго.

e39 е модел от 96-та, даже има някои модификации от края на 95-та....
e46 е модел от края на 98-ма.

В това се крие разликата в цената.

Също и че след Е46 има само Е90, а след Е39 има Е60 и F10.
Когато излезне и новата тройка Е46 ще поевтинее изведнъж с доста.

[Zagy Профил]

Също и че след Е46 има само Е90, а след Е39 има Е60 и F10.
Когато излезне и новата тройка Е46 ще поевтинее изведнъж с доста.

Аз не бих разчитал на това.

[uCnaHeTcA]

Когато излезне и новата тройка Е46 ще поевтинее изведнъж с доста.

Колко повече да поевтиняват е46ците Да станат буквално на цените на е36ците ли ?

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Евтини са тези, които са нов внос и необслужени. Българина гледа само евтината цена при покупка, но не смята после какви разходи излизат след покупката. Купува е46-ца за 7000 лв. и си казва - взех кола на далавера....е да, ама после???
каско
еко такса
гражданска
регистрация
обслужване
И накрая сметката излиза съвсем друга.

[Wolfeye Профил]

Здравейте всички, за много години
Бих искал съвет кое от двете е по- удачно:
Фаислитов седан, който ще е доста постен или по-накичен не файслифтов такъв?
Става въпрос за бюджет в рамките на 9-10к лева! От това, което съм гледал и по авто къщи и в интернет, за тези пари фаислифта е с възможно най-гадния салон, с едно асц и климатроник . Не фаислифта съм попадал на кожен салон или рекаро, подгрев , ксенон и т.н.
На кратко фаислифтовите модели имат ли някакви фрапиращи предимства от по старите, като изключим оптиката, която изглежда една идея по модерна, но все пак е и въпрос на вкус?

[uCnaHeTcA]

Евтини са тези, които са нов внос и необслужени. Българина гледа само евтината цена при покупка, но не смята после какви разходи излизат след покупката. Купува е46-ца за 7000 лв. и си казва - взех кола на далавера....е да, ама после???
каско
еко такса
гражданска
регистрация
обслужване
И накрая сметката излиза съвсем друга.

Ако знаеш колко си прав

[Stefan_666 Профил]

Здравейте всички, за много години
Бих искал съвет кое от двете е по- удачно:
Фаислитов седан, който ще е доста постен или по-накичен не файслифтов такъв?
Става въпрос за бюджет в рамките на 9-10к лева! От това, което съм гледал и по авто къщи и в интернет, за тези пари фаислифта е с възможно най-гадния салон, с едно асц и климатроник . Не фаислифта съм попадал на кожен салон или рекаро, подгрев , ксенон и т.н.
На кратко фаислифтовите модели имат ли някакви фрапиращи предимства от по старите, като изключим оптиката, която изглежда една идея по модерна, но все пак е и въпрос на вкус?

По принцип фейслифтовите си имат своите предимства, но за тези пари според мен не може да се мисли са такава, защото освен постното оборудване сигурно има някакви скрити дефекти.Все пак зависи и мотора какъв ще е, примерно 318-ките вървят по-тънко от големите братя.В общи линии не мисли за фейслифтова при това финансово положени.
И колега къде ги видя тези гадни салони при коли дето в магазина са били 50 000 лева?Гаден салон за мен има примерно някоя лада

[Wolfeye Профил]

И колега къде ги видя тези гадни салони при коли дето в магазина са били 50 000 лева?Гаден салон за мен има примерно някоя лада

Така де, не се изразих точно. Имам предвид, че са базовите салони и лайсни и стоят малко посно на е46

Аз търся 320и , следователно с този бюджет трябва да се ориентирам към моделите преди да станат лица

[Stefan_666 Профил]

Аз търся 320и , следователно с този бюджет трябва да се ориентирам към моделите преди да станат лица

Колега защо точно 20-ка си избрал?Не е ли по-добре някой от по-големите 6-таци?Разходите са почти еднакви, а вървежа е много по-различен според мен
Междо другото ето ти пример за запаземо Е46-ца преди фейслифта:
Тук
Запомни тази обява като гледаш колите в пефектно състояние за 8 или 9 хилядарки (лева), че дори и по-малко

[sub_eleven Профил]

Колега защо точно 20-ка си избрал?Не е ли по-добре някой от по-големите 6-таци?Разходите са почти еднакви, а вървежа е много по-различен според мен
Междо другото ето ти пример за запаземо Е46-ца преди фейслифта:

Запомни тази обява като гледаш колите в пефектно състояние за 8 или 9 хилядарки (лева), че дори и по-малко

Не казвам, че тази кола не си струва парите, не твърдя, че и тези от по 8-9хил са страхотни(не ми се спори за каквото и да е), но цената й не е мерило за това кое колко да струва, още повече в криза. И другото - какво като е на 56к (ако наистина е), все едно няма възможност да й дефектират частите, както и на всяка една друга след 10 години... пардон - 11 години...

В БГ цените са си каквито ги определи пазара. И да е много добра и да е като нова, и да е кенеф - цената ще се води от средностатистическата цена за модела и двигателя в нашата действителност. Това при положение колата да бъде продаваема.

И друго не мога да разбера - убеждаваш колегата, че не може да вземе читава фейслифтова за тези пари, а после го питаш що не вземе по-голям двигател отпреди фейса - все едно по-големите двигатели са минус, а не плюс в цената. Нищо лично, лек ден...