термостат или друг проблем

[vin_diesel Профил]

здравейте вчера взехме на свекъра ми едно волво в40 сори,не е бмв ама тои това поиска.Та проблемът е следния прекалено често се включва перката за охлаждане и работи по 3 , 4 минути стрелката на скалата не подминава повече от средата, парно има добро абе от вътре всичко е наред та питам се да не би да е заседнал затворен термостат и да работи само малкият кръг и за това да се включва често перката и аз незнам,мисля да изхварля термостата за и да видим тогава какво става.Да уточня,че живеем на тенерифе и тук под 23 24 градуса не падат температурите,благодаря ви предварително и весели празници

[vladi_a_i]

Е пипни големия кръг де,ако е студен и не пуска топло да припари..какво чакаш.

[vin_diesel Профил]

Е пипни големия кръг де,ако е студен и не пуска топло да припари..какво чакаш.

ако имаш в предвид радиятора тои си загрява след като изключи перката го пипам и си е топал почти си пари

[Stoqnov_ Профил]

Смени термостата, може и течността. И задължително обезвъздуши. Това е!

[zazomazo Профил]

...... та питам се да не би да е заседнал затворен термостат и да работи само малкият кръг ......

ако ти седи затворен термостата и върти само малкия кръг въобще няма да ти включва перката...
и ще прегрееш за минути

[vin_diesel Профил]

възможно ли е някакво запушване да има някъде или съвсем малко да отваря термостата или датчика да се е..ава незнам

[Stoqnov_ Профил]

Обясни каква точно е колата. Опитът показва следното-
1- сменяш термостата и караш, ако пак е така-
2- сменяш радиатора, с нов.
Не е нужно да акцентирам върху обезвъздушаването.
Това е. Няма място за интерпретации. Течността при наличие на пари, може и нея да смениш. Поздрави.

[vin_diesel Профил]

колата е волво в40 комби с двигател 1,6 малак двигател за купе от 1400кг тази сутрин запалих колата след 15мин работа на двигателия перката се включи за 3мин,горният маркуч ,,този които от към термостата отива в радиятора,, се загряваше постепенно до като си стана доста горещ и включи перката радиатора беше също топъл но не и много горещ,долният маркуч които излиза от радятора и отива в двигателя изобщо не беше топъл.това ме навежда на мисълта че всичко е наред,или датчика е да се включва на по ниска температура или незнам вече.П.С а долният маркуч е студен но се позагрява леко след около 20 мин каране на колата. Весела коледа

[Heatseeker Профил]

Щом си седи температурата на средата и парното духа топло сичко си е наред
Аиде Весела Коледа

[alx Профил ICQ]

Щом си седи температурата на средата и парното духа топло сичко си е наред
Аиде Весела Коледа

[AcOrP Профил ICQ]

И на мен ми се струва нормално всичко, може радиатора да е по затлачен и затова да загрява повече. Но щом не мърда от средата значи всичко си е наред.

[akula Профил]

щом най ниската температъура е +25 градуса, не е чудно че се включва перката често. при всички случай изглежда термостата е в ред. не пречи малко профилактика : пробвай с пароструйка да зачистиш радиатора- в посока откъм двг навън.

[DjFace Профил]

На радиатора някъде се намира датчика за перката, провери там (ако имаш достъп) колко е горещо когато се пуска перката. Може въпросният датчик да се е повредил, или да имаш въздух в системата (макар, че не прегрява и си има парно).

[exotique Профил]

ако ти работи климатика се случва обикновенно така,особено при слаби мотори

[Silver320 Профил]

Виж Датчика на перката ама надали ... и според мене всичко си е наред ама честно казано най добре се консултирай с Истински Майстор (въпреки че вече няма такива )