EML лампа?

[desoxr Профил]

А аз си мислех,че си решил проблема.И при теб ли светва само сутрин и като рестартираш изгасва и повече няма проблем през деня?Пиши дали се е оправило след смяната на блока.

[desoxr Профил]

Колеги всичко се оправи след подмяната на електронния блок за управление на валвтроника.Благодаря на всички които ми помогнаха за диагностицирането и най жече на колегите slitter и Dimitroff

[Archangel Профил]

Реших да се разровя за темата, защото се сетих, че някой чакаше резултат.
Виждам че си се справил, колега.
Аз също смених блока онзи ден и всичко е наред вече. Няма EML, няма авариен режим, няма вибриране на двигателя на свободен ход и оборотите спряха да играят.
Благодарности на Slitter и Dimitroff за инфото за ДИС-а.

[vasco_bmw Профил]

на мойта 320 светна по същия начин ходих на диагностика казаха че една от бобините е дала грешка

[Archangel Профил]

Бобините дават различна грешка, въпреки че светва същата индикация.

[desoxr Профил]

Реших да се разровя за темата, защото се сетих, че някой чакаше резултат.
Виждам че си се справил, колега.
Аз също смених блока онзи ден и всичко е наред вече. Няма EML, няма авариен режим, няма вибриране на двигателя на свободен ход и оборотите спряха да играят.
Благодарности на Slitter и Dimitroff за инфото за ДИС-а.

Честито колега А имаш ли някаква идея защо би могъл да дефектира този блок или просто си му е дошло времето

на мойта 320 светна по същия начин ходих на диагностика казаха че една от бобините е дала грешка

При мен когато горя бубина светна чека а не EML.

[Archangel Профил]

Честито колега А имаш ли някаква идея защо би могъл да дефектира този блок или просто си му е дошло времето

на мойта 320 светна по същия начин ходих на диагностика казаха че една от бобините е дала грешка

При мен когато горя бубина светна чека а не EML.

Казаха ми, че когато Е46ците са навлизали по-масово на пазара - към 2004та - е имало много оплаквания от Валвтроника на N42 и масово са се подменяли тези модули, защото просто оригинално монтираните са си заминавали за 1-2 години(което е невъзможно малка порция от нормалния живот на електронен модул). Явно са били некачествено произведени. Така че може да се радваме, че на нашите коли са издържали геройски толкова години

За бобината - прав си, светва Check Engine-a и мига три пъти на интервал от няколко секунди, а не ЕМL както казах, при мен беше така. Объркал съм се.

[desoxr Профил]

Да,явно наистина е имало проблеми с този блок,защото забелязах че от 2001 до 01.2004 са сменени два парт номера на тази част и от 2004 е с трети ,такъв какъвто е и на моя блок който сега сложих.Яд ме е че не обърнах внимание коя фирма го е произвела, защото първия е VDO. Любопитно ми дали не са сменили доставчика (както при бубините)или VDO са си оправили грешката.

[slitter Профил]

Вие и двамата сменихте директно блока за управление. Пиам се дали не бе възможно прословутия проблем да идва от ей това реленце, което седи до блока, особено в случая на десо***, който ставаше само сутрин при студено палене. Трудно ли се сменява блока, за да опитате да сложите стария с новото реле, за да е ясно иза други колеги, имащи този двигател дали да се хвърлят директно на модул или наистина е възможно да е само релето!

[Archangel Профил]

При мен го правеше без значение дали времето е топло/студено, дали двигателя е студен/топъл и без значение дали съм на свободен ход,в обороти или на темпомат.
Модула не се сменя много лесно, защото на доста неудобно място, а шината на която е хванат може да ти скъса нервите. От 30 минути смяна на модула прекарах 25 в опити да освободя стария модул от тая шина.
Така или иначе при мен се оправи проблема като смених модула, ако беше релето би трябвало да продължи да има неприятности.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

на мойта 320 светна по същия начин ходих на диагностика казаха че една от бобините е дала грешка

като изгори бобина не свети ЕМЛ, а жълтата лампа с форма на двигател...

[desoxr Профил]

Вие и двамата сменихте директно блока за управление. Пиам се дали не бе възможно прословутия проблем да идва от ей това реленце, което седи до блока, особено в случая на десо***, който ставаше само сутрин при студено палене. Трудно ли се сменява блока, за да опитате да сложите стария с новото реле, за да е ясно иза други колеги, имащи този двигател дали да се хвърлят директно на модул или наистина е възможно да е само релето!

Да проблема си е в електронния блок.Аз смених първо релето(както ти ми предложи ),но уви нямаше резултат.В началото наистина лампата светваше само сутрин в студа,но след около 15 дни започна да светва и при топла кола и по няколко пъти на ден и то придружено от светване на chek engine,който понякога когато колата е добре загряла и е рестартирам изгасваше и при следващото светване на EML чека светваше отново.

[mumford]

И при мене светна при запалване EML и след това изгасна. Колата не я бях карал 1 месец и е с нов акумулатор ако има значение. Трябва да ходя на диагностика нали ?

[Archangel Профил]

При запалване светят доста лампи. Виж ако не изгаснат няколко секунди след като си запалил двигателя е проблемно

[mumford]

светва EML и веднага загасва след запалване