Спукана глава М50B25 без ванос

[maxpower]

Бях се засилил да пускам тема за портване на глава М50Б25 без ванос , защото ми оставаха още може би 1-2 дни докато приключа със смукателните портове.
Какво обърнах главата да погледна камерите, докато почива бормашината и какво да видя- на 2ри цилиндър м/у отвора за свеща и изпускателния клапан пукнатина.
До сега не го бях забелязъл, че камерите бяха целите в нагар. Почистих ги хубаво при което най-голямото ми опасение се оказа вярно - не само на 2ри, но и 3ти цилиндър пукнатини и то на едно и също място.
Почистих ги със шкуркичка леко да видя дали не са дефекти от отливката, че цялата глава е в шупли. Някой сблъсквал ли се е с такова чудо? Утре ще я нося в една шлайф база да кажат присъдата, но все пак да питам.

IMGP1619.JPG

IMGP1620.JPG

[shnabo Профил]

Не е болка за умиране
Половината дизели карат с такива глави.
А за бензин не би трябвало да имаш никакъв проблем.
Виж все пак какво ще ти кажат специалистите.

[~Мишо~ Профил]

Според мен търси друга,факта че я портваш ми говори че тази кола няма да се кара леко ,а и портването ще влоши допълнително нещата.

[Dido_stz Профил]

моята кратуна беше по същия начин, закарах я при едни майстори и ми я оправиха. За момента е ок, дано да си е още бая км така

[vladi_a_i]

Над 100лв. ще ти излезне,даже и гаранция не дават,поне на мен така ми го сервираха преди за мойта.Затова си взех оборудвана здрава,продадох всичко от нея и я избих-от което съм доволен.

[hibit Профил Уеб-сайтICQ]

Най-лесно е да кажете 'Вземи си нова'. Ами ако няма откъде ? А и друго нещо да кажа ... нали и неговата е била здрава ? Може и 'новата' дето ще вземе да се пукне след 2 дена ... Аз карам със правена глава със гаранция за заварката и нямам абсолютно никакви проблеми. Според мен не е правилен прекаления негативизъм относно ремонтирана глава.

[~Мишо~ Профил]

Колко ти е гаранцията и какво покрива? И аз съм заварял глава (на дизел и още върви така) но гаранция никой не дава.

[shengi Профил ICQ]

По принцип може да я минеш на заврка и от там да караш все с една "мисъл" която да тече в посока кратуна.Или да търсиш наистина читава глава и пак ще имаш едно на ум ама по малко.А при дизелите там между клапаните се цепват но ако е много дълбоко е фатално ако е плитко имаше допуски и няма проблем.Да ти я проверят дали надува на някаде.Ако не надува заварят я шлайфат я и я слагаш.Може и години да изкара така може и седмица 2 никой нищо неможе да каже.Все пак е метал и е потдал веднъж.Но ако се направи кадърно и от човек които разбира .... по добре така от колкото друга кратуна.

[maxpower]

Общо взето това е отговора и от шлайф базата в Дружба. "Може да го заварим, но без гаранция. Може да изкара и 300 000 км, може и 3000"
Засега съм преустановил работата, докато преценя колко ще се оскъпи проекта и дали да не се ориентирам към друг мотор, по всяка вероятност м52 към който ще ми бъде по лесен прехода от моя м52б20. Много ми се искаше да я съживя тази М50-ка, но май няма да я' бъде.