McLaren MP4-12C ....Първите официални данни

[BMW_RIDER Профил]

Та достоен наследник на легендата ли е новата британска кола.
Гледайки данните изглежда така:

0-200 9.1 секунди(8.9 на опционалните гуми)
0-100 3.3 секунди(3.1 на опционалните гуми)
Спирачен път 100-0 30.5 метра
Тегло сух - 1301 кг
Килограм/Кс - 461кс на тон
мощност - 600кс и 600 нм
400 метра - 10.9 сек 135 мили

И според Макларън най-доброто съотношение разход/вредни емисии към мощност.

Според първите наколко карали я, колата е осезаемо по бърза от 458 Италия.
Е вида и е леко сух според мен , но цифрите са умопомрачителни, баси взеха да изкарват 10 секундни драгове от фабрични коли

Е държа да спомена ,че стария Макларън все още е най-бързата атмосферна кола.

[acho.rs Профил]

Ако данните са верни , е ясно че е по-бързо от 458 . Все пак Италията се продава от повече от година , след няколко месеца идва Кабриото а Макларъна ще се появи на пазара , поне след година(може би и повече) а за кабрио не се и знае кога ще се появи .
Цената също в важна - може да го позиционират по-високо . Да не говорим , че Ферари предполагам , че ще отговорят с нещо като Страдале,Скудерия,ГТО или там както го кръстят.

[Zagy Профил]

Този МакЛарън май беше турбиниран, или бъркам?

[acho.rs Профил]

Би турбиниран

[barabqga Профил]

http://www.youtube.com/user/motortrend? ... hKYSQHDJuU - кратко видео

п.п. на предния модел ква беше трансмисията секвенциална ли

[Fear Профил]

Та достоен наследник на легендата ли е новата британска кола.
Гледайки данните изглежда така:

0-200 9.1 секунди(8.9 на опционалните гуми)
0-100 3.3 секунди(3.1 на опционалните гуми)
Спирачен път 100-0 30.5 метра
Тегло сух - 1301 кг
Килограм/Кс - 461кс на тон
мощност - 600кс и 600 нм
400 метра - 10.9 сек 135 мили

И според Макларън най-доброто съотношение разход/вредни емисии към мощност.

Според първите наколко карали я, колата е осезаемо по бърза от 458 Италия.
Е вида и е леко сух според мен , но цифрите са умопомрачителни, баси взеха да изкарват 10 секундни драгове от фабрични коли

Е държа да спомена ,че стария Макларън все още е най-бързата атмосферна кола.

Мен спирачния път ме изкърти!
Не, че другото не е впечатляващо де.
Що се отнася до цената, в последния епизод на Top Gear казаха, че McLaren-a ще е по-евтин от 458 Italia.

Иначе, аз искам да видя време на Nordschleife.

[zigo Профил]

Та достоен наследник на легендата ли е новата британска кола.
Гледайки данните изглежда така:

0-200 9.1 секунди(8.9 на опционалните гуми)
0-100 3.3 секунди(3.1 на опционалните гуми)
Спирачен път 100-0 30.5 метра
Тегло сух - 1301 кг
Килограм/Кс - 461кс на тон
мощност - 600кс и 600 нм
400 метра - 10.9 сек 135 мили

И според Макларън най-доброто съотношение разход/вредни емисии към мощност.

Според първите наколко карали я, колата е осезаемо по бърза от 458 Италия.
Е вида и е леко сух според мен , но цифрите са умопомрачителни, баси взеха да изкарват 10 секундни драгове от фабрични коли

Е държа да спомена ,че стария Макларън все още е най-бързата атмосферна кола.

Мен спирачния път ме изкърти!
Не, че другото не е впечатляващо де.
Що се отнася до цената, в последния епизод на Top Gear казаха, че McLaren-a ще е по-евтин от 458 Italia.

Иначе, аз искам да видя време на Nordschleife.

229 000 $ е цената

[acho.rs Профил]

Щом е толкова в Америка в Европа не вярвам да е по-малко от 250 000 евро .
Ако наистина е АВД 1300кг 600кс ще е ебати самолета .

[BMW_RIDER Профил]

Щом е толкова в Америка в Европа не вярвам да е по-малко от 250 000 евро .
Ако наистина е АВД 1300кг 600кс ще е ебати самолета .

Не е АВД само със задно е.(както спортна кола трябва да бъде)
Официална цена в Великобритания £168,500 Ферари 458 - £169,545 тамън 1000 паунда по евтин е от италията.

[Fear Профил]

Щом е толкова в Америка в Европа не вярвам да е по-малко от 250 000 евро .
Ако наистина е АВД 1300кг 600кс ще е ебати самолета .

Не е АВД само със задно е.(както спортна кола трябва да бъде)
Официална цена в Великобритания £168,500 Ферари 458 - £169,545 тамън 1000 паунда по евтин е от италията.

E, той представителя на McLaren си го каза в клипчето - който има пари за McLaren-а, най-вероятно ще си има и 458 Italia.
Да му мислим ние, които само ще въздишаме по картинки и филмчета.

[AGD Профил]

Вече има и офицално видео от първия тест на GT версията на колата. Външният и вид ми харесва доста повече от на цивилната.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZO7hSvcaQ2E

[SKISA Профил]

има да дишат праха на италиянците с дизайна ,но иначе като техника кефи много отрочето на рон денис.
чудя се кога ще слезнат под 30м спирачен път от 100!?
от теста на джеза от топ гиър става ясно ,че освен страшно бърза и управляема колата е и много пригодна за ежедневна употреба. не знам как са направили тоя разкрач между стабилно окачване и меко преминаване през дупки и фуги.
общо взето е страхотна кола без много добра външност ,с много високи възможности в динамиката ,но без собствено лице и харизма...
старият макларън просто имаше собствено лице и някакси аура...
тва е някаква синтетика..

[acho.rs Профил]

Мен ми прилича на наточен Лотус , макар че новите Лотуси ще изглеждат а навярно и вървят по-добре . Интериора също е доста посредствен ... Наистина за спортна кола най-важна е динамиката , но все пак е екзотик и трябва да бъде поне малко екзотик ... като излезе и Есприт и наследника на Галардо ...

[AGD Профил]

Интересното е, че формите на двете коли страшно много си приличат, но някак са успели да прецакат детайлите и пропорциите на новата и са изгубили излъчването. Най-очебийна е по-високата предница. Гордън Мъри явно е знаел какво прави.

[acho.rs Профил]

Мен ми е интересно как 15 години по-късно,може да изкара по-грозна кола