Рамо чистачки (Wiper Arm) / Смяна кора под чистачки

[vassil_bk]

...Само не забравяйте първо да вдигнете рамото на чистачката, за да се освободи основата от натиска на пружината. Малко лашкане (без чупене ) и чистачката изкача...

Да си призная честно и аз така си мислех... Обаче, фенът от Кобра ме изненадА брутално - не ги вдигна и въпреки това, ги извади доста лесно... Явно ключът е в правилната посока и усилието за натискане...

[attodorov Профил]

Ето моя опит с това ремонтче... Взимате си ей такова инструментче:



Затягате го около рамото и почвате да въртите, след като махнете болтовете и капачките. Няма значение дали рамото е вдигнато или не, това има значение след като повдигнете самото рамо с инструмента - като се вдигне директно излиза след манипулацията.

Ето старата част вече изкарана:



Ето го и новото вече сложено, струва 80 и нещо в дару кар:



Трябва да махнете капака на филтъра на купето, за да може да излезне старата част. Но самата кутия няма нужда да се маха ! няма смисъл, въпреки че в някои от английските форуми пише да се маха.



Значи, самият ремонт има няколко дребни тънкости, но като цяло е изключително прост:

Преди да извадите рамената на чистачките, запомнете или отбележете как са били разположени на стъклото в края. Може и на око да ги нагласяте. Важното е крайната дясна чистачка на пасажера да не ви влиза под капака и да не стърже по новата ви кора като пада надолу чистачката

ей тез лайненца трябжа да ги изкарате от колата след като извадите старата част, те не се вадят сами и може лесно да се объркате че всичко е наред !!! В тях влизат едни черни малки, но в новата част тези щипки си ги има !



Ето тук се вижда белите как са останали и трябва да се извадят:



И да не забравите да изчистите цялата мръсотия под старата част

Също така на ей това на снимката има една бяла скоба и една гайка дето трябва да се изкарат преди да издърпате старата част:



Също много важна стъпка - на старото ви има едно гумено дебело оплътнение (горе се вижда под болта на рамото), което в новата част го няма, трябва да го изкарате от старата част и да го сложите на новата (става много лесно, но е важно).

Това е всичко... На който му трябва инструментчето мога да му го дам да си свърши работата.

[pazokolarov Профил]

....
Преди да извадите рамената на чистачките, запомнете или отбележете как са били разположени на стъклото в края. Може и на око да ги нагласяте. Важното е крайната дясна чистачка на пасажера да не ви влиза под капака и да не стърже по новата ви кора като пада надолу чистачката
.....

Много добре си го направил, колега!
Само едно допълнение:
Не е необходимо да се отбелязва положението на чистачките. Те се регулират при поставянето както писах в предния си пост:

Вземете си за всеки сличай по един комплект резервни втулки (№5 от схемата горе). При сглобяването не трябва да има никакъв луфт, т.к. рамото се законтря само на 6 шлици (за разлика от тривиалните чистачки) и дори малък луфт ще дава голямо отклонение при перата, а може и да се строшат едно в друго.
За нагласянето - първо се поставят рамената с перата, слага се втуклата без да се затяга, наместват се краищата на перата (края на дясно перо трябва да е на 24мм от края на тази кора, която сте сменили, а при лявата (шофьорската) растоянието трябва да е 44мм) и тогава се затяга втулка чрез навиване на гайката. Слагате капачката и сте готови.
Ако не се нагласят добре положениета на чистачките, трябва да се вади отново втулката и 99% трябва да се сменя с после с нова.
За ваденето - инструмента може и да се направи. Може да се използват и по-груби методи при ваденето (така и така ще се сменя втулката, само с внимание да не се счупи ухото на рамото на чистачката.

[attodorov Профил]

Да, колега под "отбелязване" имах предвид разстоянието от края на перото до кората Мерси

[makaveli316 Профил]

А от къде мога да си купя тази кора??

[Face Профил]

А от къде мога да си купя тази кора??

Аз си го взех от обикновен магазин за авточасти в Пловдив на асеновградско шосе за около 80лв. не помня точно.
А чистачките вадих със скоба.Трябва да беше оригинална част,пасна идеално,имаше и "копчета".
Успех!

[makaveli316 Профил]

А от къде мога да си купя тази кора??

Аз си го взех от обикновен магазин за авточасти в Пловдив на асеновградско шосе за около 80лв. не помня точно.
А чистачките вадих със скоба.Трябва да беше оригинална част,пасна идеално,имаше и "копчета".
Успех!

Ще видя в някоя автоморга ако има такава част в добро състояние, ако не ще ида там да видя. Мерси колега

[Gqbriel]

А от къде мога да си купя тази кора??

Номенклатурен номер : 51718208483
Описание : ЛАЙСНА ПОД ЧЕЛНО СТЪКЛО - Е 46
Ед.цена (с ДДС) : 83.06 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в ценитe

Това е цената при официалния дилър

[Face Профил]

Ще видя в някоя автоморга ако има такава част в добро състояние, ако не ще ида там да видя. Мерси колега

Исхабих доста време в търсене по моргите,но вкрайна сметка не си струваше.Сега съм доволен,новото си е ново!
Колега потърси в магазините из Плевен все някой ще предлага такава част.

[makaveli316 Профил]

Ще видя в някоя автоморга ако има такава част в добро състояние, ако не ще ида там да видя. Мерси колега

Исхабих доста време в търсене по моргите,но вкрайна сметка не си струваше.Сега съм доволен,новото си е ново!
Колега потърси в магазините из Плевен все някой ще предлага такава част.

Ще видя и там да, то аз като се прибера в Бг, ще бъда и в София, Пловдив и Пазарджик и околностите, все ще намеря някъде

Номенклатурен номер : 51718208483
Описание : ЛАЙСНА ПОД ЧЕЛНО СТЪКЛО - Е 46
Ед.цена (с ДДС) : 83.06 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в ценитe

Това е цената при официалния дилър

мерси колега

[shark1986 Профил]

Най накрая и аз го смених това нещо ама каде ли не обиколих и под 91лв.никаде няма!Даже на някои магазини ми искаха 125лв на друг 130лв. аз разбира се го купих за 91лв.И на майстора 10лв.

[vassil_bk]

Промених малко заглавието на темата, белким някой новобранец се сети първо да потърси преди да пуска тема за същото нещо...

[vassil_bk]

Пичове, проблем!

Вчера се качвам в колата и пускам чистачките само за един ход, да избършат водата, дето се беше събрала. Когато се обърнах напред, след като се протегнах за колана, видях, че шофьорската чистачка е застанала върху пасажерската... Напъхах й рамото под другото и пуснах още един ход да видя какво става. В края на хода лявата чистачка се удря в другата и застава върху нея. Свалих рамото и го преместих малко по-нагоре, така че да не опират вече една в друга. Сега обаче лявата чистачка е супер хлабава и не притиска перото хубаво върху стъклото и е голяма мъка... Като я хвана с ръка има някакъв странен луфт, който идва от основата, на която се закача рамото, а не защото не е стегнато за нея... Иначе се движи нагоре/надолу, но заради тоя луфт при връщането перото подскача по стъклото... Идеи...

[unikalen88 Профил]

да не е имале преди свалянето нещо за уплатняване