До какви обороти се върти безпроблемно М54Б30?

[K_Ilkov Профил]

особени

e*аси и уточнението

а някой виждал ли е заглавието на тая тема ?
или като не знаем за м54 поне за м50 и 52 да кажем

[vicho Профил ICQ]

Чудя се като го чипвам на колко да сетнем прекъсвача? 7000 много ли му е на тоя мотор? Сток е на 6500 ... щатската спортна версия ZHP е на 6800об ... предполагам е със същите железа мотора.

то си пише хората до колко въртят, ама някои индивиди въртят до 8500 БЕЗ ПРОБЛЕМ!

[Chimerasv Профил]

K_Ilkov заглавието го знам но ако прочетеш из темата ще видиш, че се споменават и м52 и м50

[AMERICANO Профил]

6-ците за най-сигурно 7000 до 7500

[Nikolay1 Профил ICQ]

6-ците за най-сигурно 7000 до 7500

М'чи разликата от 7 до 7500 си е едни криви клапани за някои...

[ръб Профил]

6-ците за най-сигурно 7000 до 7500

М'чи разликата от 7 до 7500 си е едни криви клапани за някои...

Баси в тая тема паднах от стола да чета коментарите

Като искате обороти - М42 Макар че по спецификации дават коляновия му вал да се "държи спокойно" до към 7200-7300 оборота, някои ги мъчат доста по-нагоре и си карат (щото видиш ли кован бил)

Махо аз лично тая петица не мога да си я представя как ще изглежда от страни с такива обороти и какви шумове ще издава хубава кола имаше еххх

[SnakeOne Профил]

Аз ударих М52 ката на 6800. Половината изпускателни клапани бяха залегнали. Дайте си сметка тогава М54 ката с ванос на изпускателния, риска колко е по голям малко е относително така да говорите. Дори и да се върти тая М54 ка до 7500-8000 къв е смисъла?! Надеждна ли ще е? Колко пъти ще ги устиска тия обороти?

[kronos Профил]

n52b25 си ходи до 7000об. без проблем. Точно там удря прекъсвач.

[павката Профил]

н52-то ще е с подходящи бутала за високи обороти

[kronos Профил]

Мисълта ми беше че този мотор го дават като "кекав", а за м54 даже има има компресор-кит, тъй че не вярвам да са му проблем поне 7к.

[vicho Профил ICQ]

аз другата седмица ще пробвам м52б25 на 8200 и ще споделя един майстор си беше направил е34 м50б25 на 8500и си го кара бая

развъртя ли го?

[PEEL_OFF Профил]

Да, то това е салам- режеш и ядеш. У германско Ханс, Гюнтер и там другите в завода са балъци та ги прекъсват тия м50, м52, и м54-ки на 6500, едно чипче и си джиткаш спокоино на 8000 примерно, върви яко минаваш всички и т.н. ДАЛИ ???? на въпросния м54 б30 всмукателя, испускателя, и въобще целия мотор си е изчислен че след тия 6500, 6700 оборота няма особенно голям смисъл да се развърта, поне в сток варянт. то е вярно че след някакви големи инвестиций в пружини, валове, маховици всмукатели и т.н. ще стане нещо но дали си заслужава парите? и все пак като си решил до 7000 мисля че няма да има последствия но над 7к. ще има мелница > клапани и бутала.
-и само един въпрос към колегата дето ще развърта м52 б25 на 8200, какъв ефект очаква да постигне с това ????

[vicho Профил ICQ]

-и само един въпрос към колегата дето ще развърта м52 б25 на 8200, какъв ефект очаква да постигне с това ????

283 коня

като се има впредвид, че м52 се задъхва във високите, не знам как ги мислят тези рабУти

[PEEL_OFF Профил]

повече обороти=повече отработена горивна смес за единица време,демек 283 коня ама при 10 000 оборота сигурно. теоритично само има смисъл, но все пак колегата да каже
и в тоя ред на мисли за обороти и т.н. тука някъде из София и по точно Хаджи Димитър, Редута, тоя район имаше един ентусияст с м20 б25 в една е30-ка дето се хващаше на бас на 1000лв. че ще остави е30ката с един камък на педала за 15 минути без никакви последствия, а прекъсвача му беше по негови думи на 8200 или някакви подобни мотоциклетни обороти.

[Boyadjiev Профил]

Ясно е защо се искат повече обороти... На 1ва и на 2ра да си треснеш примерно 7000+, па нагоре си сменяш нормално. Наистина се взима малко предимство, но само на 1ва и 2ра. Почнеш ли на сток мотор да сменяш на 7000+ примерно на 4та предавка... пиши го бегало