Цена на горивата

[Воденичаров Профил]

По принцип от ситуацията трудно може да излезем, т.к. ЕС стои зад акциза. Единственото смислено нещо за което може да се "хванем" и протестираме е държавата да осъзнае, че с намалянето на акциза, реално ще влязат повече приходи в бюджета, тъй като ще има повече потребление (печалба от потребление, а не от наценка). Това обаче също е до време, понеже имаме подписана клауза за постепенното му увеличаване и след 2 години пак ще пищим.
Другото е - да се намали ставката на ДДС-то върху горивата - примерно да бъде само 5%. По този начин допълнително ще се стимулира потреблението на горива и реално държавата ще спечели допълнително.
Това е пределно ясно на Дянков, но според мен за момента не иска да го прави, т.к. всичко в държавата е на нула и трябва наистина глътка въздух.

Колега не искам да я почваме наново темата ама ако ДДСто стане 5% държавата ще работи с по малко пари което сега не е най-удачния вариант! ДДСто се взима от държавата "преработва" се и в края на годината се връща! Ако се намали няма да е на добре!

Ако примем условно, че се купят 1000 л гориво при 20% ДДС, то държавата прибира около 40 ст на литър, т.е. 400 лв. за 1000 литра. Това е изчислено ако цената на литър без ДДС е 2 лв, т.е. крайна цена 2,40 лв.
Ако обаче поради по-ниското ДДС (само 5%) се потребят 4 000 л гориво за същия интервал от време, то държавата ще прибере около 10 ст на литър, т.е. пак 400 лв. Това е изчислено изчислено при 2 лв на литър преди ДДС, т.е. 2,10 с ДДС.

Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс.

[batvlady79 Профил ICQ]

Да, това е тънкия момент с допускането на условията. Все пак смятам че това с по-ниското ДДС ще има мултиплициращ ефект върху икономиката, т.е. 2+2 = 5. По-ниските горива ще понижат цените на хранителните продукти, куриерските и туристическите услуги, потреблението от физическите лица ще скочи, и то в пъти. Намаляването на цената и потреблението се намират в логаритмична зависимост (мисля че така се казваше - 10 ст. по-ниска цена е равна на 20 ст по-голямо потребление).

[Воденичаров Профил]

Да, това е тънкия момент с допускането на условията. Все пак смятам че това с по-ниското ДДС ще има мултиплициращ ефект върху икономиката, т.е. 2+2 = 5. По-ниските горива ще понижат цените на хранителните продукти, куриерските и туристическите услуги, потреблението от физическите лица ще скочи, и то в пъти. Намаляването на цената и потреблението се намират в логаритмична зависимост (мисля че така се казваше - 10 ст. по-ниска цена е равна на 20 ст по-голямо потребление).

Няма, защото цената за литър гориво за превозвачите си е 2 лв, според твоя пример. Няма значение дали ще плащат 10ст ддс или 30 ст ддс, защото в края на годината те си го прибират обратно. Може да има ефект единствено върху физическите лица. Но пак казвам, че ако нафтата е 2.10 вместо 2.40, пак не бих карал 4 пъти повече.

[jovy Профил]

колеги и аз да се включа
яко се шуми за това ,че ще има стачкуване пред НС ,точно заради цените на горивото

вие за идеята ли сте и дали ще има ли нещо подобно?

[batvlady79 Профил ICQ]

"Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс."

Да, така е, но само ако ти имаш кола. Ако сме 4 човека, всеки като види че има 30 ст. разлика в цената (2,10 лв за литър) ще сложи примерно по 20 л гориво тази седмица. Ако обаче е 2,40 лв/литъра, само един от тези 4 човека ще сипе 20 л, понеже, другите им е дебело. Разбираш ли ефекта ? В единия случай ще има потребление 4х20=80 л, а в другия само 20 л. Ето я разликата от 4 пъти в потреблението и съответно мултиплициращия ефект. Всъщност той е доста по-голям, т.к. примерът който дадох е за 4 човека, а не 2,5 млн или колкото там имат коли.
За превозвачите си прав, но донякъде. Да, те си теглят ДДС-то, но как ? В края на всеки отчетен период се изчислява какво ДДС си платил при покупка на стоките (ДДС при покупки) и какво си получил в качеството си на търговец (ДДС при продажбите). Ако си купил повече стоки отколкото си продал - ОК, подлежи на възстановяване от държавния бюджет към твоята фирма. Да, но помисли кога ще имаш повече пасажери - с 10 лв цена на билетчето или с 8 лв (образно говоря) ? Пак опираме до по-голямото потребление, свързано с по-ниската цена

[Воденичаров Профил]

"Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс."

Да, така е, но само ако ти имаш кола. Ако сме 4 човека, всеки като види че има 30 ст. разлика в цената (2,10 лв за литър) ще сложи примерно по 20 л гориво тази седмица. Ако обаче е 2,40 лв/литъра, само един от тези 4 човека ще сипе 20 л, понеже, другите им е дебело. Разбираш ли ефекта ? В единия случай ще има потребление 4х20=80 л, а в другия само 20 л. Ето я разликата от 4 пъти в потреблението и съответно мултиплициращия ефект. Всъщност той е доста по-голям, т.к. примерът който дадох е за 4 човека, а не 2,5 млн или колкото там имат коли.
За превозвачите си прав, но донякъде. Да, те си теглят ДДС-то, но как ? В края на всеки отчетен период се изчислява какво ДДС си платил при покупка на стоките (ДДС при покупки) и какво си получил в качеството си на търговец (ДДС при продажбите). Ако си купил повече стоки отколкото си продал - ОК, подлежи на възстановяване от държавния бюджет към твоята фирма. Да, но помисли кога ще имаш повече пасажери - с 10 лв цена на билетчето или с 8 лв (образно говоря) ? Пак опираме до по-голямото потребление, свързано с по-ниската цена

Примерно сега имаме един автобус, с който превозваме пътници. Нафтата струва 2лв без ддс. С ддс е 2.40. Изчислили сме си, че за да имаме печалба, трябва билетчето да е 10 лв. И така, возим хора, зареждаме си нафта и си теглим 20% ддс от нея. Следователно на нас литър нафта ни излиза 2лв. Ако свалят ддс-то на 5%, на колонката ще зареждаме нафтата за 2.10, но накрая като си върнем ддс-то, пак нафтата ще ни е 2 лв. Не виждам основание за сваляне на цената на билетчето. От там и не виждам повече зарибени клиенти. Вече ако се намали акциз, производствената цена или мазната надценка на бензиностанциите най-вероятно ще го има този ефект.

[TPAKTOP Профил]

"Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс."

Да, така е, но само ако ти имаш кола. Ако сме 4 човека, всеки като види че има 30 ст. разлика в цената (2,10 лв за литър) ще сложи примерно по 20 л гориво тази седмица. Ако обаче е 2,40 лв/литъра, само един от тези 4 човека ще сипе 20 л, понеже, другите им е дебело. Разбираш ли ефекта ? В единия случай ще има потребление 4х20=80 л, а в другия само 20 л. Ето я разликата от 4 пъти в потреблението и съответно мултиплициращия ефект. Всъщност той е доста по-голям, т.к. примерът който дадох е за 4 човека, а не 2,5 млн или колкото там имат коли.
За превозвачите си прав, но донякъде. Да, те си теглят ДДС-то, но как ? В края на всеки отчетен период се изчислява какво ДДС си платил при покупка на стоките (ДДС при покупки) и какво си получил в качеството си на търговец (ДДС при продажбите). Ако си купил повече стоки отколкото си продал - ОК, подлежи на възстановяване от държавния бюджет към твоята фирма. Да, но помисли кога ще имаш повече пасажери - с 10 лв цена на билетчето или с 8 лв (образно говоря) ? Пак опираме до по-голямото потребление, свързано с по-ниската цена

Примерно сега имаме един автобус, с който превозваме пътници. Нафтата струва 2лв без ддс. С ддс е 2.40. Изчислили сме си, че за да имаме печалба, трябва билетчето да е 10 лв. И така, возим хора, зареждаме си нафта и си теглим 20% ддс от нея. Следователно на нас литър нафта ни излиза 2лв. Ако свалят ддс-то на 5%, на колонката ще зареждаме нафтата за 2.10, но накрая като си върнем ддс-то, пак нафтата ще ни е 2 лв. Не виждам основание за сваляне на цената на билетчето. От там и не виждам повече зарибени клиенти. Вече ако се намали акциз, производствената цена или мазната надценка на бензиностанциите най-вероятно ще го има този ефект.

Основанието е че на момента я плащаш по-евтино! ДДС-то не се връща на бензиностанцията!

[batvlady79 Профил ICQ]

"Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс."

Да, така е, но само ако ти имаш кола. Ако сме 4 човека, всеки като види че има 30 ст. разлика в цената (2,10 лв за литър) ще сложи примерно по 20 л гориво тази седмица. Ако обаче е 2,40 лв/литъра, само един от тези 4 човека ще сипе 20 л, понеже, другите им е дебело. Разбираш ли ефекта ? В единия случай ще има потребление 4х20=80 л, а в другия само 20 л. Ето я разликата от 4 пъти в потреблението и съответно мултиплициращия ефект. Всъщност той е доста по-голям, т.к. примерът който дадох е за 4 човека, а не 2,5 млн или колкото там имат коли.
За превозвачите си прав, но донякъде. Да, те си теглят ДДС-то, но как ? В края на всеки отчетен период се изчислява какво ДДС си платил при покупка на стоките (ДДС при покупки) и какво си получил в качеството си на търговец (ДДС при продажбите). Ако си купил повече стоки отколкото си продал - ОК, подлежи на възстановяване от държавния бюджет към твоята фирма. Да, но помисли кога ще имаш повече пасажери - с 10 лв цена на билетчето или с 8 лв (образно говоря) ? Пак опираме до по-голямото потребление, свързано с по-ниската цена

Примерно сега имаме един автобус, с който превозваме пътници. Нафтата струва 2лв без ддс. С ддс е 2.40. Изчислили сме си, че за да имаме печалба, трябва билетчето да е 10 лв. И така, возим хора, зареждаме си нафта и си теглим 20% ддс от нея. Следователно на нас литър нафта ни излиза 2лв. Ако свалят ддс-то на 5%, на колонката ще зареждаме нафтата за 2.10, но накрая като си върнем ддс-то, пак нафтата ще ни е 2 лв. Не виждам основание за сваляне на цената на билетчето. От там и не виждам повече зарибени клиенти. Вече ако се намали акциз, производствената цена или мазната надценка на бензиностанциите най-вероятно ще го има този ефект.

Да, но ако ДДС-то се свали от 20 на 5%, пасажера по принцип трябва да плаща не 10 лв. за това билетче, а около 9, т.к. ти като му продаваш услугата си задължен по закона за ДДС да му начислиш ДДС при продажбата в същия размер от 5%. Пасажера не го интересува какво пише във фактурата ти за покупка на гориво, той ти плаща в брой като се качи в буса, а ти след това примерно от тези 105 лв приход на курс веднага си отделяш 5-те лв за държавата, а другите 100 лв са си за теб (това ако е 5% ДДС-то). Не знам дали се изразих разбираемо.
Сега друг е въпроса дали превозвачите са коректни и няма да компенсират намалянето на ДДС-то с по-голяма печалба за фирмата
Иначе за наценката на бензиностанциите съм съгласен и аз - около 15 ст е на литър..на наш гръб

[Воденичаров Профил]

"Съмнява ме разликата от 30ст. на литър да ме провокира да карам 4 пъти повече. Този ход също така не касае и превозвачите, защото те така и така си връщат ддс."

Да, така е, но само ако ти имаш кола. Ако сме 4 човека, всеки като види че има 30 ст. разлика в цената (2,10 лв за литър) ще сложи примерно по 20 л гориво тази седмица. Ако обаче е 2,40 лв/литъра, само един от тези 4 човека ще сипе 20 л, понеже, другите им е дебело. Разбираш ли ефекта ? В единия случай ще има потребление 4х20=80 л, а в другия само 20 л. Ето я разликата от 4 пъти в потреблението и съответно мултиплициращия ефект. Всъщност той е доста по-голям, т.к. примерът който дадох е за 4 човека, а не 2,5 млн или колкото там имат коли.
За превозвачите си прав, но донякъде. Да, те си теглят ДДС-то, но как ? В края на всеки отчетен период се изчислява какво ДДС си платил при покупка на стоките (ДДС при покупки) и какво си получил в качеството си на търговец (ДДС при продажбите). Ако си купил повече стоки отколкото си продал - ОК, подлежи на възстановяване от държавния бюджет към твоята фирма. Да, но помисли кога ще имаш повече пасажери - с 10 лв цена на билетчето или с 8 лв (образно говоря) ? Пак опираме до по-голямото потребление, свързано с по-ниската цена

Примерно сега имаме един автобус, с който превозваме пътници. Нафтата струва 2лв без ддс. С ддс е 2.40. Изчислили сме си, че за да имаме печалба, трябва билетчето да е 10 лв. И така, возим хора, зареждаме си нафта и си теглим 20% ддс от нея. Следователно на нас литър нафта ни излиза 2лв. Ако свалят ддс-то на 5%, на колонката ще зареждаме нафтата за 2.10, но накрая като си върнем ддс-то, пак нафтата ще ни е 2 лв. Не виждам основание за сваляне на цената на билетчето. От там и не виждам повече зарибени клиенти. Вече ако се намали акциз, производствената цена или мазната надценка на бензиностанциите най-вероятно ще го има този ефект.

Да, но ако ДДС-то се свали от 20 на 5%, пасажера по принцип трябва да плаща не 10 лв. за това билетче, а около 9, т.к. ти като му продаваш услугата си задължен по закона за ДДС да му начислиш ДДС при продажбата в същия размер от 5%. Пасажера не го интересува какво пише във фактурата ти за покупка на гориво, той ти плаща в брой като се качи в буса, а ти след това примерно от тези 105 лв приход на курс веднага си отделяш 5-те лв за държавата, а другите 100 лв са си за теб (това ако е 5% ДДС-то). Не знам дали се изразих разбираемо.
Сега друг е въпроса дали превозвачите са коректни и няма да компенсират намалянето на ДДС-то с по-голяма печалба за фирмата
Иначе за наценката на бензиностанциите съм съгласен и аз - около 15 ст е на литър..на наш гръб

Е нали сваляме ддс-то на горивата, а не като цяло на транспортните успуги?

[batvlady79 Профил ICQ]

Да, но те ще го обвържат със закон това - ако се свали ДДС-то на горивата, съответно на транспортните услуги да се свали със същия процент. За превозвачите ще е по-добре, повече хора ще почнат да пътуват.

[Воденичаров Профил]

Да, но те ще го обвържат със закон това - ако се свали ДДС-то на горивата, съответно на транспортните услуги да се свали със същия процент. За превозвачите ще е по-добре, повече хора ще почнат да пътуват.

По-сложно ще е, защото превозът не е само гориво. Нали трябват и части за Чавдара, масла, гуми... всички тези неща имат 20% ддс, което е възвръщаемо...

И без това кой ли си купува билетче в днешно време, няма смисал да се задълбочаваме чак толкова

[batvlady79 Профил ICQ]

Да, но те ще го обвържат със закон това - ако се свали ДДС-то на горивата, съответно на транспортните услуги да се свали със същия процент. За превозвачите ще е по-добре, повече хора ще почнат да пътуват.

По-сложно ще е, защото превозът не е само гориво. Нали трябват и части за Чавдара, масла, гуми... всички тези неща имат 20% ддс, което е възвръщаемо...

И без това кой ли си купува билетче в днешно време, няма смисал да се задълбочаваме чак толкова

Общо взето си чешем езиците, или сметки без кръчмар

[player123 Профил]

Ох .. някой да заключи тая тема толкова админи има .. стана вече боза

[Zagy Профил]

Стига караници - вижте това:

http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3658131

[Mollov]

Е, ако верно петрола стигне тия нива, тогава по пътищата ще се движат само автомобили с цена над 100 000 лв... ще сме като на автомобилно изложение... ежедневно