Ферари и ФИА разследват пожара на А1-Ринг

[madpetio]

Ферари и ФИА започват съвместно разследване на инцидента в 23-ата обиколка на Гран при на Австрия, когато при зареждане на гориво се запали болидът на световния шампион Михаел Шумахер.

"По първи данни проблемът е бил събиране на гориво в маркуча, но не е уточнено как се е стигнало до запалване. Ще поканим и компанията "Интертехник", която произвежда системата за зареждане", пише в комюнике на ФИА.

"Върху струйника на маркуча е останало гориво след зареждането на колата на Баричело в 21-ата обиколка. То е попаднало върху болида на Шуми и е предизвикало пожара. Механиците реагираха отлично. Невероятно състезание, което ще остане в историята", заяви спортният директор на Ферари Жан Тод, като уточни, че механиците са използвали един и същ маркуч, защото другият бил с дефект.

[madpetio]

Италианският всекидневник "Ил месаджеро" съобщи сензационно, че пожарът при първото спиране на Михаел Шумахер в Гран при на Австрия на пистата "А1-Ринг" в бокса е причинен от човек от екипа на Ферари.

Изданието се позовава на източник, близък до екипа от Маранело. Според него камерите в бокса на "черните кончета" са заснели през нощта мъж с червена блуза и панталони, който пипал системата за зареждане с гориво.

Пресслужбата на Ферари отказа да коментира информацията на италианският вестник. Говорителят на екипа заяви само, че ще се проведе разследване на инцидента, тъй като е малко вероятно в едно и също състезание при зареждането на двете коли на екипа, пилотирани съответно от Михаел Шумахер и Рубенс Баричело, да имат един и същ проблем още при първото си спиране за зареждане с гориво.
Тимът на Ферари застана твърдо зад процеса на презареждане, въпреки инцидента с болида на Михаел Шумахер по време на надпреварата за Гран при на Австрия. В първия пит-стоп на петкратния световен шампион автомобилът му бе обхванат от пламъци по време на допълнителното зареждане с гориво.

Бързата реакция на механиците предотврати по-сериозен пожар, а след това Шумахер спечели състезанието. От отбора заявиха след това, че причината е проблем със системата за презареждане на пистата "А1-ринг".

През 1994-а година Йос Верстапен се размина с минимални обгаряния на "Хокенхайм", когато неговият Бенетон се запали. Техническият директор на Ферари Рос Браун, който бе част от екипа на Бенетон по това време заяви, че презареждането е безопасен процес въпреки инцидента с болида на Шумахер.

"Този инцидент наистина е неприятен, но това е част от спорта", заяви той.

Шефът на Скудерията Жан Тод призна, че е наблюдавал с тревога случката и се е надявал всичко да се размине без по-сериозни последствия.

"Трябва обаче да запазим процеса на презареждане непроменен. Трябва да проучим внимателно това което стана, за да не допускаме подобни инциденти занапред. Искам да изкажа своята благодарност на механиците, които реагираха професионално и спасиха ситуацията", добави Тод.