Защо не е хубаво да се натиска докрай газта при студен старт

[plradev Профил]

Ми едно,че на място ще я загряваш 2 пъти повече време.Второ е добре всички възли и агрегати да си влизат в температурен работен режим заедно.Проблемът не е в това само мотора да ти е загрял ами и в диф-а и кутията маслото да се е разнесло,да е позагряло и станало по-рядко.

Тва е ясно и на децата от детската градина Дифа и скоростите са отделни агрегати и те няма как да са в кондиция без да се е движила колата. Никой не казва,че колата достигнала работна температура на място е готова за донъти.
Аз питам,от къде идва малоумното схващане ,че е вредно за мотора след палене,да не може да постои N на брой минути на празен ход на място,а трябва веднага да се потегли ?!

[Zagy Профил]

Аз питам,от къде идва малоумното схващане ,че е вредно за мотора след палене,да не може да постои N на брой минути на празен ход на място,а трябва веднага да се потегли ?!

Това е основно за предпазване на катализаторите от задръстване. Ако си ги избушил няма проблем.

[plradev Профил]

Това е основно за предпазване на катализаторите от задръстване. Ако си ги избушил няма проблем.

Ахаааммм, викаш на 15-20 годишните катализатори,празния ход на мотора ,им е слабото място ...
п.п. Много си грийнпийс настроен бре ...

[ms Профил]

п.п. Много си грийнпийс настроен бре ...

той с печката и грийнпийс- как можа такава глупост да напишеш

ама виж, тея в завода това са имали като идея- по-бързо да заработят катализаторите както трябва

[Zagy Профил]

Ше ви пердаша и двамата! Говорим за нови коли бре

[saleen Профил]

Десетина секунди най- малко ако се изчака да стигне маслото до всички точки на мотора преди потегляне със сигурност няма да навреди на нищо, освен на озоновия слой

[uCnaHeTcA]

Ходи го кажи тва на един колега от Е46 подфорума, дето питаше защо на студен мотор печката му не може да се изфорсира на над 4000об/мин...

[ms Профил]

Десетина секунди най- малко ако се изчака да стигне маслото до всички точки на мотора преди потегляне със сигурност няма да навреди на нищо, освен на озоновия слой

е то докато сложа колана, панела на музиката, да пусна радиото и да запаля една цигара и минаха не 10, ами 20 секунди... не говорим за това време, а за умишлено изчакване 3-5 минути да загрее малко колата и тогава да тръгнеш... това го правя принудително зимата- докато чистя колата от снега и леда кочината работи на място, но не с цел да загрее мотора и да му е по-добре, а да загрее малко и по-рано да ми задуха топло от парното...

[zzuzi]

Идеята е,че ако е загряла само на място не е много полезно да тръгнеш веднага в лютеницата изкопавайки асфалта на паркинга,а е добре първо да повръткаш малко из махалата гледайки кисело.

[100imenov]

Аз питам,от къде идва малоумното схващане ,че е вредно за мотора след палене,да не може да постои N на брой минути на празен ход на място,а трябва веднага да се потегли

Околна среда.

[steeN Профил]

Това е основно за предпазване на катализаторите от задръстване. Ако си ги избушил няма проблем.

Ахаааммм, викаш на 15-20 годишните катализатори,празния ход на мотора ,им е слабото място ...
п.п. Много си грийнпийс настроен бре ...

освен това пълниш мотора със сажди... особено зимата когато двигателя работи на много богата смес преди да загрее.
в книжката на Е30 имаше един забавен параграф, че след продъжително градско каране трябва да се покара малко на високи обороти да се поизчисти двигателя не мога да си спомня точния текст щото съм го чел преди повече от 10 години...

[TPAKTOP Профил]

Когато стрелката удари 12 часа, двигателя е влезнал в оптимална температура на работа и прави с него каквото искаш. Не е хубаво да форсираш, преди да подмине синкавото петънце

На моята е 6 часа
Искам да попитам за загряването на място? Това е най-честата процедура която правя зимата ако колата ми е затрупана в сняг и си мислех че е по-добре! моля ви за малко по-подробно разяснение! Благодаря!

[Kroki]

Секи с проблемите си
Ами на място ти загрява само двигателя. Маслото в скоростната кутия, диферянцяла/деференцялите си е гъсто. И като тръгнеш да караш и като видиш че двигатела е загрял и даваш газ, ама забравяш че другите масла се загряват от движението на колата. Кое не ти е ясно ?

[ms Профил]

Когато стрелката удари 12 часа, двигателя е влезнал в оптимална температура на работа и прави с него каквото искаш. Не е хубаво да форсираш, преди да подмине синкавото петънце

На моята е 6 часа
Искам да попитам за загряването на място? Това е най-честата процедура която правя зимата ако колата ми е затрупана в сняг и си мислех че е по-добре! моля ви за малко по-подробно разяснение! Благодаря!

Бягай пък ти с тая дефектната кола от тука бе
в твоя случай 100% колата е достатъчно умна и не разрешава да я тъпчеш преди да загрее...

Загряването на място не пречи, но и не помага особено... Аз ако ще я чакам да влезе в работна температура, особено зимата на студа, минаха поне 10 минути- за това време ще съм минал 4-5км.... или 2 светофара- зависи

[Lenco Профил]

Искам да попитам за загряването на място? Това е най-честата процедура която правя зимата ако колата ми е затрупана в сняг и си мислех че е по-добре! моля ви за малко по-подробно разяснение! Благодаря!

На място загрява доста по-бавно, от колкото при натоварване, хаби повече гориво за единица свършена работа, а и при по-бавното загряване се изсипва повече бензин в картера (поради преобогатяване на горивната смес), което се изпарява при здраво каране на загрял мотор.
Така при е21 , при е46 не знам как е