Защо не е хубаво да се натиска докрай газта при студен старт

[M3 E92]

Зимата при -15 градуса, работа на празен ход, 50 минути на едно място (заседнал в едни преспи) - 10 литра дизел Естествено климатикът поддържаше температура от 22 градуса

[steeN Профил]

интересно. на студено числата стават много забавни явно

[zzuzi]

Тия 1-2 литра/час може да са на загрял двигател,ама зимата на студен е доооста повече.При мен миналата зима 1,6 експериментално за 1/2 час ми изхарчи около 2 литра и малко.

[alx Профил ICQ]

Една подробност. Температурата на водат а е без значение. Важното е температурата на маслото.. А тя стига работна стойност (около 90-95 градуса) доста след като водата е стигнала работна температура... Може да са 5-10 минути след като водата е загряла...

Аз лично паля като е студена, чакам 2-3 минути или поне докато паднат оборотите и карам леко до към 2-3к оборота докато водата се стопли на 100% и няколко минути след това започвам да карам нормално.

Не е голяма философия...

[goguma Профил]

Аз пък съм чувал, че не е хубаво да се форсира на студен двигател, защото може да си повредиш клапаните много лошо. Те си издържат на много високи температури без проблем, но не издържат на големи амплитуди. Тоест трябва постепенно да се награвят. А пък ако изфорсираме и рязко повишим температурата в цилиндрите, клапаните може да се пропукат. По същата схема се износват и другите части на двигателя, но клапаните най-много страдат.

Някой да ме подкрепи в разсъжденията?

[plradev Профил]

...

въпрос на принципи. всеки да прай квото си иска. а пък саждите колко са теоретични се вижда като погледнеш първия разглобен двигател. няма проблеми, производителите на добавки за чистене на дюзи и те трябва да печелят

Първия разглобен двигател съм го виждал в училище преди 15 години някъде ,а след това още колко са били ,нямам си на идея. Колкото до саждите и чистенето на дюзите,тука нали караме на едни от най-качествените горива в света и няма ментета свещи,кабели,масла и други консумативи за колите ни ,та явно работата на място след студен старт е причината за окаяното състояние на автопарка в бг ... Както каза ,въпрос на принципи .Аз притеснения нямам от това ,че не потеглям веднага след палене и всеки има пълното право да експлоатира автомобила си както прецени за добре

[Peter Angelov]

Я феновете не икономията да кажат колко ще изгори една кола ако работи един час на място

2.00-2.7 л. все пак зависи какво е запалено...

[r3s1s74nc3 Профил]

А сега по-важния вьпрос Защо някой хора имат навика пьрво да трьгнат леко напред , преди да трьгнат назад , ако тькмо е запалена колата ?

[SPEED_GABROVO Профил]

А сега по-важния вьпрос Защо някой хора имат навика пьрво да трьгнат леко напред , преди да трьгнат назад , ако тькмо е запалена колата ?

Защото влиза зор задната. .Не знам ,но баща ми го прави винаги това,за късмет.

[павката Профил]

това беше от тея поверия,че трябва първото движение на автомобила да е напред,за да няма проблеми по пътя

[kiko Профил]

А сега по-важния вьпрос Защо някой хора имат навика пьрво да трьгнат леко напред , преди да трьгнат назад , ако тькмо е запалена колата ?

Защото влиза зор задната. .Не знам ,но баща ми го прави винаги това,за късмет.

хах и мен баща ми така ме е учил,като паля и ако давам на зад първо леко на 1ва,и аз не знам защо ама от време на време го правя
пс.иначе по темата един колега разправя така,най обичам сутрин като запаля да тегля една стружка на двигателя

[ивчо3 Профил]

Я некой да ме открехне защо не е хубаво колата да работи на празен ход на място 2-3-5 мин преди да потегля,че ми стана интересно ...

Ми не е хубаво, като не ти стигат пари за гориво, удря в разхода.

[ивчо3 Профил]

А сега по-важния вьпрос Защо някой хора имат навика пьрво да трьгнат леко напред , преди да трьгнат назад , ако тькмо е запалена колата ?

Защото влиза зор задната. .Не знам ,но баща ми го прави винаги това,за късмет.

хах и мен баща ми така ме е учил,като паля и ако давам на зад първо леко на 1ва,и аз не знам защо ама от време на време го правя
пс.иначе по темата един колега разправя така,най обичам сутрин като запаля да тегля една стружка на двигателя

Този навик го имат шофьорите, които сега са над 50 годишни . На старите соц коли жигули, москвич, варшава и много други задната скорост по правило влиза трудно, а в нередки случаи скоростите хрущят и зъбните колела се износват бързо, дори на някои коли без синхронизатори на първа скорост се потегля трудно, такива като уаз, газ, зил и т.н. трябва да се синхронизират доколкото може оборотите на двигателя с тези на входящия вал и с двойно амбриране се превключват предавките.

[ивчо3 Профил]

или просто си драпате макарите преди да потеглите...

Който си има, ще драпа, , сега ще те налазят фенките и ще те обвинят в сексизъм . Според една от директивите на европарламента, обвиненият в сексизъм подлежи на съдебно производство.

[Dimitroff]

ивчо3 - толкова ли ти е трудно да обединиш 3те си мнения в 1 ??

П.с. Тази тема ... нали знаете към къде се е запътила ??