следващия viper ще напомня на alfa romeo 8c competizione

[alx Профил ICQ]

Ето официална снимка на тестово "муле" на бъдещият Dodge Viper, който ще се появи през 2013-а.



Очаква се новият модел да се задвижва от 8,4-литров V10, оборудван с технологията MultiAir. По неофициални данни, мощността му ще достига 608 к.с. и 760 Нм.

Тва за 8C Competizione, че може да се окажа база за новият Viper е все още несигурно, тъй като преди време засякоха друг прототип на модела, но в "кожата" на SLS AMG

тестово муле? аз това на снимката не мога да го различа от текущия вайпър... та не знам какво му е тестовото...

608 коня? ми че то сегашния е толкова и е доста лек та не мисля, че новия ще е по-лек. 760 нм въртящ момент? не.

[alx Профил ICQ]

ммм возил съм се поне за разлика от теб...а и поразрови се в ютуб малко
В сравнение с корвет C6 примерно, viper-a се кара като камион.
Както почти всички американски коли с малки изключения, viper-a ще си остане една позьорска пумия Мечтата на 4 годишните в децката градина
Добре че поне отзад не е на ресьори като мустанга

... а ти защо не правиш каквото съветваш другите?

иди прочети и погледай малко. вайпъра е много по-лесен за каране от един зр1 с тоя бесен компресор. другите корвети не ги броя защото не са дори в същата категория като числа. и като говориме за числа- "камиона" за които говориш е по-бърз, по-динамичен, по-добре спиращ и по-добре завиващ от ... така като се замисля всички европейски супер спортисти до към х2 цената му.

въпросната "позьорска помия" е най-страшната сток кола до $250к която можеш да срещнеш на улицата.. и може би най-опасната на пистата без оглед на цената- иди виж на ринга като махнеш разните екзотики дето ги има по един два броя- коя кола е с най-добро време...

и още нещо. мустанга отзад е с амортесьори. корветите (включително ц6) са с листов ресьор (в което няма нищо лошо)

[BAHKATA_TDI Профил]

Американска мечта ... и българска простотия.

Пожелавам на всички поне веднъж в живота си да се докоснат макар и за малко до истиски американски автомобил (нямам предвид "Шевролет Лачети" ) и тогава да пишат глупости.
Вярно е, че сме в БМВ форум, но .... аре моля Ви се.

[steeN Профил]

Тва за 8C Competizione, че може да се окажа база за новият Viper е все още несигурно, тъй като преди време засякоха друг прототип на модела, но в "кожата" на SLS AMG

това е наследство от преди от бенц да се отърват от крайслер... преди време е 2007 някъде. стара ти е информацията. освен това не беше вайпър в кожата на слс, а обратното. а бе то какво стана като онзи виц за волгата дето била москвич

иначе слуха беше, че слс частично е базиран на неосъщественият нов модел на вайпър и това беше новото в цялата история.

[BadAngel Профил]

и в крайна сметка на къде текат нещата

ще има ли нов вайпър

по принцип стария много ми харесва, а гледам по нета се продава на доста народни цени като втора употреба

има ли причина притежателите на вайпър да искат да се отърват от тази кола ?

предполагам, че с появата на новия модел, стария ще поевтинее още..

с две думи: вайпър на старо?

[alx Профил ICQ]

и в крайна сметка на къде текат нещата

ще има ли нов вайпър

по принцип стария много ми харесва, а гледам по нета се продава на доста народни цени като втора употреба

има ли причина притежателите на вайпър да искат да се отърват от тази кола ?

предполагам, че с появата на новия модел, стария ще поевтинее още..

с две думи: вайпър на старо?

цените на ген 1 и ген 2 са това което ще са. от тука ще вървят само нагоре или юе си седят същите.

ген 3 е доста неуспешен и ще падат още. ген 4 ще паднат още малко и ще спрат там...

хората си продават вайпърите по същата причина поради която си продават другите коли... с едно малко изключение- не съм видял до сега някой да си го продава за да се отърве от него- обикновено причините са защото са им омръзнали и искат да сменят за нещо по-различно.

вайпър на старо? разбира се. колата е проста и е много лесно да се разбере дали е читава или не. аз лично обаче преди 2002 не бих търсил защото абс е абсолютно задължителен за този автомобил а до 2002-ра нямат абс.

най-голямата "далавера" са последните ген 2 (2002-ра) а ако ти харесва новата форма - 2004-та и нагоре. 2003 са първите ген 3 и имат проблеми.

[SPEED_GABROVO Профил]

На мен лично много ми допада Вайпъра ,от първия до последния.Един от малкото останали истински американски мускули,двигател от камион, готов да къса гуми.Това ,че не може да завива е пълна глупост,американците доста си подобриха управлението,също така цените им са много добри ,сравнение с европейските бегачки.Наскоро даваха завода на Вайпър по National Geographic и хората ,който ги правиха си личеше ,че си обичат колата и са големи фенове ,както ние сме на BMW.Дано го пуснат отново,но да е истински американец,както е бил винаги.

[BadAngel Профил]

какви проблеми имат ген 3?

предполагам, че в рамките на гаранционното обслужване всичко нечитаво им е било отстранено или става дума за друго

по отношение на мотора ли са проблемите, защото до колктоо виждам той остава непроменен и при следващото поколение

като подръжка какво е положението, това че колата е максимално опростена трябва да говори за ниски експоатационни разходи (масло и гуми да го наречем)

има ли си ги неудобствата на останалите американци в европа?