реални ли са цените и рядкостта им е36 328

[DanielzZz Профил]

Просто давах пример.Аз също не съм фен,но ми трябваше евридейка,щото 3.0 и 4.9 не са икономични мотори.

[bmwe46m3 Профил]

от 1.6 до 2.5 моторите не ме кефят ако ще е бмв да е 2.8+ след 1996г + явно ще трябва да се продава бмв-то ..... за да взема др

[DanielzZz Профил]

Махай я тая куцобайка и си събери пари за Е36 М3.

[Nukem Профил]

Като казахме е36 М3 има в мобилето една сива, обръщана англичанка за 17к просто е уникална, ако можех да я продада моята на някаква сносна цена веднага щах да я прилапам! Също тази златната 330-ка която сте я дали по-горе на линка има много готина стойка и е на много добра цена, трябва и както беше казал колегата по-горе едно салонче и е кукла!

[bmwe46m3 Профил]

накрая една стара е32ка 735 че м30 мотора е доста хубав и здрав и лесен за подръжка но доста голям разход вади ще продам старата (не че е стара колата а просто искам нова което не значи чисто нова а просто по мощна , старата кола е 2005г а новата ще е 96+ но годините не са важни а това което ти носи удоволствие от шофирането и да зн че под капака се крие нещо голямп )

[Zubcho Профил]

До тук не видях 1 смислен коментар Имало коли за 5000лв имало и за 10к е36. Ми има де, те хубавите са си скъпи, защото е вложен труд, мерак и средства в тях, и често се продават защото собственика е закъсал финансово иначе нямаше да я даде никога. Ама аз не бих си купил кола след 2000г. Само ако ми я подаряват. Този голф дето разправяш с 6-те хиляди вложени в него ако го пуснеш за 6000лв ти давам гаранция, че ще го отнесе някой за 1 седмица. Особено ако си пазиш фактурите и няма ръжди по него.

Събери пари за е36 м50В25 с м-пакет и много екстри. Гледай да е без ръжди и след това отвори проектите и виж slavianko какво си е направил с мотора. Всичко ще ти стъпи на някакви 10- 12к лв (заедно с купуването на колата) и ще си далеч над 300кс предлагани от е36 м3.

И колегите, които ти предлагат м3 (и то от Англия) замисляли ли са се за това, че една смяна на масло е над 300лв? Не коментирам останалите неща по мотора и окачването, които като се строшат и почваш да плачеш. А м50 е ясен от всякъде и държи на извращения. Доказано е от практиката.

Поздрави

[ogata Профил]

Книжката не кара колата и не е работа само да купиш машината - и поддръжка трябва. Хем салам от месо искаш, хем ако може до 3-3.50 килото .. еми няма го тоя филм. Може да са ни български заплатите, ама цените си остават европейски.

Ако не си забелязал БМВ-тата държат цените на пазара. А щом продавача и иска толкова пари, значи той така е преценил и има вложено в нея.

По-добре да се бръкнеш от начало и да си купиш читав екземпляр, отколкото после да обикаляш магазините с голЕм списък в ръка

И не си купувай кола от човек, дето се хвали как "много здрава била, нищо не се чупило (съответно нищо не е сменяно) "и т.н.

[zazomazo Профил]

то па нали има неква гаранция, че като я платиш дебело ше е читава....

[ogata Профил]

то па нали има неква гаранция, че като я платиш дебело ше е читава....

Eми .. има няква логическа гаранция. Едно на ръка, че си личи по много неща дали е читава.
Друго - дай 4-5 000 лева за нещо дето при равни други обстоятелства върви 7-8 000 и си мисли че всичко е супер, а цената е такава, само щото продавача е видял красотата на очите ти

[batvlady79 Профил ICQ]

то па нали има неква гаранция, че като я платиш дебело ше е читава....

Да, вярно е че няма никаква гаранция, но ако попаднеш на хубав и пазен екземпляр, няма да имаш ядове. Аз моята 318ка дето е от последните екземпляри (1998 г.) броих на продавача 8300 лв. преди 3 години и тогава пак бяха много пари за този модел...Да ама оттогава досега, 3 години не съм бутал нищо по мотора И освен това е италианка, дето всички казват че италианците ги карат докато им се изпари маслото в мотора...всичко зависи от това на какъв собственик ще попаднеш.
Та относно 328ците - над 10к е реална цена ако е пазена колата. Цената не е висока, просто ние сме бедни, а никой няма да си даде подарък колата, като знае как я е поддържал и си пази цялата сервизна история.

[Nickelback]

28-ца в добро състояние си заслужава парите Но смятам, че ако запазена и добре гледана 28-ца струва 10000лв. да речем, то запазена и добре гледана 20-ка трябва да струва поне 7000-8000лв. Говорим за еднакаво ниво на оборудване (М-пакет интериор и т.н.), изключвам двигателя Моята до момента ми струва към 12000+ лв., а я взех в хич не лошо състояние и добър външен вид. В тия пари включвам разбира се първоначалната й цена + допълнителните глезотии към нея и разбира се работа и подменени части. Но е хубаво когато даваш парите и виждаш резултата

[zazomazo Профил]

то па нали има неква гаранция, че като я платиш дебело ше е читава....

Eми .. има няква логическа гаранция. Едно на ръка, че си личи по много неща дали е читава.
........

мхм....така си мислеше и Скиса като наброи 7000 евра за е30 у немско...
ма я се зачети из темите кво се случи

[vicho Профил ICQ]

то па нали има неква гаранция, че като я платиш дебело ше е читава....

Eми .. има няква логическа гаранция. Едно на ръка, че си личи по много неща дали е читава.
........

мхм....така си мислеше и Скиса като наброи 7000 евра за е30 у немско...
ма я се зачети из темите кво се случи

ама сега е лоша много след още толкова евра

[zazomazo Профил]

бе нема спор,

ма примера ми беше, че струваше чанта пара, а се оказа гроб
демек нема гаранция, че като е цифра е читава

[Mollov]

Ае случва се мисля да има и читави бройки на по-ниска цена... ей примерно тая синята, дето се продаваше тук и мисля didko1 я взе... колата изглеждаше много прилична... нека той да каже как е...