Фенове ли сте на ретро коли

[MAFID Профил]

Интересно ми е колко от вас се интересуват от ретро автомобили.Също така обсебени ли сте от реставрацията им.Ако сте такива хора моля споделете какво имате или какво харесвате или от каде сте намерили частите(нестава въпрос само за БМВ)

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Обсебен съм сериозно. Имам BMW 2002 tii от 73-та година. Реставрацията протича вече 3-та година. Части се намират. Навремето като са се купували тези коли от Кореком собствениците им са купували резервни части с кашони, така наречените NOS (New old stock) части. Понякога човек се изумява какви ценни находки има по гаражите, както коли, така и части. Трябва просто да търсиш под дърво и камък.

[vladi_a_i]

Много ме кефи Мустанг Шелби GT500,но не разполагам с никакви части за него..

[А.Марчев Профил]

само на на 8-та серия не знам дали се води ретро Е31? иначе над 1994 всичко ми допада

[kemakozeE36 Профил]

Много голям фен съм даже.Успях да реставрирам един москвич и една ГАЗ-21 Волга. Сега съм замислил нещо от старата школа като Е23, Е24, Е28, Е12 или нещо такова ма пусти пари ме спират та още не съм се захванал

[Пинтев Профил]

И аз съм един от феновете Аз пък се занимавам с една Е28ца тя е по-млада от на Митето 2002 ама пак си е 84 година.Абе готино си е да знаеш че по улицата почти няма друга такава кола,или ако има се радваш да се запознаеш с човека да обмените информация,ама готино си е....
П.С Никога не бих заменил Е28цата с Е36 или Е39

[Stoqnov_ Профил]

С риск даже, че може да ме майтапят, в момента се занимавам с един "Дядо Иван" -доста запазен от към купе "Москвич", който се опитвам да върна към нов живот. Естествено двигателя е мааалко пипнат, за да може да се кара нормално в сегашните условия, но държа по външният вид на колата и в целият салон вътре всичко да е автентично. Много му се кефя, тъй като просто от тези коли почти не останаха в движение. Абсолютно в оригинален вътрешен и външен вид, а ако някой има здрав карбуратор К126, да свирка, ще съм благодарен .

[kemakozeE36 Профил]

С риск даже, че може да ме майтапят, в момента се занимавам с един "Дядо Иван" -доста запазен от към купе "Москвич", който се опитвам да върна към нов живот. Естествено двигателя е мааалко пипнат, за да може да се кара нормално в сегашните условия, но държа по външният вид на колата и в целият салон вътре всичко да е автентично. Много му се кефя, тъй като просто от тези коли почти не останаха в движение. Абсолютно в оригинален вътрешен и външен вид, а ако някой има здрав карбуратор К126, да свирка, ще съм благодарен .

Кажи с дванайсетков или осмицов мотор е? По принцип с "озон" от Лада москвичовия мотор работи по-добре ако искаш даже мога да те свържа с човек за части и други екстри

[Bъ3eLa_csl Профил]

Луд фен съм ,едно чисто ново М3 няма да ме искефи толкова колкото едно е21 или е12

[GVT Профил]

Какво имате предвид под реставриране?Защото реставрирането на стара кола по класически метод където не се използват китове и само оригинални части струва маса пари и години тежък труд.Минал съм по тоя път,писал съм преди година две във форума за това.Така и не довърших проекта,вече сигурно щях да съм готов но разведен и фалирал само ,че с БМВ 321.Я некой да пробва примерно един калник да оправи с поялника и калая да види колко време трябва.Не съм се отказал напълно,но минах на две колела .В гаража имам един Симсон с педали,ИЖ-49 от 1953г и черешката на тортата Zundapp KS 750 от 1941г. Още по никой не съм работил но ще им дойде времето.Са съм в преговори за едно BMW R75 и дано да стане.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Какво имате предвид под реставриране?Защото реставрирането на стара кола по класически метод където не се използват китове и само оригинални части струва маса пари и години тежък труд.Минал съм по тоя път,писал съм преди година две във форума за това.Така и не довърших проекта,вече сигурно щях да съм готов но разведен и фалирал само ,че с БМВ 321.Я некой да пробва примерно един калник да оправи с поялника и калая да види колко време трябва.Не съм се отказал напълно,но минах на две колела .В гаража имам един Симсон с педали,ИЖ-49 от 1953г и черешката на тортата Zundapp KS 750 от 1941г. Още по никой не съм работил но ще им дойде времето.Са съм в преговори за едно BMW R75 и дано да стане.

Ами аз по такъв метод на реставрация съм тръгнал. Калайдисването наистина е труден и скъп процес, но като си тръгнал да правиш нещо, трябва да е като хората. С такива проекти компромиси не се правят.

[MAFID Профил]

За жалост нямам Бмв-та за реставрация но имам доста интересни автомобили като тези (това не са тяхните снимки).Не успях да намеря снимки на Мерцедес 79 (по познат като сом) и пак на мерцедес (мече) и на Шевролет Импала.Крайслера е 87-ма мисля с 5.2 литров V8,Шевролета е 4.8 пак осмак а Буйка беше по голям нещо като 6.0 ми се върти и е 46год мисля собственост на американското посолсво..Мн добри машини но трудно се намират части и пари да се закупят.Ако някои има връска с човек които може да ми достави дадени части за моделите нека да каже.

[BMW_POWER]

За жалост нямам Бмв-та за реставрация но имам доста интересни автомобили като тези (това не са тяхните снимки).Не успях да намеря снимки на Мерцедес 79 (по познат като сом) и пак на мерцедес (мече) и на Шевролет Импала.Крайслера е 87-ма мисля с 5.2 литров V8,Шевролета е 4.8 пак осмак а Буйка беше по голям нещо като 6.0 ми се върти и е 46год мисля собственост на американското посолсво..Мн добри машини но трудно се намират части и пари да се закупят.Ако някои има връска с човек които може да ми достави дадени части за моделите нека да каже.

Привет Колега!
Един от дилърите на ГМ ми е клиент и мисля, че ще успеем да уредим нещо за Шевито и Буика. Пиши на ЛС да се свържем за подробности.

[MAFID Профил]

Благодаря колега! Импалата си има всичко а на Буйка му трябват стъклата,скоростите и диференцияла..Крайслера е по зле...той е и за докоменти..

[uricatoli]

фен? ами доста голям.. последно бях на едно изложение.. ето няколко кочини имаше много ама показвам само най-интересните