Обезвъздушаване?

[sieg Профил]

Извинявам се, че въпросът ми не е свързан пряко с марката БМВ, но мисля че тук има достатъчно компетентни специалисти, които да ми отговорят на следния въпрос. Както си пише, карам Голф 3 1.9 TDI и отскоро(откакто смених водната помпа) колата започна да загрява. Помислих, че охладителната система трябва да се обезвъздуши, но когато отидох в сервиза ми казаха че тези двигатели не се обезвъздушават, а че термостата е за смяна. Това възможно ли е или ме "клатят"?

[gazzzar]

местя

[sieg Профил]

ОК, извинявам се, че не съобразих къде да го пусна. Все пак е технически проблем и... Извинявам се пак!

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

ми отиди пак при тези хора, смени термостата и ако пак загрява им кажи а сега кво правим?

[sieg Профил]

Проблемът е, че мен като ме видят в някой сервиз и им се струвам "златна рибка". Почти няма случай да не се опитвам да ме лъжат нещо. Ето, тези искат 25 лв. да ми сменят термостата. Навсякъде където съм чувал, искат 10 лв.

[ivantchoG Профил ICQ]

По принцип се обезвъздушава сам. Предницата по-високо от задницата, капачката на разширителния съд затворена, кранчето на парното на мах, и няколко минути мотора работи на по-високи обороти.

[sieg Профил]

Само още един въпрос и може да заключвате: "кранчето" на парното, кое е? Това на таблото или някъде под капака има такова?

[ivantchoG Профил ICQ]

Цитирах шефа в специализиран сервиз за смяна на консумативи. На голф 2-ка "кранчето" няма връзка с водата, а само казва на въздуха - "през радиатора" и "покрай радиатора". Не знам при 3-та как е . Човека има предвид това на таблото. Все пак нищо не пречи да го дадеш на мах. Ако има връзка с водата, ще помогне, ако няма, няма да пречи, нали

[sieg Профил]

И при тройката е така. Такива кранчета, дето контролират водата има май само на старите коли - на Жигули, например.
Системата е точно както си я описал, но това което разбрах от "моя" майстор е, че се е получил изключително редкия случай да не иска да се обезвъздуши по този начин. Е, схемата е проста - има някакъв маркуч с някаква скоба там, който са го бъзнали и от там е изтекъл въздух и антифриз и готово. Разбира се, сменили са и термостата, което не разбрах защо, но както и да е. Поздрави и мерси за начетения отговор!