Обръщане на полюсите на акумулатор

[adovet]

Не знам дали е тук мястото на темата, но не знаех къде да я пусна. Та без да искам си обърнах полюсите на акумулатора. Историята е следната: имам една кола дето не я карам ама от време на време(през 2-3 мес.) я припалвам за да не сдаде багажа. Беше паднал акумулатора на нула и го сложих да се зарежда. След 8 часа зареждане слагам го на колата и как допрях плюса почнаха да излизат доста искри и да грее клемата. Откачих веднага. Поинтересувах се и установих, че полюсите на акумулатора са се обърнали. Премерих ги с мултицет - плюса беше минус, а минуса плюс. Това ставало при напълно разреден акумулатор ако се обърнат кабелите на зарядното. Казаха ми че има шанс пак да ги обърна ако го разреда до нула и да го заредя както трябва. Сега го разреждам пък утре ще го заредя и ще пиша за резултата. Предполагам, че и диодите на динамото ми са здали багажа, но ще видя като закача акумулатора.

[uricatoli]

И целта на темата беше?

[zzuzi]

Е хвали се човека,как каква .
Иначе успех с повторното обръщане

[motor Профил]

ти си втория дето чувам да е постигнал това чудо. първия поне от доста време се занимава с "авто електроника" и беше упукал доста модули докато му кажат да не си тества нещата на акумулатора в тях.

[jordanov Профил]

И целта на темата беше?

информационна, колега ...

[adovet]

И целта на темата беше?

Целта на темата е колега да не допуснете такава грешка и после да не ревете, във форума, че сте изгорили половината електроника. Лично на мене ми стана доста интересно, че е възможно това нещо.

[uricatoli]

ами то това се знае от много време.. имах един приятел дето си вадеше акумулатора за зимата.. и си беше направил една система.. през няколко дена да си му подава волтаж да не умре.. демек разрежда зарежда и така.. е той беше объркал полюсите и стана същата работа.. затова аз винаги като слагам акумулатор проверявам с мултицет..

[павката Профил]

Това ставало при напълно разреден акумулатор ако се обърнат кабелите на зарядното

еми значи е къде е грешката,инак не би трябвало да е проблем.дано колата е няква по-елементарна,че да има по-малко поражения

[adovet]

Това ставало при напълно разреден акумулатор ако се обърнат кабелите на зарядното

еми значи е къде е грешката,инак не би трябвало да е проблем.дано колата е няква по-елементарна,че да има по-малко поражения

Колата е един ситроен zx. Днеска ще видя какво ще стане като зареда акумулатора

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

На Е39-ката съм обръщал кабела, нищо не стана. Не ми светна лампата в багажника като го закачих и се усетих, че нещо не е наред, обърнах кабелите и всичко си е ОК, пък в Е39 не е като да няма електроника Явно някаква защита има срещу идиоти.

[lowrider Профил ICQ]

На Е39-ката съм обръщал кабела, нищо не стана. Не ми светна лампата в багажника като го закачих и се усетих, че нещо не е наред, обърнах кабелите и всичко си е ОК, пък в Е39 не е като да няма електроника Явно някаква защита има срещу идиоти.

Темата е за друго, колега.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Да видях колега. Човека се чуди дали ще и има нещо на колата.

[adovet]

Eййй не мога още да разреда акумулатора до край. 2 V държи. Закачил съм една крушка от фар ама...

[Spiro Профил]

Колега при самото зареждане на акумулатора си объркал щипките(кабелите) на зарядното ли ?
Като си сложил акумулатора и си допрял клемата се е появила искра си махнал клемата веднага нали така ?
На колата ти според мен и няма нищо освен бушон да изгорел друго не вярвам да и е станало просто провери всички бушони Това за колата

А за акумулатора:
Не ми се е случвало това нещо което описваш и не мога бъда компетентен

[adovet]

Колега при самото зареждане на акумулатора си объркал щипките(кабелите) на зарядното ли ?
Като си сложил акумулатора и си допрял клемата се е появила искра си махнал клемата веднага нали така ?
На колата ти според мен и няма нищо освен бушон да изгорел друго не вярвам да и е станало просто провери всички бушони Това за колата

А за акумулатора:
Не ми се е случвало това нещо което описваш и не мога бъда компетентен

To така ама ще видя като сложа акумулатора. Опитах се да пробвам със старият ми акумулатор от БМВто ама не може да се събере в кутията. Като замерих същият акумулатор който си е оригиналният на БМВто ми направо се изумих - държи си 12,8V. Декември месец го смених защото почна да се замисля като е под -5 градуса, но явно още е жив