значи засилваш се със 120-130 с мотора и...

[alx Профил ICQ]

моя милост в опита да си "намести" новите накладки на задния спирачен апарат набива задна спирачка и държи на ръба на сцеплението (гумата свири, но не се пързаля) и така до към 10-20км.. и така няколко пъти.

след това слиза, гледа брембо диска и усеща че нещо не е наред... и после стопля (в буквалния смисъл защото всичко пуши)...

(жокер- тия държачи на диска (дето са от хром-ванадиум) трябва да са идеално кръгли ...

[barabqga Профил]

тоз най-вляво виж ква малка пукнатина има

[Zagy Профил]

Нямам идея как е при моторите, но с нови накладки не трябва ли да се внимава първите 100-200км, за да не стане фал?

А по какъв точно начин се осъществява това захващане на диска към главина ли е това? Иначе добре си ги прегрял

[vicho Профил ICQ]

па като са от хром-ванадий, да не са от джелезо та напъваш така...

зорлем да стрОшите нещо

[///M fanatik Профил]

Колега...какво караш ако не е тайна

[павката Профил]

много груба постъпка или да се похвалим,че сме моторжии

[BAHKATA_TDI Профил]

тоз най-вляво виж ква малка пукнатина има

Ми то и средния е тръгнал да се цепи

карай си смели, ми тя задната не ти трябва

[azotos Профил ICQ]

Не знаех че има мотори с плаващ диск отзад

Ама като гледам че е с ремък, а и диаметъра на шайбата -мотора едва ли страда от липса на повер за подобно нещо

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Тези дето треа да са кръгли държат периферията на диска (спирачната площ) към основата която е хваната към главината те имат луфт и диска дрънчи, при загряване се разширяват металите и спира да дрънчи.
Аз съм късал така диск, беше менте, също и кофти партиди има. Този си е изпял неговото трябвало е одавна да го смениш, предполагам знаеш като моторист, че тея неща се сменят по често, че стават кървави неща
Иначе по темата ЛОШО е ако ти се скъса със 200 и е предната чупи се диска забива се в аапрата гумата блокира и се молиш на кои се сетиш докато прелиташ през курмилото

[alx Профил ICQ]

тоз най-вляво виж ква малка пукнатина има

всичките са натрошени или най-малкото спукани..

явно натоварването за спирането само със задната му е дошло много... при нормален мотор задната ако много я натовариш просто блокира гумата защото отзад няма много тегло така или иначе да натиска за по-добро сцепление... но когато мотора ти е 600 кила и е със 330мм задна гума и 8-цилиндров спирачен апарат с 4 накладки- явно може да се изнасили целия сетъп

много груба постъпка или да се похвалим,че сме моторжии

мога само да се похваля че типично по бай ганьовски съм строшил нещо дето по принцип не би трябвало да може да се строши...

Нямам идея как е при моторите, но с нови накладки не трябва ли да се внимава първите 100-200км, за да не стане фал?

мне. ако си с агресивни накладки се наместват със зверски спирания от 40,60,80,100 и 120км до към 20км... и така няколко пъти... така разработени осигуряват най-добра "захапка" на диска след това.

като се прибера от работа ще щракна целия сетъп

[alx Профил ICQ]

Тези дето треа да са кръгли държат периферията на диска (спирачната площ) към основата която е хваната към главината те имат луфт и диска дрънчи, при загряване се разширяват металите и спира да дрънчи.
Аз съм късал така диск, беше менте, също и кофти партиди има. Този си е изпял неговото трябвало е одавна да го смениш, предполагам знаеш като моторист, че тея неща се сменят по често, че стават кървави неща
Иначе по темата ЛОШО е ако ти се скъса със 200 и е предната чупи се диска забива се в аапрата гумата блокира и се молиш на кои се сетиш докато прелиташ през курмилото

нищо му нямаше. при мене ментета няма... просто оригиналния брембо спирачен апарат е със две накладки и четири бутала, моя е със 8 бутала и 4 накладки- идеята е че понеже мотора е със 330 гума отзад мога да си позволя да сложа по-голяма спирачка отзад която наистина да има полза от нея...

ето го на какво прилича... като се прибера ще го щракна целия на мотора...

[Kroki]

Я снимай мотора и дай инфо за него, да оплакнем очите
Ако не ти е проблем де

[Zagy Профил]

А какъв е мотора?

[BAHKATA_TDI Профил]

А какъв е мотора?

Залагам на някой уникат.

[Kroki]

Сигурно някой тип OCC