McLaren MP4-12C ....Първите официални данни

[slatanic Профил]

Лесно за тези пари толкова. Ако си решил да имаш Макларън Ф1 си го купуваш,ако не се задоволяваш със значително по-евтиният му наследник и се радваш,че го имаш в колекцията си.
А и съгласете се няма как да го направят едно към едно със "старият" модел.

[acho.rs Профил]

Току що гледах теста на Топ Гиър - на импровизираната им писта , даде най-добро време ЕВЪР . С 3 секудни пред 458 Италия и Енцо , като изпреварва дори Гъмперт Аполо и Вейрон СС с по 1 секунда
Съмнява ме че си поизхвърлиха стоката , защото това се равнява на около 7,05 на ринга , което силно ме съмнява .
Интересно че не останаха особено доволни - перфектна като техника и динамика , но леко грозновата и "спиритлес" ...

[vicho Профил ICQ]

Току що гледах теста на Топ Гиър - на импровизираната им писта , даде най-добро време ЕВЪР . С 3 секудни пред 458 Италия и Енцо , като изпреварва дори Гъмперт Аполо и Вейрон СС с по 1 секунда
Съмнява ме че си поизхвърлиха стоката , защото това се равнява на около 7,05 на ринга , което силно ме съмнява .
Интересно че не останаха особено доволни - перфектна като техника и динамика , но леко грозновата и "спиритлес" ...

според мен са абсолютно обективни!

наистина макларъна е толкова назад по дизайн от ферарито, че просто няма накъде, а сравнение със McLaren F1 си е направо бездушевен

Ferrari 458 Italia е най-брилянтната кола създавана някога!

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Вичо , F1 е най-брилятната кола създавана някога

И на мен ми е интересно как ще се движи на Нордшлайфе-то , според мен и там ще наложи мащаб при серийно произвежданите автомобили ... Аз залагам на между 7:05 и 7:15 минути на обиколка с нормални гуми (не семи сликове)

Лошото е ,че тези английските предавания са си 2/3 цирк и не можем да се уверим лично колко е добра колата


Георги Пенчев

[vicho Профил ICQ]

Вичо , F1 е най-брилятната кола създавана някога

колкото повече гледам 458 Italia, толкова повече се убеждавам, че е ненормална, а освен това имах щастието да я разгледам отблизо на живо

за съжаление не съм имал допир до F1, но не мисля, че може да предложи нещо по-добро

[BMW_RIDER Профил]

Вичо , F1 е най-брилятната кола създавана някога

колкото повече гледам 458 Italia, толкова повече се убеждавам, че е ненормална, а освен това имах щастието да я разгледам отблизо на живо

за съжаление не съм имал допир до F1, но не мисля, че може да предложи нещо по-добро

Ами виж сега, ферарито колкото и да е добро и модерно, точно след 5 год ще бъде заменено с друго ферари а след 10 год никой няма да му прави впечатление характеристиките на 458 италия. Макларъна е на 20 год почти и все още е най-бързата кола с атмосферен двигател. Виж ,че на топ гиър отвя Вейрона първия километър, ония бяха сложили някакво измислено състезание 1 миля само за да не изложат инжинерната маркетингова чик@я на VW. Освен това е плод главно на един създател точно както велика картина е плод на един художник, на всичко отгоре е задвижвано от един от най-добрите двигатели на БМВ.

Незнам ама мене ако питаш Макларъна предлага повече още преди да си се качил в него

[alx Профил ICQ]

как можа да кажеш че италията е най-великата кола? тя е като "мистър саксобит" на александра стан- много интересна днеска, утре никой няма да се сеща за нея.

за ф1- друга тема. някой ден ще я напиша като реша, че й е дошло времето...

[Zagy Профил]

F1 вярно си е легенда - доколкото знам това е първия суперкар, който е правен без оглед на цена на части и материали... направо си е мечтата на инженера

[vicho Профил ICQ]

как можа да кажеш че италията е най-великата кола? тя е като "мистър саксобит" на александра стан- много интересна днеска, утре никой няма да се сеща за нея....

комерсиален съм ... к'во да кажа

п.с. а и мистър саксобийт е една много готина песничка

п.п.с. тия F1 гледам, че не ги карат много

[GKuzmanov Профил]

как можа да кажеш че италията е най-великата кола? тя е като "мистър саксобит" на александра стан- много интересна днеска, утре никой няма да се сеща за нея.

за ф1- друга тема. някой ден ще я напиша като реша, че й е дошло времето...

+1 даже италията ми прилича на жаба от зад с тия изтеглени на страни стопове ....

[acho.rs Профил]

Е какво друго мнение да очакваме от най-големия враг на Ферари
Не съм съгласен , че всяко Ферари е еднодневка , дори напротив. Всяко следващо е коренно различно от предходното - и като мощност и като визия . Точно този стремеж към модерното , създава имиджа на Ферари , като връх на спортното автомобилостроене . Колкото и по-евтини коли да предлагат същата динамика Ферари си остава Ферари . Днес щафетата носи 458 , след 2 години ще бъде наследника на Енцо и така .
Макларън МП4-12 - ето тази кола , след няколко години ще е тотално забравена , както СЛР . И не знам какво е чувството да дадеш 220 000 Евро и да пилотираш от подобно място


ПС:Макларън Ф1 , даже не съм виждал , но не знам от какъв зор го съпоставят с 458 или МП4-12С . Ф1 е екзотика за състезателната писта , реално освен Зонда , не знам да има подобна на него кола . И да - най-великата е , но със 100ина произведени бройки и цена от на милион е малко по-различен клас .

[steeN Профил]

в пъти по-добре от кокпита на енцо там дори и изолацията е спестена.
мисля, че новото ламбо ще ги отвява и двете. а дизайна му е произведение на изкуството пред тия дървета...

[acho.rs Профил]

Да бе , ама голямото Ламбо е някъде по средата между супер Ферарито(Ф40,Ф50,Ензо и наследника) и "обикновеното" Ферари (360,430,458) .

[sean-john Профил]

в пъти по-добре от кокпита на енцо там дори и изолацията е спестена.
мисля, че новото ламбо ще ги отвява и двете. а дизайна му е произведение на изкуството пред тия дървета...

За мен Ламбо винаги са били по напред от Ферари... във всяко отношение,а за дизайн да не говорим... за Ф1 само дълбок такава кола се ражда веднъж... два пъти едвали.

[acho.rs Профил]

И с какво Ламбо са по-напред - че са им по-евтини и бавни колите ? Или с това че са 4х4 За дизайна - да , ама другото ...