Мерцедес и Ауди кошници / БМВ супер автомобил !?

[acho.rs Профил]

По темата - не са кошници Ауди и Мерц ама са коли за возене , не за каране . От там идва и мисълта , че са предмино за жени и старчета , които предпочитат да се возят , не да карат .
Който го дразни този факт , си е негов личен проблем .

[Nickelback]

Просто разбраха накъде са тенденциите в автомобилостроенето.
Конкуренцията е голяма и е силна. Съвсем нормален и очакван ход. Обаче е забавно как си пикаха на идеологията, с която толкова години пропагандираха. Интересното е мнението на фенове и потенциалните бъдещи собственици на Мки.
Вярно 30години назад като идея, но все пак напредък.

Разбрали били Ей ша ма убийш... Поне имаха идеология и все още имат идеология, но под друга форма. Кажи ми на Ауди каква им е идологията
Мнението ми като фен е, че последната М5-ца е божествена, макар и да не съм имал пряк контакт с нея. Но, ако съдя по досега ми с предните - нема да е зле повярвай ми

[smg Профил Уеб-сайт]

ms
Знаех, че веднага ще се включиш
Кажи нещо смислено веднъж, вместо да хеитваш.
Мислиш ли наистина, че само еко нормите са причина за тази генерална промяна?

Какво общо с темата има някакъв архаичен шестак на Ауди от 20 години. не ми отговаряй на това. Няма смисъл.

деснячо
нямаш ли си работа да береш малини?

[acho.rs Профил]

Малини съм брал , само от двора "не село"
Ти сериозно ли си мислиш , че постовете ти имат някаква стойност ?

[alx Профил ICQ]

е де...

[Nickelback]

Тааа не се изходи по въпроса за философията на Ауди Интересно ми е да чуя

[ms Профил]

ms
Знаех, че веднага ще се включиш
...

НЕ хейтвам- поне не и с предното ми мнение... е добре де- само малко
и не мисля, че еко нормите са причина за промените в моторите (не само на БМВ, а и на другите) в последните години- 200% съм сигурен, че те са ГЛАВНАТА причина за тази промяна... друга логична причина за масовото навлизане на духалките просто НЯМА- нито са евтини, нито са прости, нито са надежни...
кажи ми друга причина освен екологията да ги слагат масово- изключи мощност и нютони, колата успешно ще я направят да върви подобаващо и с атмосферен мотор... изключи и разхода- турбо мотора е икономичен ако караш спокойно- тоест зад волана е жена ти или баба ти, ти като караш разликата в разхода ще е минимална...

Колко пъти и колко човека да ти го обясним- еко нормите доведоха духалките... а клиента е доволен щото като кара леко и турбо мотора гори по-малко от равностоен атмосферен... всичко е за заблуда на врага иначе казано- турбо мотора реално нито е екологичен, нито гори осезаемо по-малко от атмосферен, но накрая като прочетат католожните данни и еколозите доволни, и клиента излъган да си купи... ти вярваш ли, че някой ще успее да постигне разход под 10/100 с новото М5 колкото го дават

има ли нужда да го пиша за трети път за да ме разбереш

[smg Профил Уеб-сайт]

И все пак Бмв допреди 2 години се кълняха в атмосферките.
А сега коренна промяна на 180*.
Аз ако се вживявах толкова за някоя марка автомобили щеше да ме издразни. Това си е шамар в лицето на потребителя. При положение, че толкова време въртяха латерната, че не са фенове на турбото. Щяло да влоши усещането и прочие тъпотии.
Предполагам едва ли са решили внезапно да преминат към принудително пълнене само заради еколозите. По-скоро разбраха, че не може да ходиш на престрелка с нож.
Хахаха викаш колко е лесно да вадиш 100кс от литър. Могат да почнат и 130 ама няма няма смисъл а?

Nickelback
Какво не ти е ясно при Ауди.
предлагат комбинация от турбо двигател с quattro задвижване.
същата тъпня би било да спрат да предлагат quattro и да минат на задно.

[Nickelback]

И все пак Бмв допреди 2 години се кълняха в атмосферките.
А сега коренна промяна на 180*.
Аз ако се вживявах толкова за някоя марка автомобили щеше да ме издразни. Това си е шамар в лицето на потребителя. При положение, че толкова време въртяха латерната, че не са фенове на турбото. Щяло да влоши усещането и прочие тъпотии.
Предполагам едва ли са решили внезапно да преминат към принудително пълнене само заради еколозите. По-скоро разбраха, че не може да ходиш на престрелка с нож.
Хахаха викаш колко е лесно да вадиш 100кс от литър. Могат да почнат и 130 ама няма няма смисъл а?

Nickelback
Какво не ти е ясно при Ауди.
предлагат комбинация от турбо двигател с quattro задвижване.
същата тъпня би било да спрат да предлагат quattro и да минат на задно.

Повярвай ми, че ако Ауди минат на задно предаване няма да има по-щастливи от вас (Ауди феновете)
Повярвай ми, хич няма да ви е тъпня

Турбо, нетурбо, факт е че последната М5 е най-бързия седан на Ринга в момента. А горката е само 560коня. Мнооого по-слаба от СТАРАТА RS6-ca... Но уви, Аудита там нещо много, много не мяркам Турбо, нетурбо все са назад...

Нещо да кажеш за турбодизелите на БМВ в момента. Как ти се струват като перформанс? Или викаш турбо, ама дизел... Сигурно БМВ са малоумни и тепърва откриват, че турбо върви и на бензин... Злетаци...

Сигурно ми е ясно, че quattro-то им е "велико" Дай малко по-глобално, с какво би ме впечатлило Ауди-то пред един ФауВе същия клас? За мен Ауди си средностатистическа, но натруфена колица. Хубави материали, екстри, вървеж и... май дотам... В Ауди не виждам нищо уникално, като конструкция, за баланс няма да говорим... Питам те, например, какъв е девизът на Ауди? Опитай се да ме убедиш, защо да си взема А6 пред Пасат или Опел Инсигния например?

[Хаос Профил]

турбо мотора реално нито е екологичен, нито гори осезаемо по-малко от атмосферен

ама разбира се, щом ти си казал, тъй ще да е
що не вземеш да се скриеш някъде и да попрочетеш малко по въпроса, преди да се изказваш така неподготвен
то не че 90% от хората в темата не изказват силно субективните си и не съвсем фактологически подкрепени мнения, ама ще ме обвинят в тролене ако почна да храня наред

[smg Профил Уеб-сайт]

.....

Брех много нервни и чуствителни Бмв феновете. Опитах се да направя цивилизована дискусия, ама нИ стааа. Само заяждане и хеит.

Ти ми вервай, че няма да ме кефи.
Грешиш много сериозно.
Ако направят тази тъпотия да се отрекат от цялата си същност ще изгубят много клиенти.
Аз например съм си взел Ауди заради Quattro-то. Искам кола, която да има здраво 4х4 системата, да има читав мотор, читаво купе, хубав интериор. С тази кола мога да давам цялата газ независимо от метеорологичните условия. И да нямам поредната напомпана въртигумка.
Извода е, че Ауди успява да задоволи желания ми. Ако се откажат от 4х4 ще ме загубят като клиент. Защото съм избрал тази кола заради това, което предлага не заради табелката.
Ти например си взел Бмв защото ти допада задното предаване. Ще ти хареса ли, ако минат на предно? Едва ли. Всъщност те и това ще правят в бъдеще. Абе важното е, че марката държи на устоите си
Приателю, аз понеже не съм всяка седмица на Ринга като теб не съм запознат толкова с материята.
РС6 е мноооого по-силна от от 560кс с титаничните 20кс. В комбинация с по-голямото тегло и по-големи загуби по силовото предаване не виждам нищо изненадващо да е по-бавна на писта.
Както примерно 320ката е най-бавната кола 150кс в класа си...защото има по-големи загуби от колите с предно предаване. Съвсем логично е при сходни коне и сходни килограми, колата с парманентно 4x4 задвижване да е по-бавна от тази на един задвижващ мост.
Какво има да коментирам на дизелите...не се интересувам от коли на кюмур.
Защо трябва да те убеждавам в какво и да е било насила? Да не би да ти продавам кола в момента?
Ще ти кажа само едно нещо...при тях няма Quattro.
Аз не страдам от болестта да доказвам на всички, които не са с моето мнение, че са заблудени, тъпи, некарачи, цървули, путки и итн. Мога да приема невероятния и нечуван факт, че хората имат различни вкусове.
За каква уникалност говориш...Какво уникално има в коли, които се правят на конвеир? Какво уникално има в Бмв, което липсва при Ауди?
Бива фешщина ама чак пък толко...

[Convertible]

може би технологиите, са достигнали до ниво, при което, карайки баварец турбо, усещането е за карането на атмосферен такъв.
или както казва Кларксън.. (колкото и да ме дразни понякога говори верни неща).... put your food down....nothing nothing nothing and then you go... това го няма при баварците и то защото знаят как да направят турбо мотор...
та идеологията е точно същата - просто се достига по различен начин... SHEER DRIVING PLEASURE

[ms Профил]

турбо мотора реално нито е екологичен, нито гори осезаемо по-малко от атмосферен

ама разбира се, щом ти си казал, тъй ще да е
...

не е лошо като цитираш да си избираш правилният израз, тоест този- "турбо мотора е икономичен ако караш спокойно"... ниските емисии идват от ниският разход най-вече... разбира се и всичката технология дето се ползва днес допринася за по-малкото отделяне на гадости, но основното е ниският разход... като четем каталожните данни мотор с духалка е много по-икономичен- спор няма, ама като покараш се оказва, че тея цифри нещо не ти се получават на колонката с бензин... имам няк'ва база за сравнение от еднакъв модел- едното с духалка, другото без и разбира се винаги духалката печели по разход, то просто друг начин няма... с едно условие обаче- разликата е винаги около (най-често под) литър, което за мен не е осезаема разлика щото всеки може да свали разхода с поне половин литър на 100 само от стил на каране... просто за мен НЕ е оправдавано масовото ползване на вентилатори в нормалните коли- тая икономия от гориво се губи в секундата в която духалката издъхне и отидеш в сервиза...

[BMW///M-ma6inata Профил]

Колеги, БМВ БМВ, ама вашето е болна работа така да подценявате Ауди и Мерцедес. Имате ли идея изобщо какви коли вадят? Всеки фанатизъм е красив до един момент. Това тук граничи вече не с фанатизъм, а с грозно избягване на фактите

[_galio_ Профил]

Колеги, БМВ БМВ, ама вашето е болна работа така да подценявате Ауди и Мерцедес. Имате ли идея изобщо какви коли вадят? Всеки фанатизъм е красив до един момент. Това тук граничи вече не с фанатизъм, а с грозно избягване на фактите

ми аз лично се интересувам дотам, докъдето ми стигат възможностите и в тази категория няма ауди, фауве, сеат, мерцедес, рено или пежи, които да са в повече от моята си бима и като потребител суперспортистите не ме интересуват - едва ли ще се доредя до тях