BMW E46 330D vs Mercedes CLK W208

[acho.rs Профил]

Е сега да влизаме в друг форум , да ровим за да отберем каквоти ни трябва ...
По темата , писах ЛС на колегата , защото си мислех , че темата ще изчезне .
Аз лично съм гледал ЦЛК но няма абсолютно нищо което да ме впечатели - грозна муцуна , грозен интериор , недомислен дизайн , пенсионерско управление , изолирано усещане от шофирането , лакоми мотори

[kdl Профил]

Aчо, прекалено крайните изказвания обикновено не са добра индикация.
Моторите не са особено лакоми, особено Компресорните, даже са си икономични за близо 200те коня, спрямо почти всички бензинови двигатели на големи коли със сходни показатели.
Мога да подкрепя думите си с доказателства, но не е това целта на темата.

Не е необходимо да влизаш в други форуми, понеже ти явно не си пред дилема кой модел да избереш м/у двата, а търсиш за какво да се захванеш да оплюеш модел на един от 3те най-сериозни производители на автомобили в Европа.

А не мисля, че това което виждаш от снимката по-долу, влиза в категория "грозен интериор"

[_BlinG_ Профил]

Няма много за мислене взимай 46-цата и не му мисли [!]

[acho.rs Профил]

Aчо, прекалено крайните изказвания обикновено не са добра индикация.
Моторите не са особено лакоми, особено Компресорните, даже са си икономични за близо 200те коня, спрямо почти всички бензинови двигатели на големи коли със сходни показатели.
Мога да подкрепя думите си с доказателства, но не е това целта на темата.

Не е необходимо да влизаш в други форуми, понеже ти явно не си пред дилема кой модел да избереш м/у двата, а търсиш за какво да се захванеш да оплюеш модел на един от 3те най-сериозни производители на автомобили в Европа.

А не мисля, че това което виждаш от снимката по-долу, влиза в категория "грозен интериор"

Да , прекалено остро го казах . Отрицателните черти които описах са относителни или - грозно означава - не чак толкова красиво и така .
Интериорната снимка която си дал е добра , но да речем и това :

- не ми се връзва с лукса , хакатерен за Мерцедесите от последното десетилетие .
Управлението - наистина е прекалено меко и неинформативно
Външния дизайн - малките кръгли фарове и остра муцуна , не си пасват с масивната и висока задна част .
ЦЛК си е Мерцедес и е много добра кола , но за мен Е46 купе по-добрия автомобил , отстъпващ единствено по филтриране на неравности.
Не казвам комфорт , защото комфорта е збор от - поведение в завой , стабилност на пътя (без клатушкания),преминаване през дупки и най-вече - интериор -

[b0bituy Профил]

Аз бих ти препоръчал е46 330хд. Не съм имал такова но като съдя по това което пишат повечето собственици за него си е доста хубава кола.

[Владо Профил]

ихааа.... ако е с големия телевизор и махнем розето, е супер

[Bavarcho]

330Д купе след фейса
С приятни екстри като голямата навигация, ел.кожено рекаро, мултиволан, хармън музика; приятен вървеж (особенно без ДСЦто) и приятен разход

[steeN Профил]

интериора е може би не е грозен защото това е въпрос на вкус, но със сигурност е пенсионерски и out of date, та дори и ефтино изглеждащ. добре, че новите мерцедеси ги оправиха, че преди вътре изглеждаха все едно, че са правени 15 години преди конкурентния модел на бмв.

[Heimdall Профил]

Идеята ми не е да "скарам" фенове на двете марки, пуснах идентични теми и в двата форума, за да проверя до колко съм се ориентирал добре за плюсовете и минусите на двете коли. Дали не съм се заблудил за нещо. Ето например окачването на БМВ, което изглежда е по-добро отколкото си мислех, след като прочетох една друга тема във вашия форум за това колко често си сменяте носачите. Предполагам, че с 330 което е по-тежък двигател ще е малко по-лесно да изкривиш носач.
От това, което казвате и в двата форума оставам с впечатлението, че БМВ-то е по-приятната кола за каране, но Мерца е по-евтин не само като първоначална инвестиция, но и като поддръжка. От тук нататък сам ще трябва да намеря точната кола за мен и да преценя дали тези ~30% разлика в цената на БМВ-то са оправдани.

330Д купе след фейса
С приятни екстри като голямата навигация, ел.кожено рекаро, мултиволан, хармън музика; приятен вървеж (особенно без ДСЦто) и приятен разход

Ако разполагах с 20 000 може би щеше да има още няколко модела "в играта"
Мерси много за мненията колеги и ако някой има да добави нещо с удоволствие ще прочета.

[acho.rs Профил]

Ами и като впечателние от ЛСто , мога да ти кажа , че думичката компресор , не означава нито по-добра динамика от алтернативния атмосферен мотор на БМВ , нито по-добър разход , нито по-добра надежност . Според мен не си карал хубав мотор на БМВ и впечатленията са ти от 320ки или общото менение на хората , които си нямат хал хабер .
Снощи например се опитваха да ме убедят как съм бил по-бавен от 2.5 ТДИ и нямало как да вървя повече
Проблемите с окачването ще ги имаш и при 3те големи - Ауди , БМВ , Мерц . Ако някой ти каже че в нормален модел на тия коли , няма да имаш ядове с носачи , мощно те лъже

[GKuzmanov Профил]

Как може да коментирате интериора на МБ .... те от 20 години са с един и същ километраж и неизменната кесиика за бутилки в краката ...

Аз ще подкрепя колегата който каза, че специално двата модела който си дал за сравнение не са в една категория и от там всичките + и - отиват на кино

+1 глас за Е46-ца след фейс-а с много екстри

[alx Профил ICQ]

една кола можеш да я разбереш каква й е душата първите 5 секунди след като я запалиш.

в това отношения компресираните 4-цилиндрови мерцедес са... трагикомедия някаква

аз само заради това не бих карал такъв.... мене би ме било срам да се разпърдявам така влажно всеки път като врътна ключа....

една кола трябва да анонсира на света че е запалена или със боен вик или със грухтенето на атакуващ глиган... а не с мощна пръдня... не знам как иначе да го опиша...

[zxsport]

...

+ 1, само, че т'ва в БГ ще е ... скъпо (на общия фон) ... но и аз съм на мнение, че колата трябва още с "паленето" да те кара да се усмихваш
В този ред на мисли бих препоръчал да се огледаш за най-запазеното е46 (2 врати, задължително) - 323/325/328/330 - бензиново! Гори малко повече от дизела (като абсолютна стойност), но с това в най-общият случай ти приключва издръжката като цяло ...
Иначе, за ЦЛК-то видях доста некоректни (според мен) постове - сравнен с е46 (330д в случая) - нито е по тесен, нито харчи повече, нито е много по-бавен, нито е по-скъп за поддръжка. Не изглежда никак лошо особено в някоя по-луксозна версия, задължително след фейса - 2000 г. Скъп (и глупав) проблем прави "контактният" ключ, който е свързан с имобилайзера на колата!

[BadAngel Профил]

всеки би искал американски в8 или италиянски в12 под капака, но за съжаление..

това струва пари, а има хора, които не са готови да приоритетизират до такава степен автомобила

4 цилидров мотор с комресор може да се докара на звук, както е примерно ц200 с АМГ пакет

не е като 6 цилиндровата, но според мен това е по-скоро въпрос на маркетинг и тръби от колкото на цилиндри

[alx Профил ICQ]

...

+ 1, само, че т'ва в БГ ще е ... скъпо (на общия фон) ...

защо? едно най-обикновено 320 като го запалиш прозвучава вярно...