"Войната на пътищата"- мит или реалност ?

[surfboard Профил]

Относно засичането, отнемането на предимство и т.н. защо не се замислите дали и във вашият телевизор няма някаква повреда?
Като се заговори за движението в София особено и като почнат- днес как ме засече един, вчера как ми влезе с вратите, един как спря без мигач, оня как зави от дясната лента...
Пък аз карам и в София и из страната и много рядко някой да ме засече или да ми стане проблем, че не е пуснал мигач или дошъл от някъде из невиделицата.
Тъпаци има много и тук и навсякъде по света и винаги ще ги има. Добрият шофьор с достатъчно опит кара така, че да не бъде засичан и изненадван. Карайте със съобразена скорост, гледайте, мислете, предвиждайте и няма да имате проблем.
Добрият шофьор знае какво ще направи тъпака отпред преди оня дори да си го е помислил. Да, има ситуации особено извън града, които са непредотвратими. Но едно 90% от ситуациите в градски условия могат да бъдат избегнати с достатъчно мислене и опит.

Поздравления за мнението, колега. Ако всички шофьори разсъждаваха като теб, статистиката нямаше да е толкова черна.

[batvlady79 Профил ICQ]

Общо взето колегите са казали повечето проблеми..Според мен има война по пътищата, защото ние нямаме култура на шофиране, нямаме толерантност, уважение. Да - включително и аз понякога съм брутален на пътя без да прекалявам но все пак, имам предвид - понякога съм отнемал предимство на завой, не съм спирал на пешеходна пътека, минавам на жълто и т.н.
Винаги съм вярвал че ако има солени глоби и ако наистина се глобяват стабилно водачите и наред - дисциплина ще има перфектна.
Един просто пример - в Щатите със всяко нарушение ти се вдига застраховката на автомобила. За постоянно обаче - оттук нататък. Говоря условно - ако последните 5 години има повече от 3 нарушения, ти докато си шофьор и докато си жив ще плащаш ГО с 20% по-високо всяка следваща година. Добре е нали ? Ако се правиш на тарикат и те издумкат едно хубаво в една глоба от 500 лв. + ГО за следващите 30 години със 50 лв. повече, ще се замислиш кво става, нали ?
Колко е лесно, но не искат да го направят, защото така им отърва и им е добре на депутатите. Обещавам, че ако стана министър на транспорта ще ги съсипя от глоби некултурните водачи с мазните големи черни лимузини дето се правят на безсмъртни и гледат лошо зад тъмните стъкла. Амин

[alx Профил ICQ]

Общо взето колегите са казали повечето проблеми..Според мен има война по пътищата, защото ние нямаме култура на шофиране, нямаме толерантност, уважение. Да - включително и аз понякога съм брутален на пътя без да прекалявам но все пак, имам предвид - понякога съм отнемал предимство на завой, не съм спирал на пешеходна пътека, минавам на жълто и т.н.
Винаги съм вярвал че ако има солени глоби и ако наистина се глобяват стабилно водачите и наред - дисциплина ще има перфектна.
Един просто пример - в Щатите със всяко нарушение ти се вдига застраховката на автомобила. За постоянно обаче - оттук нататък. Говоря условно - ако последните 5 години има повече от 3 нарушения, ти докато си шофьор и докато си жив ще плащаш ГО с 20% по-високо всяка следваща година. Добре е нали ?:

не е точно така. повечето щати са по точковата система която определя застраховката. започваш примерно с 15 точки (неутрално) и всяка година която караш без проблем пада по една точка докато стигне 9 (най-ниското). всяка малка глоба (превишена скорост, не спиране на стоп и тн) е +1 точка и си губиш -1-та точка за годината. всяка катастрофа по твоя вина с до $1000 строшени неща е +2 точки... всяка катастрофа по твоя вина над $1000 (повечето са такива) е +3 точки. на 30 точки ако все още можеш да си позволиш застраховката ти взимат книжката завинаги. ако караш 5 години без проблеми ако си над 15 точки те смъкват на 15.

демек, дори и да се изцепиш ... ако се държиш добре след това те награждават един вид.

[batvlady79 Профил ICQ]

Като бях 2002 г. така беше с глобите (Вирджиния), сега може и да са я направили по-толерантна. Ние и такова не заслужаваме

[HA_PEMOHT Профил]

май от толкова много хора в този форум само bum_bum знае как да кара...останалите въртите геврека и водите "война по пътищата"

Четно казано не мога да ви разбера какво все се захващате за "дядката с жигулата", "черните мутренски коли" и прочее простотии...дотук добих впечатление че на пътя има само G класи и жигули...

За да има "война по пътищата" на първо място трябва да има пътища...замислете се защо на магистралата стават по малко катастрофи отколкото на пътя след петолъчката за морето...

[batvlady79 Профил ICQ]

Защото магистралите са 5% от всички пътища колега
Нормално е процента да е по-малък

[acho.rs Профил]

Но като трафик поемат поне 20-30% колега
Разбира се от новините имам чувството че на Тракия загиват поне 7-8000 годишно

[ms Профил]

...замислете се защо на магистралата стават по малко катастрофи отколкото на пътя след петолъчката за морето...

е това е елементарно- широк еднопосочен път, с прилична настилка, има мантинели, в общият случай хората карат с близка скорост освен някои състезатели, има как да изпревариш спокойно, и да се строши колата има къде да спреш без да пречиш и т.н.... тоест магистралата няма нищо общо с пътя след петолъчката- ако не броим разбира се асфалта...

я се замисли сега защо в малките еднопосочни улици в града има по-малко катастрофи от другите улица в града

[zazomazo Профил]

Но като трафик поемат поне 20-30% колега
...

като трафик поемат повече, но нямаш насрещно движение и изпреварването е почти безпроблемно...
за разлика от пътя след петолъчката, където всеки комплексиран джигит дето не може да търпи да кара в колоната при натоварен трафик прави рискови изпреварвания...

проблема е в калпавите шофьори, не в калпавите пътища...
мисленето трябва да си променим...

[Elesar74]

Но като трафик поемат поне 20-30% колега
...

като трафик поемат повече, но нямаш насрещно движение и изпреварването е почти безпроблемно...
за разлика от пътя след петолъчката, където всеки комплексиран джигит дето не може да търпи да кара в колоната при натоварен трафик прави рискови изпреварвания...

проблема е в калпавите шофьори, не в калпавите пътища...
мисленето трябва да си променим...

Мислене не се променя за една две години и с кампанни от рода на : Не карам пил. А после караш и даваш пример. Ние имаме много лоши примери като общестово, от хората, които би трябвало да дават добър пример. И в частност и затова сме на тоя хал. Отделно, че след 1989 г. нашето общество беше нещо като куче вързано на каишка и сега каишката я няма или е много лабава. Хората, родени през 90-те години, какъв пример са видяли? Тези хора сега масово правят белите. Колата на баща си взел, дали му да кара без книжка, да се учи... Ми трябва постоянство и възпитание в ценностна система, едно такова отживяло, старомодно и забравено нещо. Другото е ала бала и всички виждаме, че не работи. Но когато ценностите ти са Азис и Преслава или BMW и Мерцедес, iPhone или Nokia, какво очаквате да се слува? Ценности се градят трудно и много време, пък някоя тъпа инициатива се организира за два дена, колкото да се каже че се прави нещо. Това с войната по пътищата е като лекуването на някои лекари. Лекуват симптомите, не заболяването. Просто не участвайте. Вашето неучастие, ще даде добрия пример, от който толкова се нуждаем.

[acho.rs Профил]

Но като трафик поемат поне 20-30% колега
...

като трафик поемат повече, но нямаш насрещно движение и изпреварването е почти безпроблемно...
за разлика от пътя след петолъчката, където всеки комплексиран джигит дето не може да търпи да кара в колоната при натоварен трафик прави рискови изпреварвания...

проблема е в калпавите шофьори, не в калпавите пътища...
мисленето трябва да си променим...

... забелязваш ли как си противоречиш ?

[zazomazo Профил]

Но като трафик поемат поне 20-30% колега
...

като трафик поемат повече, но нямаш насрещно движение и изпреварването е почти безпроблемно...
за разлика от пътя след петолъчката, където всеки комплексиран джигит дето не може да търпи да кара в колоната при натоварен трафик прави рискови изпреварвания...

проблема е в калпавите шофьори, не в калпавите пътища...
мисленето трябва да си променим...

... забелязваш ли как си противоречиш ?

тц, ще ми поясниш ли?

смяташ, че цялата пътна мрежа трябва да е от магистрали?
или пък смяташ, че пътя след петолъчката е с кофти настилка та това е предпоставката за ПТП?

ако всеки шофира според ограничението и изпреварва само когато има видимост и условия за това произшествията ще намалеят
конкретно пътя след петолъчката не е калпав. проблема е в това, че е двупосочен, а много карат по него все едно е магистрала

[acho.rs Профил]

Гланата причина е във шофьорите , но и пътя и "особеностите" на пътната мрежа , както казах по-горе предразполагат за това .
Да отбележа , че имам роднина който беше 10 години в америка и сега отказва да кара тук . Нормално - живее в Русе а Северна България има 100 км път с повече от 2 ленти .

И сега нещо по темата - какво ще кажете за култовата улика при ПТП - спирачен път

[Zubcho Профил]

Давайте пример на др. водачи със спазване на закона и знаците. Според мен няма малоумни ограничения. Баш на място са си. Веднага се обозновавам - не всичко могат да карат добре, могат да преценят скоростта си и същата с която да влязат безопасно в завой или да спрат. Ето за това са осреднените ограничения за всички - и за тези с жигулките и за тези с лъскавите лимузини, които гледат страшно отвътре

Пак призовавам всички - карайте според знаците и маркировката и няма да сгрешите. Колкото сме повече такива шофьори, толкова риска да стане ПТП е по-малък (с или без наша вина)

Един пример. Магистрала Тракия посока Пловдив. Преди един от мостовете има ограничение 90 и после 70 + знак неравности на пътя Всеки път от там минавам със служебната кола без да намаля, от скоро обаче твърдо реших да намалявам на всички ограничения. И преминавайки вчера със седемдесет км/ч през шевовете разбрах, че там има реален шанс да спукаш гума, минавайки със 120км/ч и нагоре. Това, че рядко може да се случи не е оправдание. Ама ако спукаш и 2-те гуми на този шев и се метнеш през моста, пък вземеш да повлечеш още някой с теб?

Та карайте си с ограничението и според знаците, и маркировката и всичко ще е точно.

[ineedmoney Профил]

смяташ, че цялата пътна мрежа трябва да е от магистрали?

я погледни пътната карта на Германия, Белгия, Холандия, Франция, Северна Италия, Словения, Австрия, Унгария
сега погледни Литва, Латвия, Полша, Словакия, Чехия, Румъния, Сърбия и България
открий 10-те разлики