Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[Wolfeye Профил]

Разхода го сложи с литър отгоре.
Сравнително пъргава е колицата, но е далеч от самолет.
Бих казал, че поддръжката в сравнение с 6-так, ако разбира се колата е читава и гледана, не е кой знай к'ва разликата.

[Exesus Профил]

Днес ходих да погледна колите, като 3-тата въобще не съм я гледал, че това малко двигателче на газ не е за мен. Относно първата с двете врати... пълна гробница (италиянка). Забележки море, но това което беше непростимо издухания двигател, който издаваше доста странни звуци и след, като дръпнахме щеката пръскаше масло, а през това време човека ме убеждаваше, че била на един собственик (може би), но пък на 89 000км и не била още разработена и нямало, какво да и стане. Отвъртяхме капачката за маслото, нагар море... И така се отправих към 330 дизела, който беше в доста добро състояние и наистина ми хареса, мотора работеше много добре. Единствено имаше някакъв габарит изгорял до колкото видях по борд и аирбега светеше, ама за последното се надявам да се изчисти на компа общо взето това е положението.

[uCnaHeTcA]

който издаваше доста странни звуци и след, като дръпнахме щеката пръскаше масло, а през това време човека ме убеждаваше, че била на един собственик (може би), но пък на 89 000км и не била още разработена и нямало, какво да и стане.

Т'ва е за бисерите направо
Ама хевтинко бе, хевтинко... Ти не се върза, втори няма да се вържи, ама третия 'ше се върже... И после ще напълни техническия подфорум
Колкото до дизела, габаритът ти е най-малкия проблем. Лампата за бега най-вероятно е заради датчик на пасажерската седалка и няма да се махне на компютър.

[Alexch]

Лампата за бега най-вероятно е заради датчик на пасажерската седалка и няма да се махне на компютър.

Лампата за бега може и да е от паднал акумулатор и да се махне без проблем

[uCnaHeTcA]

Лампата за бега най-вероятно е заради датчик на пасажерската седалка и няма да се махне на компютър.

Лампата за бега може и да е от паднал акумулатор и да се махне без проблем

Казах "най-вероятно", а не, че е задължително...

[BMW_1914 Профил]

И така се отправих към 330 дизела, който беше в доста добро състояние и наистина ми хареса, мотора работеше много добре. Единствено имаше някакъв габарит изгорял до колкото видях по борд и аирбега светеше, ама за последното се надявам да се изчисти на компа общо взето това е положението.

330 си е 330 , а и ако е читава както казваш и няма удар колата, еърбега да не те тревожи чак толкова поне на 1/5 от е46 свети ще се изчисти грешката.

[ND1 Профил]

Първо искам да кажа:здравейте на всички,нов съм във Форума
След доста време,четене и ровене,реших,че е подходящо място да пусна темата тук.До няколко месеца ми предстои живот и здраве обновяване на автомобила.Спрял съм се на БМВ 330Д е46 204hp.След малко неяснота и дилема ХД или само на задно,се насочих само на задното.Четох доста за този модел,гледах клипове и т.н. Интересуват ме следните неща :1.Обявите които гледам са на бмв са в диапазона 2003-2005 година,варират цените между 14-18 лева(в немското мобиле има и за 20к).Нормална цена ли е това за едно запазено и добре поддържано бмв,с ксенони,подгряване на седалките,навигация,кожен салон и т.н. ?2.От събраните ми впечетления,установих,че разхода в града варира към 9 литра на нормално каране и извън града пада до 5-6 (пак при нормално),в действителност толкова ли е (не съм от София,което предразполага към по малък разход,тъй като няма много трафик).Следващото нещо което искам да попитам е,надеждността на този мотор ? В смъсъл,ако е добре поддържан бавареца,по големият пробег проблем ли е (под по голям говоря 200к +).Четох в една тема,тук,че по принцип трябва да се зарежда само с хубава нафта и т.н,не става въпрос,че ако взема такъв автомобил ще го зареждам с нафта на черно,а дали дизела по нашите бензиностанции ОМВ,Еко,Шел и т.н. е надежден ? Това леко ме притеснява тъй като имам приятели с пассати 2.0ТДИ 2006-7 година,които имат проблем с дюзите при некачествена нафта.Ясно ми е,че трябва да се прафи профилактика на известно време,но като цяло по-стабилен ли е двигателя от едно ТДИ ? Следващият ми въпрос е,гледам в обяви има Беамери на 140-50к км,2003-4-5,какъвто ми се ще да взема.Уж пише със сервизна книжка и т.н.,но знам че всичко може да се фалшифицира,та изплува въпросът ми,ако харесам бмв на 140-5к км,които продавачът твърди,че са реални,мога ли на диагностика да разбера дали е така или не ? И отделно ако пък излезе някоя добра оферта пак 2003-4 само,че на 200км,трябва ли да ме притеснява пробега ако е добре поддържана преди това колата или не ?Надявам се,да намеря отговор на тези въпроси,защото доста информация прочетох и някак си всичко излиза супер субективно и дилеми много... За информация накрая да спомена,че в момента карам 1.8Т и поддръжката не ми е проблем,на 330Д по скъпа ли ще е ?Един познат с такава,има сервиз и ми гарантира,че няма да е по-скъпа от на 1.8Т.Ся като гледам в сайтове по принцип дават бимбата да гори и по-малко ... За финал,ще попитам,говорих с 1 приятел който се предполага,че разбира доста от БМВ (няма да го спомена сега),и ме убеди,че новите автоматици не са като старите с което се съгласих.А при е46 как е въпроса ? при този модел ръчна кутия или автоматична ? С коя ще имам 1.По-добър вървеж ? 2.Автоматика скъпа ли му е поддръжката и все пак,по-изгоден ли е от ръчната кутия ?
Благодаря предварително!Видях,че има други теми,и четох,но се надявам да получа отговори,тъй като е тегаво да ровиш и да четеш,без да знаеш надеждността на информацията

[aqa_boy Профил]

Колеги това http://www.mobile.bg/11316949662490788 е твърде евтино за да е читаво, нали?
2002г. имало ли е с шест скорости?
Лъжа ли се или предния капак не пасва много плътно над фаровете?

[ross.4 Профил]

Здравейте, колеги искам да попитам дали има някой наблюдие върху тази кола. Изглежда запазена ама само ме притеснява, че за 2002, волана е доста стар не изглежда като за 2002.
Ето я колата -> http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

[vicho Профил ICQ]

Колеги това http://www.mobile.bg/11316949662490788 е твърде евтино за да е читаво, нали?
2002г. имало ли е с шест скорости?
Лъжа ли се или предния капак не пасва много плътно над фаровете?

готини екстри за 10 бона

Здравейте, колеги искам да попитам дали има някой наблюдие върху тази кола. Изглежда запазена ама само ме притеснява, че за 2002, волана е доста стар не изглежда като за 2002.
Ето я колата -> http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

///м-какво? предна броня

много зле

[dr.peshev]

На това М-ковото все едно аз съм му измислил километрите-136... Видиш ли 136 бягай далече!М-кова му е предната броня и???Ако окачването не е М-ково,значи е минало само с бронята...и т.н.

[ND1 Профил]

някой ще обърне ли внимание на моите запитвания ?

[Gqbriel]

Колеги това http://www.mobile.bg/11316949662490788 е твърде евтино за да е читаво, нали?
2002г. имало ли е с шест скорости?
Лъжа ли се или предния капак не пасва много плътно над фаровете?

2002 шест скорости - НЯМА,да ен говорим ,че тази кола е Юли дори не е с ДСЦ а АСЦ,чак септември са с ДСЦ а 6 скорсоти мисля 2004 ,а предния капак си е ок

[UBAH5 Профил ICQ]

някой ще обърне ли внимание на моите запитвания ?

Колега, по всичките ти въпроси е писано много. Накратко избираш по-запазената кола, независимо от километража, мотора е корав, по-скъпите ремонти са турбото и дюзите. Задължително се закача на диагностика, там може да се види дали километража е връщан, ако не е направено грамотно . Обърни внимание на окачването, предните носачи са с капсуловани шарнири и се сменят целите. Избягвай автоматика, защото поради големия въртящ момент на мотора, е доста вероятно да имаш проблеми с автоматика. Всичко това го казвам на база прочетено във форума. Може да прочетеш и за прословутите "пеперудки" на този мотор.
Поздрави

[Leon]

някой ще обърне ли внимание на моите запитвания ?

Не си задал въпроси, а цяла дискусия да ти помогнем да си избереш кола. За повечето неща има писано във форума. Насочил си се към такъв модел, че всичко опира до конкретната кола. Поддръжката е скъпа, ремонтите още повече. Автомата е приятен за каране, но проблемен с този мотор, скъп за ремонти и неевтин за поддръжка. Разхода на гориво ти е най-малкия проблем, затова внимавай какво купуваш. Малко вероятно е да намериш кола с този мотор на малко километри, тези които са на реални виждаш колко струват в Германия. Самия мотор не се плаши от километри, но прикачния инвентар като дюзи, турбини, помпи и куп други неща се плашат, а цените винаги започват с виене на свят. Това не значи, че не можеш да намериш хубав екземпляр, но всичко е според случая.