Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[© Профил ICQ]

На това М-ковото все едно аз съм му измислил километрите-136... Видиш ли 136 бягай далече!М-кова му е предната броня и???Ако окачването не е М-ково,значи е минало само с бронята...и т.н.

то от 100км личи че е само предна броня
нито прагове, нито задна броня
много боя, много нещо ... в масовият случай, трябва да бягаш далече от такива правени

[wishbone Профил]

някой ще обърне ли внимание на моите запитвания ?

Не си задал въпроси, а цяла дискусия да ти помогнем да си избереш кола. За повечето неща има писано във форума. Насочил си се към такъв модел, че всичко опира до конкретната кола. Поддръжката е скъпа, ремонтите още повече. Автомата е приятен за каране, но проблемен с този мотор, скъп за ремонти и неевтин за поддръжка. Разхода на гориво ти е най-малкия проблем, затова внимавай какво купуваш. Малко вероятно е да намериш кола с този мотор на малко километри, тези които са на реални виждаш колко струват в Германия. Самия мотор не се плаши от километри, но прикачния инвентар като дюзи, турбини, помпи и куп други неща се плашат, а цените винаги започват с виене на свят. Това не значи, че не можеш да намериш хубав екземпляр, но всичко е според случая.

Колегата правилно е обобщил впечетленията от колата. И да, наистина харчи малко при нормално каране, и да наистина горивото е най-малкия проблем. Стига се до момента, че когато сумата за ремонт е трицифрено число, въздъхваш с облекчение.

[BMW_1914 Профил]

Колегата правилно е обобщил впечетленията от колата. И да, наистина харчи малко при нормално каране, и да наистина горивото е най-малкия проблем. Стига се до момента, че когато сумата за ремонт е трицифрено число, въздъхваш с облекчение. [/quote]
==========================
Това трябва да го прочетат доста хора, които си мислят ,че с купуването на колата и са свършили разходите
БМВ наистина е удоволствието от шофирането , но това удоволствие струва маса пара и трябва да се подготвят бъдещите колеги
но кеф цена няма

[ND1 Профил]

Колегата правилно е обобщил впечетленията от колата. И да, наистина харчи малко при нормално каране, и да наистина горивото е най-малкия проблем. Стига се до момента, че когато сумата за ремонт е трицифрено число, въздъхваш с облекчение.

==========================
Това трябва да го прочетат доста хора, които си мислят ,че с купуването на колата и са свършили разходите
БМВ наистина е удоволствието от шофирането , но това удоволствие струва маса пара и трябва да се подготвят бъдещите колеги
но кеф цена няма [/quote]
Съгласен съм с това което казваш.Имам опит в ''тежка'' поддръжка Добре интересува ме следното:насочих се към задно предаване (т.е не ХД),ръчна кутия.. ама са доста редки ? или на мен така ми се струва... по-често гледам,че са с тия параметри 184хп.. а я ми кажете разликата огромна ли е между 184 и 204 хп ? Моя фаворит е 204 хп,но .. ?
поздрави

[RaHzElChO Профил]

Колегата правилно е обобщил впечетленията от колата. И да, наистина харчи малко при нормално каране, и да наистина горивото е най-малкия проблем. Стига се до момента, че когато сумата за ремонт е трицифрено число, въздъхваш с облекчение.

==========================
Това трябва да го прочетат доста хора, които си мислят ,че с купуването на колата и са свършили разходите
БМВ наистина е удоволствието от шофирането , но това удоволствие струва маса пара и трябва да се подготвят бъдещите колеги
но кеф цена няма

Съгласен съм с това което казваш.Имам опит в ''тежка'' поддръжка Добре интересува ме следното:насочих се към задно предаване (т.е не ХД),ръчна кутия.. ама са доста редки ? или на мен така ми се струва... по-често гледам,че са с тия параметри 184хп.. а я ми кажете разликата огромна ли е между 184 и 204 хп ? Моя фаворит е 204 хп,но .. ?
поздрави[/quote]
Разликата е 6 скорости, по-мощен и същевременно икономичен мотор, по-голям годишен данък и все такива работи.

Sent from my Desire HD using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

колеги, гледах една кола. Като се гаси с натиснат съединител всичко е ОК. Като се гаси без съединител - притриса яко, дори имам чувството, че на метал бие. Маховик ли е или е възможно да е от нещо друго...? Ако е маховик май много $ ще отидат.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

[Bavarcho]

колеги, гледах една кола. Като се гаси с натиснат съединител всичко е ОК. Като се гаси без съединител - притриса яко, дори имам чувството, че на метал бие. Маховик ли е или е възможно да е от нещо друго...? Ако е маховик май много $ ще отидат.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

А усещаш ли нещо като натискаш съединителя? (се едно те рита) Не само при гасетето.

[sub_eleven Профил]

Колега, бях пътник за около 40-50км.

Какво имаш като идея?

[Bavarcho]

Колега, бях пътник за около 40-50км.

Какво имаш като идея?

За да е маховик, колата трябва да е покарана доста
Но не е 100%, бях мяркал в един чужд форум май за проблем с маховика
Ако е заминал един от признаците и вибрации в педала на съединителя.

[Dimitroff]

204к.с. мотора е силен...има много торк в ниски и средни и може да скапе маховика и без да е на доста км. колата

[uCnaHeTcA]

Еее, вие ме отказахте вече от тоя 204к.с. ... От тоя торк, остана ли нещо здраво

[Drum Профил Уеб-сайт]

Еее, вие ме отказахте вече от тоя 204к.с. ... От тоя торк, остана ли нещо здраво

Мноо гадна кола - никой да не си взема

[wishbone Профил]

Еее, вие ме отказахте вече от тоя 204к.с. ... От тоя торк, остана ли нещо здраво

Ако съвсем се откажеш - звънни да се повозим и пак ще се върнеш към идеята

[uCnaHeTcA]

Винаги готов
Което ме навежда на мисълта, че търся услужливи колеги, които да ме повозят в 330d 204к.с. и 330i , че да усетим разликата... Апък ако и двете са купета, цена няма да имате

[Bavarcho]

Винаги готов
Което ме навежда на мисълта, че търся услужливи колеги, които да ме повозят в 330d 204к.с. и 330i , че да усетим разликата... Апък ако и двете са купета, цена няма да имате

Е ако беше в София тея дни можеше да врътнеме едно кръгче с една 30ка бензинец, само дето е семейно седанче с М-тех 2 пакет и СМГ скорости