2013 nissan gtr

[Coulthard Профил]

Бе никой не е казал че е смотана единствено че не е чак толкова невероятна колкото я възхвалявахте първите 2 стр.
Иначе да уникална кола е, но АКО имах парите нямаше да е моят избор предпочитам кола с хронометър на таблото и патрон за палене от лявата страна

[DrivinGGoD]

бате, смотаността на нисана е форумна хипербула, не знам как си се вързал изобщо

Всъщност за "смотаност" никъде не съм говорил, говоря за скучност, което смятам е доста различно И продължавам да стоя зад думите си, в които не мисля, че има нищо преувеличено Преувеличеното е, че нея (а и американските мускули от другата тема) я изкарват най-уникалната, най-бързата, най-качествената и най-евтината кола... а тя не е дори близо до това

А дали случайно има шанс това да е така защото състезателната е36-ца си я карал на 100% смело и мъжката, а ситуацията от преките ти впечатления с нисана да е била.. да кажем.. "по-скована" и "ограничена"?

Хубаво, че явно все пак си имал възможност да караш въпросната кола, което моментално те издърпва над повечето тука дето се чувстват длъжни да се изкажат крайно и компетентно като става въпрос за екзотични супер бързи и скъпи коли.. Но разкажи все пак как колко го кара 600коня нисана и в какви условия, че чак толкова смотан ти се стори

Относно Е36цата, уви и нея така и не се отпуснах да я карам на 100%... все имаше момента, в който мисля за това, което ще се случи ако я изплющя някъде и как ще се изпарят толкова нерви и средства на мен и партньора ми, както и че ще ми коства още такива, за да я възстановя... та имаше още какво да се желае от страна на "топките" и опита, който имах с нея... та и там процентите не бяха 100 но това е друга тема...

Колкото до Нисана, както и с другите бързи коли, до които съм се докосвал, времето никога не е достатъчно когато не са твои Но 2та часа приблизително, в които имах възможността да се докосна до въпросната кола ми бяха достатъчни, че да я сравня с много други подобни, както по качество на материалите и сглобка на интериора, така и по усещане. Брилянтна кола за парите си, покъртително бърза особено във варианта, в който беше конкретния екземпляр, но супер синтетична (всяка прилика с цитати на известни журналисти е случайна ). Харесва ми като пакет, но не се откроява с нищо, не ме трогва. Има коли с по-информативни управления, има такива, които се чувстват по-живи, има такива, които се чувстват по-груби.
Давам примери за всяко от тези неща - Ferrari, Porsche и от части BMW се усещат по ясно в предницата, казват веднага какво се случва, тук заради 4х4-то не е баш така, а и колата си е тежка
По-леките коли по-приятно реагират на смяна на посоката, по-повратливи се усещат, тази ми напомня повече GT кола
За грубостта например начина на превключване на скоростите на SMG-тата на BMW и F1-тата на Ferrari ми харесва повече, тук GTR, Porsche с PDK, както и новите Ferrari-та и BMW-та изостават като усещане...
Колкото до това при какви условия бе поставена колата - градски условия, с тук таме някоя дълга права и завойчета извън града... не много, не мога да говоря за лимит, сцепление и скорост по завоите, но не е и това темата, надали някой се съмнява, че колата е бърза... усеща се супер "лесна" да я изстискаш до 80-90%, а средно добър шофьор лесно ще извади и следващите 10-20%... много стои, много сваля силата на пътя, на излизане от завоя следва посоката безропотно, дори и 4те колела да губят сцепление...
А и още нещо - за кола за 200к никак не ми допадат много неща по интериора, задните седалки за човек като мен (при положение, че има същия отпред) са непрепоръчителни за използване и биха подложили кокалите ви на неприятни усещания при продължително пътуване (повече от 20-30мин)

Та като в заключение, както написах по-горе, при положение, че не търся максимално бърза ежедневна кола за нормалните пътища (което надали някой търси) то никога избора ми няма да се спре върху тази кола - едно М3 е на същата цена, направено е по-добре, има повече тръпка (особено в ръчката), повече фън, а и е много по-практична (не ми тръгвайте с 4х4-то, щото и децата вече разбулиха митовете за задното)... Днес гледах снимки и на новото "черно" С63... брутално и адски ми допада, ма малко по-скъпо...

Та въпрос на вкус (казало кучето) и търсени качества, GTR-а е готина кола, ма не е за мен... Да не говорим, че повечето хора, няма да го ползват така и там, където е по-добър от другите... та, може да се окаже, че на пътя някой с по-обикновена кола ще се забавлява повече и ще е също толкова бърз

[BadAngel Профил]

Бе никой не е казал че е смотана единствено че не е чак толкова невероятна колкото я възхвалявахте първите 2 стр.
Иначе да уникална кола е, но АКО имах парите нямаше да е моят избор предпочитам кола с хронометър на таблото и патрон за палене от лявата страна

не знам, бате. аз един път се возих на един бакшиш, който имаше термометър вместо километраж, това брои ли се

[Coulthard Профил]

бах тия азиатски бангии със странни места на уредите

[DrivinGGoD]

Сетих се нещо, което горе не написах, за да не кажете, че отричам всичко японско:

Например едно Ево (6,7,8,9 няма значение... 10ка не съм карал) леко понаправено (казвам го просто, щото сток такива почти не останаха и не съм карал) е брилянтна кола (е има забележки по японските материали), стои умопомрачително, завива брутално и се усеща чудесно, може да е също толкова бърза, а си е практичен 4-врат седан Е не е толкова "премиум", ама то и цената и е такава... а и то японска кола и "премиум" в едно изречение не е редно да се изричат, че буди смях с Евото пък зимата в планината е уникалния фън... или уикенда на пистата... докато GTR-а малко хора ще го закарат там, поне не съм виждал много ни по снимки, ни по мероприятия

[Coulthard Профил]

е ти предсттавяш ли си покъртителната гледка ГТР на сняг примерно на Швеция врц

[DrivinGGoD]

Аз бих го карал в сняг... със сигурност... ако го имам, но малко хора са като мен сигурен съм, че ще се кара готино...

Чак във WRC надали някой би избрал тази платформа.

[BadAngel Профил]

не съм сигурен че има подходящи гуми за тази кола

тойо правят един зимен модел, но шарката е шосейна

[DrivinGGoD]

Ще се намерят гуми...

[BadAngel Профил]

Ще се намерят гуми...

ще трябва да сменяш джантите, така ще загубиш голяма част от фабричния дух на колата

а и не съм сигурен ква беше ситуацията със спирачните апарати, дали ще влязат по-малки джанти

[Sharo Профил ICQ]

Тва под 20ка май не влиза
Тука съседа си е купил пикап за зимата по случая.

[DrivinGGoD]

Има бе... слушайте ме кво ви казвам...

и с едни шипчета ги виждам аз

Ама се сещам за по-готини зимни коли

[BadAngel Профил]

Има бе... слушайте ме кво ви казвам...

и с едни шипчета ги виждам аз

Ама се сещам за по-готини зимни коли

не може да се кара с шипове, забранени са


аз още едно време съм карал лада със зимни вида с шипове и съм брал ядове, не се занимавай

[DrivinGGoD]

Влизаме в посока в която няма смисъл... знам къде и кога може да се кара с шипове... идеята ми беше, че ако искам да давам газ на тази кола в планината винаги има начин

[steeN Профил]

Преувеличеното е, че нея (а и американските мускули от другата тема) я изкарват най-уникалната, най-бързата, най-качествената и най-евтината кола... а тя не е дори близо до това

и още по-често ще ги споменаваме даже американските мускули това е само началото.