2013 nissan gtr

[BadAngel Профил]

DrivinGGoD, кажи ми колко шампиона са излезнали от тези училища? тъпа е темата честно казано, може и да не ми отговаряш

Ти искаш шампион да ставаш или да се научиш да караш правилно по пътищата Щото няма нищо общо със състезателното каране Но както казах, ако искаш може и шампион да те направят - чувал съм че бая карачи са излезнали от тях и в 24ч, и в ALMS и в VLN и т.н.

И въпреки това от BMW и Porsche са излезнали едни от най-добрите customer race-ри в света - един от най-силните шампионати Porsche Cup, както и BMW Купите, VLN колите и пилотите в тях

надявам се като си вземеш ГТР-а и му сложиш зимните 15ки с шипове да ти приемат апликацията за порше училището,
като можеш да се мотивираш с факта, че нисан не правят такива училища

постни и снимки, би било любопитно

[DrivinGGoD]

надявам се като си вземеш ГТР-а и му сложиш зимните 15ки с шипове да ти приемат апликацията за порше училището,
като можеш да се мотивираш с факта, че нисан не правят такива училища

постни и снимки, би било любопитно

Те и сега ми приеха апликацията за училището, ама ми липсват кинтите, че нали инвестирах в GTR 2015, та капарото ми изяде училището... ще си остана неможач още няколко години, докато събера пари пак... ма то не се трае... новия се очертава да е най-бързия на ринга до сега, от всичко - болиди, WRC-та и т.н. та ще го карам колкото мога, пък той сам си знае пътя по зеления ад

[alx Профил ICQ]

Аз лично знам отлично как работят BMW Driver Training и от части Porsche и AMG... и определено бих заложил на тях като става въпрос за обикновено шофиране, а дори и да говорим за състезателно пилотиране на пръсти се броят школите, които са по-добри, особено що се отнася до пистови надпревари... за рали школите мога да се съглася, че сигурно има и по-добри...

ми като знаеш как работят защо не знаеш, че повечето фирмени инструктори ходят да се учат да карат на драйвинг школи?

не бъркай състезатели с инструктори. състезателите правят школи на които се учат инструкторите на които се учат младите състезатели много малко инструктори се състезават и като го правят обикновено не са добри. това да караш бързо и да учиш са две различни умения.

школите на производителите са както казаха по-горе предимно със маркетингов отенък.

аз примерно на м-училището и на амг-школата не знам кво научих- ама кви хубави пилотски якета ми подариха - не е истина

за сравнение на скип барбър школата преди много години не ми подариха нищо, но помлях една кола а на друга и гръмнах мотора

[acho.rs Профил]

Всеки вика аз, ако имах 200к нямаше да взема нисана, има по-добри. Е кажете кво бихте си взели де, квото се скатаватеее.....

Ми 200к за този клас са малко . Който си купува супер-спортист има още поне 3 коли , тъй че се предполага че е мултимилионер , не таен мечтател да наказва "богаташчета" с Ферарите тип Бързи и Яростни , мечтата на 8класника .
Та човека потенциален клиент на супер спортист се разбрахме че има мнооо пари . И когато той дава много пари иска те да отидат за нещо рядко , което след 2 години няма да е загубило 50% от стойността си а напротив .
В този клас има предостатъчно добри предложения . Предвид че Галардо вече навъртя годинки а дали и не го спряха от производство може да се погледне Авантадор - 300 к Евро ускорение до 300 км/ч за 24 секудни
Ако бях милионер със състезателни наклонности - ГТ3 4.0
Галардо Валентино Балбони Кабрио също е страхотна кола , която е много рядка и единственото ламбо на задно .
За 200к пък ако някой се прави на циция има Вайпъри,Корвети и тн .
Но както вече казахме - в тоя клас цената няма съществено значение .

[BadAngel Профил]

ачо, гтр-а не е кола за милионери..

от там нататък всичките ти разсъждения са грешни

предполагам, че цифрите за ускоренията са ти верни, но няма как да ги проверя, сещаш се

[alx Профил ICQ]

Галардо Валентино Балбони Кабрио също е страхотна кола , която е много рядка и единственото ламбо на задно .

всъщност ламбота на задно- има няколко. а ако го купуваш ново и ти го поръчваш- имаше такава безплатна опция за мурци-то. авентадора предполагам няма да прави също изключение.

[acho.rs Профил]

Кое няма как да провериш ? Инфо колкото искаш , стига да не те мързи да се разровиш

всъщност ламбота на задно- има няколко. а ако го купуваш ново и ти го поръчваш- имаше такава безплатна опция за мурци-то. авентадора предполагам няма да прави също изключение.

Тва сигурен ли си , че го има като заводска опция ? Аз знам само за тунери че го правят . Авентадора вече му пуснаха версия 770кс на задните гуми ...

[BadAngel Профил]

Галардо Валентино Балбони Кабрио също е страхотна кола , която е много рядка и единственото ламбо на задно .

всъщност ламбота на задно- има няколко. а ако го купуваш ново и ти го поръчваш- имаше такава безплатна опция за мурци-то. авентадора предполагам няма да прави също изключение.

диаблото като цяло е мислено, като кола със задно предаване

едва в късните версии се появява ВТ , а след това СВ (супер велоче)

[acho.rs Профил]

Абе за актуални говоря бе , всички знаем кои са старите ламбота на РВД

[DrivinGGoD]

Аз лично знам отлично как работят BMW Driver Training и от части Porsche и AMG... и определено бих заложил на тях като става въпрос за обикновено шофиране, а дори и да говорим за състезателно пилотиране на пръсти се броят школите, които са по-добри, особено що се отнася до пистови надпревари... за рали школите мога да се съглася, че сигурно има и по-добри...

ми като знаеш как работят защо не знаеш, че повечето фирмени инструктори ходят да се учат да карат на драйвинг школи?

не бъркай състезатели с инструктори. състезателите правят школи на които се учат инструкторите на които се учат младите състезатели много малко инструктори се състезават и като го правят обикновено не са добри. това да караш бързо и да учиш са две различни умения.

школите на производителите са както казаха по-горе предимно със маркетингов отенък.

аз примерно на м-училището и на амг-школата не знам кво научих- ама кви хубави пилотски якета ми подариха - не е истина

за сравнение на скип барбър школата преди много години не ми подариха нищо, но помлях една кола а на друга и гръмнах мотора

Не знам в Щатите как е, но "фирмените инструктори" на BMW Driver Training в Европа си имат специална академия, водена от известни пилоти като Joachim Stuck, Claudia Hurtgen и т.н. Та не е баш така... сигурно и те са минавали едно време по разни школи, но за да станат състезатели... пак казвам - тук говорим за школи за шофиране, а не за пилотиране...

[BadAngel Профил]

Абе за актуални говоря бе , всички знаем кои са старите ламбота на РВД

всъщност от старите ламбота по-интересно е кой са авд

[DrivinGGoD]

А най-интересното е, че старите ламбота не стават за нищо

[BadAngel Профил]

всъщност току що се натъкнах на нещо готино

по време оно.. ламбо са взели фарове от нисан 300зх за диаблото

и то не кое да е диабло , а диабло СВ


та.............. кажете ми сега как нисан нямат спортна история

[Coulthard Профил]

Carrera 4S GTS си го взимам без да му мисля ма мечти
иначе един Коунтач би ми се отразил също добре, за Диаблото ми е страшно че в италия видях едно такова на живо как не си слушаше гумите и гънеше асфалта - простотията ще ми стигне да се кача и да го карам ма умения нямам за него

[DrivinGGoD]

Те ламбо в началото са правели трактори а виж къде са стигнали... а Нисан за всичките тия години не се научиха да правят коли Остава и тях да ги купи VAG групата, та да ги очовечи