Alfa 166 - кола или боклук?

[acho.rs Профил]

Винаги когато някой говори с факти се намират лумпени да му кажат че черното е бяло

Абе...ясно беше... Е39 ще е очевидно

- качи се покарай едната кола , после другата и сам установи огромната разлика

[Механджията Профил]

точно па ти такива факти изтъкна, че нямам думи.....



на колегата по-назад, дето иска да купува Брера - мой приятел имаше такава, взе я нова, само че с 2,2 мотора - куца работа, а на няма и 20к км направи проблем със скоростите, и тогава се продаде колата и дотам....

[Coulthard Профил]

3.2 брера съм и правил тест драйв, на книга пише едно на живо е доста приятна кола

[acho.rs Профил]

точно па ти такива факти изтъкна, че нямам думи.....

Колегата алфист (Фиър) даде сайта и сравнение на Е60 530и с М54Б30 и Алфа 166 3.0 .
От същия този сайт сравних реалния конкурент на 166ца - Е39 със масовите двигатели . Данните от сайта са от тестове и са приблизително точни , но предполагам заводските данни няма да оспориш - със сигурнот не горя по-малко , нали ?
Снимките на интериора - те рисунки ли са ?
Разпределнието на масата между мостовете грешно ли съм го написал ?

[michev Профил]

Ачо, за другото как да е, но моторите на алфа никога не са били мотори на фиат, особенно туин спарка. Ама и досега не съм чул и един тихо работещ туин спарк, говоря от по-новите, тия с агренажния ремък, монтирани на 145/6, 156, 166, всичките почукват и дрънчат. Тези, монтирани на 155 и 164 /верижните/ така наречени НОРД мотори ако не бъркам, са нещо съвсем друго, много по-добри и безшумни, но те са и от старата генерация мотори на алфа, базирани на концепций от 50-те години, минали през алфети, джулиети, ГТВ-та, спайдъри, 75-ци и 90-ки. Просто дори и под шапката на фиат сами си правят моторите. Алфата е кола със дух и сърце, не случайно алфистите са не по-малко болни от нас, и ако имат проблеми тези коли, то те се коренят само в една причина, това че са меид ин итали .

[Dirty M5 driveR Профил]

Имам приятел със 166 2.4jtd, и колата е страхотна - много удобна, вози супер, харчи малко, на пътя стои превъзходно. Просто има дух. Но тия по 3500-4000лв. не са такива Той неговата си я кара вече 3-4 години, поддържа я качествено, и не е имал сериозни проблеми. И съм далеч от мисълта, че се разпада в движение Има една приказка: "няма лоша кола, има лош стопанин".

[Fear Профил]

точно па ти такива факти изтъкна, че нямам думи.....

Колегата алфист (Фиър) даде сайта и сравнение на Е60 530и с М54Б30 и Алфа 166 3.0 .
От същия този сайт сравних реалния конкурент на 166ца - Е39 със масовите двигатели . Данните от сайта са от тестове и са приблизително точни , но предполагам заводските данни няма да оспориш - със сигурнот не горя по-малко , нали ?
Снимките на интериора - те рисунки ли са ?
Разпределнието на масата между мостовете грешно ли съм го написал ?

Aчка, сравни 2.5 двигател 523i с 2.0 такъв, много обективно, евала. С 520i нещата са на кантар, с лек превес за BMW-то, което е нормално предвид разликата в килограмите.
И кажи честно, че сравняваш разпределението на масите при FWD и RWD автомобили?!
Казваш, че като покара човек, разлика ведага се усещала. Ти колко 166-ци си карал, мога ли да попитам? Или не си, 'щото тези с десен волан наистина трудно се намират.
На мен ми се струва, че си виждал такава кола само на снимка.

И за да не изляза аз сектант, ще кажа, че Аlfa Romeo 166 пред BMW E39 бих взел само и единствено ако става въпрос за 3.2 варианта след фейслифта. Във всички останали случаи, ще избера бавареца. Ииии с много уговорки, 3.0 преди фейса, ама трябва да е в някакво извънземно състояние и цена.

А двигателите V6 на Alfa Romeo и особено 3.0 и 3.2 версиите са всепризнати навсякъде, ето малко инфо от WiKi: Alfa_Romeo V6 Еngine

Ачо, за другото как да е, но моторите на алфа никога не са били мотори на фиат, особенно туин спарка. Ама и досега не съм чул и един тихо работещ туин спарк, говоря от по-новите, тия с агренажния ремък, монтирани на 145/6, 156, 166, всичките почукват и дрънчат. Тези, монтирани на 155 и 164 /верижните/ така наречени НОРД мотори ако не бъркам, са нещо съвсем друго, много по-добри и безшумни, но те са и от старата генерация мотори на алфа, базирани на концепций от 50-те години, минали през алфети, джулиети, ГТВ-та, спайдъри, 75-ци и 90-ки. Просто дори и под шапката на фиат сами си правят моторите. Алфата е кола със дух и сърце, не случайно алфистите са не по-малко болни от нас, и ако имат проблеми тези коли, то те се коренят само в една причина, това че са меид ин итали .

8V вариантите на TwinSpark са си алфови мотори. 16V вече нямат нищо общо почти, доколкото си спомням, само блока е Alfa Romeo.
За почукването и дрънченето е вярно, ако става въпрос за неособено добре поддържани коли. Това най-вече идва от вариатора (еквивaлента на Vanos), който като сдаде багажа, колата започва да трака като дизел.

Имам приятел със 166 2.4jtd, и колата е страхотна - много удобна, вози супер, харчи малко, на пътя стои превъзходно. Просто има дух. Но тия по 3500-4000лв. не са такива Той неговата си я кара вече 3-4 години, поддържа я качествено, и не е имал сериозни проблеми. И съм далеч от мисълта, че се разпада в движение Има една приказка: "няма лоша кола, има лош стопанин".

Ей това в червеното е основното винаги, когато става въпрос за втора ръка кола.

[acho.rs Профил]

точно па ти такива факти изтъкна, че нямам думи.....

Колегата алфист (Фиър) даде сайта и сравнение на Е60 530и с М54Б30 и Алфа 166 3.0 .
От същия този сайт сравних реалния конкурент на 166ца - Е39 със масовите двигатели . Данните от сайта са от тестове и са приблизително точни , но предполагам заводските данни няма да оспориш - със сигурнот не горя по-малко , нали ?
Снимките на интериора - те рисунки ли са ?
Разпределнието на масата между мостовете грешно ли съм го написал ?

Aчка, сравни 2.5 двигател 523i с 2.0 такъв, много обективно, евала. С 520i нещата са на кантар, с лек превес за BMW-то, което е нормално предвид разликата в килограмите.
И кажи честно, че сравняваш разпределението на масите при FWD и RWD автомобили?!
Казваш, че като покара човек, разлика ведага се усещала. Ти колко 166-ци си карал, мога ли да попитам? Или не си, 'щото тези с десен волан наистина трудно се намират.
На мен ми се струва, че си виждал такава кола само на снимка.

И за да не изляза аз сектант, ще кажа, че Аlfa Romeo 166 пред BMW E39 бих взел само и единствено ако става въпрос за 3.2 варианта след фейслифта. Във всички останали случаи, ще избера бавареца. Ииии с много уговорки, 3.0 преди фейса, ама трябва да е в някакво извънземно състояние и цена.

А двигателите V6 на Alfa Romeo и особено 3.0 и 3.2 версиите са всепризнати навсякъде, ето малко инфо от WiKi: Alfa_Romeo V6 Еngine

Ачо, за другото как да е, но моторите на алфа никога не са били мотори на фиат, особенно туин спарка. Ама и досега не съм чул и един тихо работещ туин спарк, говоря от по-новите, тия с агренажния ремък, монтирани на 145/6, 156, 166, всичките почукват и дрънчат. Тези, монтирани на 155 и 164 /верижните/ така наречени НОРД мотори ако не бъркам, са нещо съвсем друго, много по-добри и безшумни, но те са и от старата генерация мотори на алфа, базирани на концепций от 50-те години, минали през алфети, джулиети, ГТВ-та, спайдъри, 75-ци и 90-ки. Просто дори и под шапката на фиат сами си правят моторите. Алфата е кола със дух и сърце, не случайно алфистите са не по-малко болни от нас, и ако имат проблеми тези коли, то те се коренят само в една причина, това че са меид ин итали .

8V вариантите на TwinSpark са си алфови мотори. 16V вече нямат нищо общо почти, доколкото си спомням, само блока е Alfa Romeo.
За почукването и дрънченето е вярно, ако става въпрос за неособено добре поддържани коли. Това най-вече идва от вариатора (еквивaлента на Vanos), който като сдаде багажа, колата започва да трака като дизел.

Имам приятел със 166 2.4jtd, и колата е страхотна - много удобна, вози супер, харчи малко, на пътя стои превъзходно. Просто има дух. Но тия по 3500-4000лв. не са такива Той неговата си я кара вече 3-4 години, поддържа я качествено, и не е имал сериозни проблеми. И съм далеч от мисълта, че се разпада в движение Има една приказка: "няма лоша кола, има лош стопанин".

Ей това в червеното е основното винаги, когато става въпрос за втора ръка кола.

Батка знам че те въодушевява идеята , че колите с десен волан не вървят и си мислиш , че се получава много оригинален поста ти , ама ми кажи след като 2.0 на Алфа е само 15кс отдолу на 523и , защо пада така грозно и ГОРИ повече , въпреки по-малкото цилиндри и кубатура ?
Нищо неа каза и за сравнението между 193 коньовите модели ?
166 не съм карал - возил съм се , но съм карал 156 и там уж е по-добре положението , но пак си е трагедия , та си представям във шлепа. Пък и сам си каза най-големия недостатък на Алфа , кой е . И защо да не сравнявам разпределението на масите - в крайна сметка то има огромно влиание върху поведението на колата . Сега че на кола със "спортен дух" са и объркали задвижващия мост си е техен проблем .
И друго ми е странно - когато заговорим за доказно дефектни се концепции - окачване на Алфа , 2.5 ТДИ (да не му казвам БМВ еквивалента) винаги се започва - ама те не са поддържани . Е хубаво де , то по принцип се очаква че колите на 12 години не са поддържани ама защо едни се чупят 3 пъти по-често .
По-горе го казаха - и най-големите алфисти признават , че тези коли са прекалено дефектни.
Някой заговори и за Джереми Кларксон - да го цитирам ли ?
Алфа 159 - да , това е наследника на прекрасната Алфа 156 и се надяваме , само се надяваме , че няма да се разпадне на парчета като предшественика си .

И за да не изляза аз сектант, ще кажа, че Аlfa Romeo 166 пред BMW E39 бих взел само и единствено ако става въпрос за 3.2 варианта след фейслифта.

- мир

[Fear Профил]

E какво да кажа за 190/192 коньовите модели? ЕТО СРАВНЕНИЕТО
Нещата и тук са си на кантар, както и би следвало да се очаква. Отново съвсем леко предимство на бавареца, заради килограмите.
Иначе, всеки има право на вкус, дори и на лош такъв. Аз не съм сектант, мен ме кефят и италиански, и немски, и английски, и американски, и японски, че и корейски автомобили - нямам никави предразсъдици. Ако една кола ме кефи, хич не ми пука каква е, може и китайска да е.

Така че - мир, наистина.

За мен, Alfa Romeo 166 е много добра кола. Дали може да се сравнява с BMW, това вече е съвсем друг въпрос. Факт е обаче, че огромната част от алфистите си умират за баварците, аз не правя изключение. Двете марки имат много общо помежду си, или по-скоро - имаха, защото за съжаление Alfa Romeo отдавна не е това, което беше.

[Coulthard Профил]

Ачо ако не ме лъжи памета преди година по това време възхваляваше Ауди. Ко стана ??

[TheKiller Профил]

Сайта в който сравнявате е доста неточен попринцип,вижте тук как стоят нещата www.carfolio.com

[BadAngel Профил]

защо смятате, че това е евтина цена за кола от този клас

примерно една лагуна 2001-2ра година също се движи в тези ценови диапазони

а мисля, че няма място да обсъждаме, лагуната е доста по-добър и надежден автомобил от алфата

и също има 6 цилиндров мотор, с доказани качества и надеждност

возията.. е френска

[steeN Профил]

защо смятате, че това е евтина цена за кола от този клас

примерно една лагуна 2001-2ра година също се движи в тези ценови диапазони

съгласен, laguna II е много по-добра кола от алфата. особено пък има такива в края на живота на модела с дизелите на лагуна III, но сигурно са по-скъпи тези варианти.

[acho.rs Профил]

защо смятате, че това е евтина цена за кола от този клас

примерно една лагуна 2001-2ра година също се движи в тези ценови диапазони

съгласен, laguna II е много по-добра кола от алфата. особено пък има такива в края на живота на модела с дизелите на лагуна III, но сигурно са по-скъпи тези варианти.

Е с това имам доста опит и ти казвам - бЕгай от него

Ачо ако не ме лъжи памета преди година по това време възхваляваше Ауди. Ко стана ??

В сектата да кажеш , че една кола не е боклук си се приема като възхваляване , нали . А това че карах А6 , не значи че БМВ не ми е било присърце .

защо смятате, че това е евтина цена за кола от този клас

примерно една лагуна 2001-2ра година също се движи в тези ценови диапазони

а мисля, че няма място да обсъждаме, лагуната е доста по-добър и надежден автомобил от алфата

и също има 6 цилиндров мотор, с доказани качества и надеждност

возията.. е френска

За съжаление и пътното поведение е френско ... и качеството на материалите е френско ... а надежността на дизели е италианска .

E какво да кажа за 190/192 коньовите модели? ЕТО СРАВНЕНИЕТО

- добре приемам критиката , че умишлено съм посочил М52ТУ които са много тяга на сравнително по-малко коне и това води до по-добра динамика и разход . Обаче пък алфа нямат такива мотори . А дори и при сравнението което си посичила Алфата по каталог има 3,2/100 по-висок разход , при леко по-слаба динамика - повод за размисъл .
Но в да обърнем внимание на следното :

При положение, че и самия човек пуснал темата си каза, че се отказва от избора (от алфата) и се преориентира към Е39, темата е реално изчерпана, не виждам защо продължавате да се кълвете един друг.

ПС:

Факт е обаче, че огромната част от алфистите си умират за баварците, аз не правя изключение. Двете марки имат много общо помежду си, или по-скоро - имаха, защото за съжаление Alfa Romeo отдавна не е това, което беше.

- преди време упорито се говореше , че Алфа минават на задно . Ако го направят , разположат двигателя по-правилния начин и оформят таблото като хората - и аз им ставам фен Но точно 166 никога няма да ми хареса - 156 е друга бира .

[Fear Профил]

- добре приемам критиката , че умишлено съм посочил М52ТУ които са много тяга на сравнително по-малко коне и това води до по-добра динамика и разход . Обаче пък алфа нямат такива мотори . А дори и при сравнението което си посичила Алфата по каталог има 3,2/100 по-висок разход , при леко по-слаба динамика - повод за размисъл .

Не е повод за размисъл а факт, това никой не го отрича. Алфите си харчат повечко от еквивалентните двигатели на баварците, да речем.

- преди време упорито се говореше , че Алфа минават на задно . Ако го направят , разположат двигателя по-правилния начин и оформят таблото като хората - и аз им ставам фен Но точно 166 никога няма да ми хареса - 156 е друга бира .

Не да минават, а да се връщат.
Дано да стане, но лично аз не съм оптимист - от години Маркионе бълва басни, как Alfa се връща на пазара в Щатите, как ще са със задно новите модели, ще има още един "бюджетен" спортист (Alfa Romeo 4C) и т.н.
Съмнявам се да се върнат времената, в които Alfa Romeo е била пряк конкурент на BMW - и по пътищата, и по пистите.
Все пак, дано да греша - автомобилните ентусиасти го заслужаваме.

П.П.
166 е в пъти "повече автомобил" от 156, от всякаква гледна точка, това поне е мнението на кажи-речи всички алфисти.
Иначе 156GTA e друга бира, да