Равносметката xd/d

[JTD Профил]

х-вете и при бензина и при дизела
харчат ~1-1.5 литра повече
са по-бавни до 100 с 0.5 сек
имат 7-8 км по-ниска макс скорост

тва по разни каталожни данни - звездите ми го говорят
а ти кви съседи имаш и колко им харчат д-тата
може да напишеш в оная рибарската тема с разходите

Колега, хайде да тръгнем от Борово и да се качим до Златните мостове на Витоша.
Искам да видя с какво твоя бензин ще превъзхожда моя дизел, да видим коя кола върви реално повече, а не да се цитират само цифри

п.п. ХД-то на Е46 не може да се изключва.
То си е постоянно, механично зацепено.
С предпазителя изключваш електронното разпределение на въртящия момент по диференциалите.

[K_Ilkov Профил]

Айде ама първо да ми обясниш кво ще сравняваме
330хд срещу 330и
твойте гуми срещу мойте
коя кола колко е в кондиция
или кой колко може да кара

и как избра до Златните да ходим?
ако искаш може да направим един тур София-Пловдив-София

а рацинга го закриха отдавна между другото ...

не случайно написах, че въпреки че разликите са пренебрежими като числа
има разлика в общата динамика на колите като усещане и поведение, а за времената божа работа
кой как и колко може и кара си е негова работа, както и какво кара ...
и преди написах явно всички са доволни от колите си

смятам, че наистина е време да престанем с дрънкането ...

EDIT:

Искам да видя с какво твоя бензин ще превъзхожда моя дизел

не си спомням да съм говорил изобщо за моя бензин или да съм казвал, че превъзхожда нещо
единственото място където съм споменал 330и ръчка е, че е по-приемлив за каране зимата от 330дА

[uCnaHeTcA]

То остава да почнете бенз vs дизел и темата ще е най-уникалната в последната година в тоя подфорум

[K_Ilkov Профил]

То остава да почнете бенз vs дизел и темата ще е най-уникалната в последната година в тоя подфорум

м-да то това е вечния въпрос

Весели празници и успешна нова година на всички без оглед на вида на горивото и броя на задвижващите колела!

[RaHzElChO Профил]

То остава да почнете бенз vs дизел и темата ще е най-уникалната в последната година в тоя подфорум

м-да то това е вечния въпрос

Весели празници и успешна нова година на всички без оглед на вида на горивото и броя на задвижващите колела!

Живи и здрави и да шофираме внимателно по празниците!

[shark1986 Профил]

Превърнахте цялата тема в спор,който няма да разрешите.Тук пристрастията са големи-всеки си държи за неговото.Естествено ,че за зимата още 2 колела са в плюс.Но истината е в гумите.ПП и стига сте бъркали хд с ексдрайв.

Точно така колега дайте да не бъркаме XD и Xi със xDrive!Живот и здраве по нататък и аз мисля да си взема БМВ седан ама да е xDrive (XI) и да включвам и изключвам системата когато ми трябва!

[sub_eleven Профил]

Може да е имало спор, но се изписа и доста полезна информация между другото. Като цяло съм доволен от темата - хвърли добра светлина върху xd/d и всичко е синтезирано на едно място. Да има народа да чете...

Сега може би по-добре да спрем, за да не я заключат и да може някой някога ако има нещо да попита, да го направи пак тук.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Спама до тук.

[JTD Профил]

Много запознати в шофирането под формата на "дрифт" обясняват, че като дрифтиш с един Х, колата се хваща в правия път в пъти по-трудно. Демек дрифтенето с Х е мега трудно, като много често води до нежелани траектории. Това го казвам във връзка с това, че като поднесе един Х е по-сложно укротяването му (ако си го предобрил и си натиснал в повече газта от необходимото) от такава, която е само на задно предаване. За огромно щастие всички Х са с ДСЦ. Ако бъдещите фенове на палавата задница мислят да пробват Х и не са на ти с такова управление, то по-добре да се откажат от идеята. Това като съвет.

Ей току що се прибирам от културно-масови мероприятия.
Навън ми показваше -5 градуса и асфалта един красив и лъснат.
Толкова лъснат като на БМВ фен в сънищата

Случайно една Хонда Сивик нещо реши да се гъзира, незнайно защо, до мен на един светофар.

На мен дори ДСЦ-то не ме спираше и да ми каже, че прекалявам и първите 50 метра (докато вдигна има няма 60-70+-км/ч) имаше разлика от около 30 метра в полза на... (не е трудно да се досетите)
Естествено следващия светофар пак ни хвана. Моята кола по рождение няма надпис на задния капак.
Пишлеметата на видима възраст около 20-25 години в Хондата се чудеха с какви гуми съм на светофара след това. Втренчени гледащи в земята

п.п. Не съм рейсър, не предизвиквам никой умишлено, не си падам по гонките, не съм ходил и никога на гонки, драгове и всякакви от този род.

[acho.rs Профил]

Снощи асфалта беше много хлъзгав . Към 21:00 на ситняково на 2ра от 2500 оборота подадох газ с леко извит волан (да изпреваря един заспал чичка) и колата направи опити да се разтанцува а тракшъна почна да прави дискотеки Без системи за сигурност задното си хлъзга яко . Вярно че е грешка да натискаш педала когато волана не е изправен , но когато си с АВД или предно изобщо не ги мислиш тия работи .

[sub_eleven Профил]

сега гледах едно клипче със сравнение awd, rwd, fwd - http://www.youtube.com/watch?v=jV18ZBXwwYM
алфата уби животното

[ivo098 Профил]

Аз като гледам на кръговото и 4х4-то почва да отваря окръжността....

[JTD Профил]

А това сравнение в клипа е супер измислено.
1. БМВ-то е с ДСЦ, което прави реално сравнението измислено.
2. Алфата е без абсолютно никаква система за контрол на стабилността.
3. Това Куатро в Ауди е мега измислено.

Дефакто се сравняват някакви параметри, уж, за овцете пред телевизора.

[ivo098 Профил]

3. Това Куатро в Ауди е мега измислено.

Баси заклейми иконата в 4х4 задвижването през последните 30 години..

Ти си истински вълк, мани ги овцете пред телевизорите

[Gqbriel]

3. Това Куатро в Ауди е мега измислено.

Баси заклейми иконата в 4х4 задвижването през последните 30 години..

Ти си истински вълк, мани ги овцете пред телевизорите

Икона - малко не съм съгласен...да не кажа ,че X drive срещу Quatro ,Аудито ще се позадъха малко....има съвсем други автомобили,когато става дума за 4х4
Темата почна супер,интересна ми е много...много исках xd - уви...миналата година имах удоволствието да направя лек тест драйв на последно поколение x-drive при 3.0 дизел...е не е като да не беше с чисто нови Dunlop 3D ,тва чудовище минаваше от всякъде,в спортен режим,спортно окачване кефа е голям просто,и ти дава доста приятно усещане за сигурност...говоря за сняг(50+ см) и киша
Карах наскоро и 3.0д quattro - има резерви но не мога да твърдя за себе си ,че съм тест пилот разбира се
За мен лично от опит...дизела при нашите коли може да е много коварно същество,заради силата в ниските и ако задкормилно устроиство не познава колата добре ,може да сгреши сериозно особено връщане на предавки,което е най-трудната преценка според мен за зимата