Виж темата - катализатор

от **БОРКО-ЧИПА** » 13 Май 2006, 12:19

Pin2 написа:Мога да кажа за себе си. Преди когата карах 320-ката с катализатор вървеше доста ... поне съм бил доволен от нея. Въпреки всичко, все си мислех че нещо пречи и може и повече. Махнах катализатора, защото всеки го маха, а не че съм осетил че не върви.
Мога да кажа сега, че колата работи много по-добре, издухва се много по-чисто и свалих разхода с около литър. Не съм се ограничавал с карането, определено в момента съм на 11-12 градско, преди си гореше 13 средно.
Не става въпрос за единия литър, просто съм доволен, че махнах тази "тапа от сажди" и сега колата и е кеф да върви и да се реже

Аз мога да кажа същото

от **perko** » 13 Май 2006, 12:59

Аз също го смених с резонатор, и наистина и върви повече, а и като че ли разхода падна малко, но пък за сметка натова бучи много неприатно, не че не се трае де.

от **bavareza** » 13 Май 2006, 14:31

perko написа:Аз също го смених с резонатор, и наистина и върви повече, а и като че ли разхода падна малко, но пък за сметка натова бучи много неприатно, не че не се трае де.

Слагай още един резонатор. Шумът ще падне до минимум, а и удължаваш живота на задното гърне. С един резонатор колата си реве, а и "издухва задното" за нула време.

По принцип БМВ е за два резонатора.
П.С. Гледай да са обикновени резонатори с металната мрежичка вътре, сега се навъдиха едни подобни на ренде, които са и по скъпи, а звукът им е отвратителен.

от **KaLoSoFt** » 13 Май 2006, 19:47

На мен ми предстои тази операция скоро на 316 M43.
Искам да попитам няколко неща:
1. Къде ще ми го направят добре и колко струва? Засега вариантите са Крафт и ЕМ Комплект 33
2. Какъв резонатор да избера за да не е много шумно - дали да сложа два както препоръча bavareza или има по-добри които става с един. Какви са им приблизителните цени?
3. Какво се случва на следващия годишен технически преглед? Тази година минах без проблем теста на газовете с катализатор, но без него догодина сигурно няма начин. Пича от прегледа каза че са затегнали нормите за изгорели газове заради ЕС

от **bavareza** » 13 Май 2006, 20:32

KaLoSoFt написа:На мен ми предстои тази операция скоро на 316 M43.
Искам да попитам няколко неща:
1. Къде ще ми го направят добре и колко струва? Засега вариантите са Крафт и ЕМ Комплект 33
2. Какъв резонатор да избера за да не е много шумно - дали да сложа два както препоръча bavareza или има по-добри които става с един. Какви са им приблизителните цени?
3. Какво се случва на следващия годишен технически преглед? Тази година минах без проблем теста на газовете с катализатор, но без него догодина сигурно няма начин. Пича от прегледа каза че са затегнали нормите за изгорели газове заради ЕС

Вземи си 2 стандартни от по 20 и няколко лева, неръждавейки, от плоските, с металната мрежа вътре. Има ги навсякъде, а и за тия неща не бива да се изхвърляш, според мен. Вършат чудесна работа, звукът е по басов и не дразни слуха. Едното от моите го взех за 70!!! лева /явно внос

/, куха ламарина с някакви отворчета отвътре /досущ ренде/ и умрях от яд, щото като дам газ се чува звук все едно пърди магаре в контейнер :mhihi:

, по-цветно не мога да го кажа. После сложих второто, от които казах и нещата се пооправиха.
Ти си решаваш

.
Относно ГТП-то, не се шашкай, едно са приказките, на практика е друго :lol:

от **Pin2** » 14 Май 2006, 9:03

При мен на 320-ката е, от една тръба :arrow:

гарнето с катализатора :arrow:

малко резонансово гърне :arrow:

останалата част на системата.
Понеже не ми се даваха пари за смяна, свалихме катализатора и гърнето, отворихме гърнето, изкорубихме катализатора, затворихме го и пак го закачихме. Цялата операция 30 кинта +5 за бири

от **bavareza** » 14 Май 2006, 15:21

Pin2 написа:При мен на 320-ката е, от една тръба гарнето с катализатора малко резонансово гърне останалата част на системата.
Понеже не ми се даваха пари за смяна, свалихме катализатора и гърнето, отворихме гърнето, изкорубихме катализатора, затворихме го и пак го закачихме. Цялата операция 30 кинта +5 за бири

И така може... въпреки, че ако се търси съвсем тиха работа си трябват два резонатора

. По принцип "шестакът" е добре да се обезшуми добре, за да "боботи" на празен ход, а при даване на газ да се избегне звукът на кухо. Добре ще е "грънчарите" да работят само за бири, а? :mhihi:

от **steeN** » 16 Май 2006, 17:27

как са вързани резонаторите 1 след друг или успоредно ?
звучи интересно като идея, но за първи път го чувам...
тези гърнета не са ли предвидени все пак за някакъв обем/коне на двигателя?

от **bavareza** » 16 Май 2006, 18:48

[steeN] написа:как са вързани резонаторите 1 след друг или успоредно ?
звучи интересно като идея, но за първи път го чувам...
тези гърнета не са ли предвидени все пак за някакъв обем/коне на двигателя?

Един след друг, то като се замисля успоредно няма начин.

Мисля че за резонаторите няма определени изисквания, колкокото по-обемист сложиш, толкова повече има обезшумяващ ефект /ако отдолу имаш място, разбира се/. Ако някой знае някакви определени стойности, нека сподели. На Е36 два от плоските стават идеално един след друг.

от **steeN** » 16 Май 2006, 19:20

е може ако вървят две успоредни тръби до задното

...

от © » 16 Май 2006, 20:01

някой ми беше казал, че резонаторното гърне трябва да е с обем малко над този на двигателя, но все още не съм го проверил

))

от **Sharo** » 16 Май 2006, 20:08

© написа:някой ми беше казал, че резонаторното гърне трябва да е с обем малко над този на двигателя, но все още не съм го проверил ))

Според мойто скромно виждане мисля, че трябва да дава същото съпротивление както с катализатор ...

от **bavareza** » 16 Май 2006, 21:31

[steeN] написа:е може ако вървят две успоредни тръби до задното ...

Кюнец с байпас...това ще е новаторство, трябва да се провери от физична гледна точка :mhihi:

Относно съпротивлението на газовете, нищо не може да замести катализатора. Резонаторите са със същия просвет като кюнеца и служат само за намаляване на шума, нищо повече

Виж темата - катализатор

Официален форум

катализатор

.

Re: .

Кой е на линия