Къде отидоха сърцатите пилоти?

[Kroki]

Не си прав. Просто тогава пилота > колата. Сега е по скоро така пилота <= колата

[DrivinGGoD]

Ми то е същото

Ще го кажа по друг начин:
едно време колите бяха гадни и трудни и за да си бърз, трябваха свръх човешки възможности
сега колите са много по-съвършени и лесни, а от там и дори да не си голям карач си бърз на 90-99% да кажем, а същия свръх пилот споменат горе ще може да изтиска и оставащите няколко процента...

Т.е. големите пилоти пак си личат, но просто е оставено по-малко място, за да се разграничат...

[BMW_RIDER Профил]

Разликата идва от колите... онези опърничави, недодялани и агресивни коли трябваше да бъдат карани така. Съвремените коли са много по-добри, а от там и по-лесни и много по-бързи За това не се налага да я караш агресивно и да се бориш с нея, за да е бърза...
Да няма я магията, няма го онзи стремеж да се пребориш със звяра Днес тези зверове работят заедно с пилотите за постигане на максимални резултати...

Е така е, ама какво са тия максимални резултати? Да обиколиш празна писта сложен в карбонова коруба с 5 системи 0,002 сек по бързо от другия. И накрая резултатите ти да послужат за реклама на някоя компания?
Мерси много ми пука ,че Х се върти по завойте с 0,1 сек по бързо от Y във нещо дето повече прилича на самолет отколкото кола. Зрелището точно прави спорта, риска прави победата. И да не е нужно да се изтрепват, ама поне да се почустват на ръба, зрителите да ги почустват на ръба..
Последно като бяха в Арена армеец на фристайл мотокроса, беше истинско зрелище, и просто атмосферата е различна - 10К човека не издават нито звук докато ония ненормалници се засилваха към рампата, и после виковете и аплодисментите като се приземят -живи...

[Kroki]

Ми то е същото

Ще го кажа по друг начин:
едно време колите бяха гадни и трудни и за да си бърз, трябваха свръх човешки възможности
сега колите са много по-съвършени и лесни, а от там и дори да не си голям карач си бърз на 90-99% да кажем, а същия свръх пилот споменат горе ще може да изтиска и оставащите няколко процента...

Т.е. големите пилоти пак си личат, но просто е оставено по-малко място, за да се разграничат...

Просто може би ни липсва тази тръпка...

[DrivinGGoD]

Разликата идва от колите... онези опърничави, недодялани и агресивни коли трябваше да бъдат карани така. Съвремените коли са много по-добри, а от там и по-лесни и много по-бързи За това не се налага да я караш агресивно и да се бориш с нея, за да е бърза...
Да няма я магията, няма го онзи стремеж да се пребориш със звяра Днес тези зверове работят заедно с пилотите за постигане на максимални резултати...

Е така е, ама какво са тия максимални резултати? Да обиколиш празна писта сложен в карбонова коруба с 5 системи 0,002 сек по бързо от другия. И накрая резултатите ти да послужат за реклама на някоя компания?
Мерси много ми пука ,че Х се върти по завойте с 0,1 сек по бързо от Y във нещо дето повече прилича на самолет отколкото кола. Зрелището точно прави спорта, риска прави победата. И да не е нужно да се изтрепват, ама поне да се почустват на ръба, зрителите да ги почустват на ръба..
Последно като бяха в Арена армеец на фристайл мотокроса, беше истинско зрелище, и просто атмосферата е различна - 10К човека не издават нито звук докато ония ненормалници се засилваха към рампата, и после виковете и аплодисментите като се приземят -живи...

Имай предвид, че лимита днес е много по-далеч от едно време... и пилотите стоят доста по-често и по-дълго там... просто колите го показват по различен начин... и зрителите го чувстват по-трудно
Иначе рекламата е неизбежна, защото въпросните автомобилни компании дават парите и искат резултати... гадно, но такъв е света, от това най-много страда спорта, но е факт. Комерсиализацията убива всичко, защото масата не гледа кой как точно минава трасето, а кой побеждава - а победата продава друго е да си купиш ако ще и Ситроен, ама да знаеш, че същата емблема стои на колата на Льоб нищо, че само с това се изчерпва общото в колите

Такъв ни е света... за това наблегнете на гледане на клиентски/независими надпревари, там нещата все още са истински

[6per40 Профил]

Днес колите са много по-напреднали. Пример за това е старата и новата ВРЦ генерация. Всички смятаха , че въшките няма да могат да достигнат времената на истинските ВРЦ-та и какво стана-абсолютно навсякъде биеха времената от миналите години. Просто колите са много добри, но и аз искам кола която да не седи на пъя, да се управлява единствено и само от ръцете и краката на Дедо Валтер и във всеки един момент да знам, че дава максимума от себе си. На планинския шампионат в България има няколко коли напомнящи онези времена и си заслужава за гледане.
п.с. можеше тези времена да се завърнат, ако простаците от БМВ не бяха объркали пускането на последната 3-та серия. Тя трябваше да е Е30, а не Ф30- малка грешка, ама от огромно значение. И тази година Е30-ката щеше да влезе в ДТМ-а и гледай какво става .. ех мечтииии

[P1tbuL Профил]

Мисля че драйвинг год е много прав относно колите, но пак ще кажа че все по- малко са пилотите които цедят възможностите на машината до край.

[DrivinGGoD]

Напротив - в днешно време по-голям процент от пилотите имат възможност да изстискат повече от колите си, просто ние няма как да знаем кой работи на 99% и кой на 100%... за това можем да съдим само по резултатите

Иначе както казах по-рано съм виждал много уникално мъжки карания и в днешно време... дори и днес има такива, които изпъкват над другите със стил, постоянство и резултати, което е достойно за уважение

Има и един друг момент - тези, които привидно карат бавно, далеч от лимита в повечето случаи са най-бързи (типичен пример е Loeb - супер скучен за гледане, но адски резултатен), а сърцатите, тези които карат кръвта да закипи постигат по-слаби резултати (Gigi Galli например)...

Уви ние няма как като странични наблюдатели да кажем кой кара на 100% и кой не успява да извади всичко от колата защото дори и резултатите да са най-добри в сравнение с другите може и да има място за още малко та може и да си прав и всички да карат под границата на физически възможното, докато едно време всички се опитваха да карат над тази граница

[boksioraE39]

http://vbox7.com/play:f39220a9

[ifcho Профил]

нещо не гледате достатъчно май
http://www.youtube.com/watch?v=WqNtQsIa2Nw
http://www.youtube.com/watch?v=gPCGnkApnDU
http://www.youtube.com/watch?v=tQKNRXogK-0

[kiro_320 Профил]

на ония свят отидоха повечето...

[steeN Профил]

мен ми харесват себастиен льоб и маркус грьонхолм (вече не кара ако не се бъркам).
льоб чак скучен не знам, но наистина е почти безгрешен, въпреки че и той е имал зрелищни катастрофи.

[P1tbuL Профил]

нещо не гледате достатъчно май
http://www.youtube.com/watch?v=WqNtQsIa2Nw
http://www.youtube.com/watch?v=gPCGnkApnDU
http://www.youtube.com/watch?v=tQKNRXogK-0

Колега тези клипове са от 08-09 ...
Плюс това подобни ситуации са рядкост... мисля, че не си схванал като цяло идеята ми.

[Koz Профил]

WRC е за момчета а Група Б беше за мъже ...

[alx Профил ICQ]

много дълбоко търсите причината. а тя е много проста- като всичко останало свързано с нея.

пари.

ти бъди един фееричен пилот дето троши брони и окачвания на всяко състезание пък аз като ръководител на отбора ще се постарая да не караш повече...

да се състезаваш в наши дни е доста скъпо. на такова ниво- безумно скъпо. от друга страна да удариш състезателна кола в наши дни е също... доста скъпо. за колите за които говориме- безумно скъпо.

и така.