Къде отидоха сърцатите пилоти?

[P1tbuL Профил]

много дълбоко търсите причината. а тя е много проста- като всичко останало свързано с нея.

пари.

ти бъди един фееричен пилот дето троши брони и окачвания на всяко състезание пък аз като ръководител на отбора ще се постарая да не караш повече...

да се състезаваш в наши дни е доста скъпо. на такова ниво- безумно скъпо. от друга страна да удариш състезателна кола в наши дни е също... доста скъпо. за колите за които говориме- безумно скъпо.

и така.

Може би това е разковничето...

[Bavarcho]

този клип предполагам всички сте го гледали - http://www.dailymotion.com/video/x12j02 ... lying_auto
Любим ми е момента на 06:25 като дават онборд видеото

[BadAngel Профил]

WRC е за момчета а Група Б беше за мъже ...

блондинките са за момчета, брюнетките - за мъже )

[///ivanE30 Профил]

аз искам да пробвам доказаните наши пилоти с голямо самучувствие визирам тези с евотата с тези коли от снимките с някои ветеран от онези години които вече сигурно има внуци...голям смях ще е


аз лично бих се замислил преди да се кача на тези коли

[ms Профил]

...Любим ми е момента на 06:25 като дават онборд видеото

Ей ти го целия етап онборд- момента е около 1:50-55 някъде, слушай веднага след това

По темата- имам чувството, че сегашните пилоти нямат толкова големи топки... умения имат сигурно, ама топки не... Пускаш ги със сегашната им кола, но в старите условия с публика буквално на трасето и тея ще откажат да карат 100%...

[Витанов Профил]

много дълбоко търсите причината. а тя е много проста- като всичко останало свързано с нея.

пари.

ти бъди един фееричен пилот дето троши брони и окачвания на всяко състезание пък аз като ръководител на отбора ще се постарая да не караш повече...

да се състезаваш в наши дни е доста скъпо. на такова ниво- безумно скъпо. от друга страна да удариш състезателна кола в наши дни е също... доста скъпо. за колите за които говориме- безумно скъпо.

и така.

Точно така, парите са най-голямата причина и не само в този спорт... лично аз смятам, че апогея на спорта като цяло беше през 80те до началото на 90те.

[///ivanE30 Профил]

и имат право донякаде , защото човешкия живот е по важен от всичко....от куража до безрасъдството трябва да има граница която да не се преминава....
всички помнят инцидента на рали България с кола струваща колкото половината форум , та луди си е имало винаги и в момента са много но истинските карачи са малко
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=375958

[joreto007]

малиии много надъхващо клипче

[Мармот Профил]

Парите убиха спорта, без значение дали говорим за истинско шофиране или ритане на топка(футбол)

Уж се развива, а сякаш се отдалечава от идеята, а именно да е зрелище и тръпка за зрителя, а не технически параметри и цифри...

[AGD Профил]

Разбирам какво не ви харесва, но не съм съгласен, че днешните пилоти са по-слаби или по-страхливи от тези, да кажем, преди 20 години. За времената на Фанджо, Аскари, Карачиола, Стърлинг Мос мисля, че няма смисъл да говорим - в сравнение със сегашната, техниката им е едва в началото на развитието си и много велики пилоти са загубили живота си на пистата.
Вижте само списъка с отпаднали технологии за сезон 1994 във Ф1.

Ban on electronic driver aids such as active suspension,[30] traction control,[32] launch control, ABS, 4 wheel steering[39] at the beginning of the season

Цитатът е от уикипедия http://en.wikipedia.org/wiki/History_of ... ves_costly
На практика оттогава започна бурното развитие на аеродинамиката, защото отборите се опитват да компенсират това, което загубиха. Само че никой не твърди, че Сена, Менсъл, Прост и останалите са слаби пилоти защото имаха маса електроника в колите. И все пак както казват моряците - преди корабите бяха дървени, а мъжете железни, сега корабите са железни, а мъжете дървени
В ралишампионата мощностите бяха ограничени, за да се повиши безопасността за пилотите и публиката и смятам, че размяната си заслужава. Проблемът е в малкото заводски отбори, а не в това, че пилотите са слаби и не се раздават до край. А заводските отбори са малко защото разходите станаха огромни, а възвращаемостта ниска. А тя е ниска защото за много хора днес моторните спортове не са толкова привлекателни. Типичен пример е Порше по времето на Видекинг т.е. от началото на 90-те до преди 2 години. След 911 GT1 не направиха друга кола за GT шампионат (не броя заводски подготвените 911-ки за едномаркови шампионати и GT3 категории), чак допреди 5-6 години, когато пуснаха RS Spyder, който беше GT2, но на по-спънати писти биеше GT1 на Audi. Само че колата се оказа твърде скъпа за частните отбори и животът и беше кратък. Обяснението на Видекинг за отсъствието на Порше от пистите (мисля, че беше някъде около 2000-та) беше просто - "Рекламата в различни медии ни излиза по-евтино от моторните спортове, а ефектът и не е по-малък." Доколко това е правилно за марка изградила имиджа си на пистата е друг въпрос, но е факт, че BMW, Honda и Toyota се отказаха от F1 заради огромните разходи, които в общия случай не носят директен пренос на технологии към масовото производство, а и с нищо не спомагат за имиджа на компанията. След 8 титли на Льоб все още не съм чул някой да е тръгнал да си купува С4, заради ралиславата му.
Иначе и на мен ми липсват колите от Group B, Group C (прототипите в Льо Ман), прототипите на Мицубиши и Пежо/Ситроен в Дакар, Porsche 917 и много други.
И две клипчета и от мен демонстриращи разликата във времената и технологиите.
http://www.youtube.com/watch?v=9nY_oOgdERo Ари Ватанен на Пайкс Пийк
vs.
http://www.youtube.com/watch?v=TIpKtwvafto&feature=fvst Porsche 911 (997) GT2 поставя нов рекорд за серийни автомобили пак там
Голям почитател съм на Porsche и GT2 далеч не е от най-лесните за управление съвременни автомобили, но с него изкачването изглежда като разходка в парка. Това, че по-голямата част от трасето вече е асфалтирана също не допринася за драматизма.

[MatriX_Fucked Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=gpFdHFQEY8s

Много силен клип на Топ Гиър, но борбата между вектрата и Е36-цата от 5:20 до 5:50 е в моя топ 10 на най-зверски рейсинг сцени евър!

Иначе - не може да се отрече, че са намалели малко наистина откачените пилоти напоследък, но не са залязваща порода!

Валентино Роси/Хорхе Лоренцо

http://www.youtube.com/watch?v=Z-qE46FPQas

Как да не му дойде на шеф-екипа да ги уволни и двамата след края на състезанието, просто? Засега е на 1-воя място в моя топ 10...Живот и здраве някои по-големи дебили ще го изместят!

[Торук Макто Профил]

Валентино Роси е явление в мотоциклетния спорт, нещо като Касиус Клей и Майк Тайсън, събрани в едно в бокса. Според мен няма да има друг Роси през следващите 50 години, независимо от технологиите.

Още малко красота от Роси:

http://www.youtube.com/watch?v=sfPM77TsGaA

[Petrolhead Профил]

z

[Alex 320i Cabrio Профил]

Карат и сега хората...

Само се заслушайте в 997-цата... Това са първите 2 минути на 24часово състезание... Дирк Адорф с ГТ-то караше още по-диво. Първите 30 минути бяха, все едно е спринт, а не за издържливост...

http://www.youtube.com/watch?v=EkpxA6ezgCc&feature=youtube_gdata_player


Колите в наши дни са по-скучни. Пилотите и досега се раздават. Дори и ние аматьорите. Иначе за какво сме там?

[BadAngel Профил]

Пилотите и досега се раздават. Дори и ние аматьорите. Иначе за какво сме там?

така е, ама въпреки това моторните спортове с всяка изминала година стават все по-скучни и накрая човек губи интерес

а и не само те, а спорта като цяло

та.. в този дух на мисли.. отговорихте ли си на въпроса защо днешната младеж взима наркотици и си татуира сълзи на лицата?