термостат BMW E60 525d

[Emooo Профил]

Евала, ама трябваше да го напишеш това в отделна тема, че тука трудно ще го намерят хората.

[RuM6n Профил]

Колега много добре си се справил. Процедурата въобще не е сложна и не мога да разбера как в сервизи,които се занимават с ремонти всекидневно, не могат да сменят термостатите както трябва и да окипазят двигателите, па дори и оторизираните се осират някога.
Само една пробка за обезвъздушаване ли има?

[batzlati Профил]

Колега много добре си се справил. Процедурата въобще не е сложна и не мога да разбера как в сервизи,които се занимават с ремонти всекидневно, не могат да сменят термостатите както трябва и да окипазят двигателите, па дори и оторизираните се осират някога.
Само една пробка за обезвъздушаване ли има?

Аз за това се хванах да направя някоя снимка и да опиша процедурата Първоначално , като погледнеш двигателя си казваш - къде ли са го натикали този термостат ...? А тука четох , че някой "разглобил половината предница"
Исках да покажа за какво става въпрос и тези на които не им се дават пари по майстори - да действат сами. Можеше още някоя снимка да направя , ама като за непрофесионалист - толкова
Относно пробката за обезвъздушаване - аз само за тази на малкия термостат знам. И всичко е наред.

[kameron86 Профил]

Здравейте колеги
От скоро (в големите студове) забелязах, че моето парно не работи добре затова използвам темата.
Първо да кажа какви са симптомите - колата загрява бавно, след което при спускане или каране без газ парното почти изчезва.
Проврих темп. на водата от серв. меню и се оказа, че държи много ниски темп. - към 60град. Реших че е заминал големия термостат и го смених (в сервиз) с оригинална част БМВ - Резултата - минимално подобрение - по комп. температурата е малко по-висока затова искам да попитам - възможно ли е да е заминал малкия термостат - и ако е така трудно ли се сменя - мисля сам да се сборя с него като поодпусне времето. Ако някои има идея колко струва да каже. За голчмия платих 105лв и старият е в мен - изглежда си съвсем наред, но ... Искам да знам дали си струва усилието да се занимавам и колко време отнема - на другата количка вс сам правя, и не мисля че има нещо което да не мога да пипам ... освен ел.
П.С. Още едно допълнение - водата изстива мн бързо когато пусна парното на топло. Колата е 525д - 2004год. за номер на двигателя утре

[batzlati Профил]

Възможно е и малкия термостат да се е скапал.
Можеш да си го смениш и сам. Намира се в предната част на двигателя , върху охладителя на ЕГРа. Като се махне капака на двигателя се вижда.
Струва около 45лв. Задължително смени и О-пръстена /уплътнението/ , защото ако ползваш стария , вероятността да протече е мн. голяма. Обикновено термостата се продава с уплътнението , но понякога го няма в комплекта.
Термостата представлява ето това:

[kameron86 Профил]

Да се похваля - вече съм с нов термостат И на охладителя на ЕГР-а и имам чувството,че съм в друга кола
Парното вече не се губи при спускане - температурата на водата пада пак но до 80 град. след което при натоварване на двигателя бързо я вдига до 88 Наистина се оказа "малкия" термостат - той дори си стои отворен и след свалянето му Имам чувството че и динамиката се подобри, а разхода падна осезаемо - преди смесен 11 и малко - сега за 70км - 9,3 без пестене на оловото в десния крак много доволно.

[@ndro Профил]

...имам чувството,че съм в друга кола
...Имам чувството че и динамиката се подобри, а разхода падна осезаемо - преди смесен 11 и малко - сега за 70км - 9,3 без пестене на оловото в десния крак ...

браво колега, само дето в действителност си в същата кола, но с работещо парно.
а ако беше прочел първият ми пост, щеше да смениш и двата термостата още първия път.
на практика разходът няма от какво да падне осезаемо.
същият ти е като преди. 9.3 за 70 км е 12 за 100.
поздрави

[toni Профил]

Съсвем нормално да ти падне разхода като си работи на оптималната температура. Поне при мен е така, докато не загрее двигателя е малко по-муден. При студен, средно загрял, и загрял двигател, при натиснат педал за моментен разход 10литра, колата върви съвсем различно. И още нещо като си загрее двигателя е много тих, а докато загрее е малко чук.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

същият ти е като преди. 9.3 за 70 км е 12 за 100.

Тая математика от къде я изкара? При 100км пробег средния разхода може да си е съшия като при 70км, може и по-нисък да е. Не говорим за литри изгорено горивро

[@ndro Профил]

Съсвем нормално да ти падне разхода като си работи на оптималната температура. Поне при мен е така, докато не загрее двигателя е малко по-муден. При студен, средно загрял, и загрял двигател, при натиснат педал за моментен разход 10литра, колата върви съвсем различно. И още нещо като си загрее двигателя е много тих, а докато загрее е малко чук.

теоретично си прав, на практика е по-различно и затова съм написал "разходът няма от какво да падне осезаемо", тъй като преди смяната на термостата, двигателят е работил на 60-80 градуса, което не е "студен" двигател.

[bordo_77 Профил]

...имам чувството,че съм в друга кола
...Имам чувството че и динамиката се подобри, а разхода падна осезаемо - преди смесен 11 и малко - сега за 70км - 9,3 без пестене на оловото в десния крак ...

браво колега, само дето в действителност си в същата кола, но с работещо парно.
а ако беше прочел първият ми пост, щеше да смениш и двата термостата още първия път.
на практика разходът няма от какво да падне осезаемо.
същият ти е като преди. 9.3 за 70 км е 12 за 100.
поздрави

Предполагам е искал е да каже че след като е минал 73км., на борда му показва 9.3/100l, при нормално шофиране е постижимо според мен.

[@ndro Профил]

същият ти е като преди. 9.3 за 70 км е 12 за 100.

Тая математика от къде я изкара? При 100км пробег средния разхода може да си е съшия като при 70км, може и по-нисък да е. Не говорим за литри изгорено горивро

аз разбрах че е изгорил 9.3 за 70 км пробег

[kameron86 Профил]

Колеги, явно не съм се изразил правилно за изминати 70+ километра на БК ми показва среден разход 9.3 надявам се сега съм по-ясен Естествено за толкова малък пробег не може средният разход да е точен - просто споделям първи впечатления - все пак е хубаво да има някакъв feedback Благодаря все пак за полезната информация

[RuM6n Профил]

Колега само малкия ли термостат смени?

[penki 71 Профил]

Колеги благодаря за инфото, ама що не казахте,че термостат се сменя много трудно!Разглобихме половината предница

е ако беше попитал щяхме даже и DIY упътване да ти дадем, където всичко си е обяснено и става за 1.5 часа иначе примерно 100 лв за майстор и отиваш и си вършиш твоята си работа.

Колега би ли пояснил наистина къде се намират двата термостата и евентуално снимки или схема за смяна ,решил съм да ги сменям сам.Благодаря.