Golf 3 95' 1.8 90к.с. или E36 318i 95' ?

[AutoCoil]

1.8 (90к.с.) сигурно пък е най-здравия мотор на фв, носи спокойно на обикновена газова, върви прилично, гори със сигурност по-малко от м43, малък данък, така че от гледна точка на разходи по колата, всичко клони в полза на голфа. Това не означава, че е по-добрата кола, но за човек, който търси първа кола и не му се отделят много пари за нея(първо защото ги няма, а и на тези години доста други неща хапят портфейла :mhihi ) голфо е по-добрият избор. Пък тези еднакви цени на части за голф 3 и е36 са като йети в гората.

Специално амортисьори, лагери на главини, накладки са двойно като пари на 36-цата! Да не говорим, колко повече датчици има м43-то от 1.8 моно и колко хора все още се чешат по главите за даден проблем.

Някой да не си помисли, че карам голф 3-ма , просто съм забелязал разликата в цените

[///vlado Профил ICQ]

гоуфчето е по практичната кола в случая .. няма какво да се спори

[v_p_m Профил]

Един що годе закрепен голф 94-95г върви горе долу 2к а за 2к нема как да си земеш що годе добро бмв тези години и то газ,обаче пък като дадеш малко повече да кажем 3к може и да намериш хубаво бмв.Даваш 1к отгоре но поне ще се возиш в кола че и кев ще ти прави зимата (да не говорим че ако е по подържано нема да го бараш 1-2 години мин. само консумативи) .От друга страна с гоуфа ще си като с каруца интериора е като делкан с теслата особено километража .Преди време и аз бях с подобна дилема само че место гоуф беше ауди ,но не съжалявам за избора си.
едит: не е задължително да е след 96 а това задължително да е с верига пак колкото по горна годиан цената расте пропорционално

[kosipicha Профил]

Много Ви благодаря на всички за коментарите! Но днес гледах едно 318i за 3 000лв и вече съм решен , а пък ако се счупи, в гаража с лаптопа, че да го оправям ! Може и да е по-евтин гоуфа, но няма място за сравнение ... След днешния ден мисля, че ще е BMW. Но имам малък проблем...
Днес колата, която гледах 318-ската, беше ударена. Удара беше станал пред очите ми, така че не е измама. Щетите са десен фар, който е с лупи, долната броня , както и предната решетка е леко чукната... Къде мога да намеря изгодни части, за да ги сменя или просто трябва да отида при Италианеца или други такива?

[u`F`o Профил]

Запазено е36 е почти толкова трудно да се намери, колкото и 1.8 голф моноинжекция. Ама ако искаш читаво БМВ от онея години, приготвяш си 3 500лв и тръгваш да дириш (за седан иде реч). Като си харесаш нещо взимаш колата в сервиз, ходова част, диагностика, хидравлика, спирачки - всичко да се провери и тогава я пазариш И не може да сравняваш Голфа с БМВ-то трябва да сравняваш венто или нещо по-голямо. Като цяло шанса да вцелиш запазена е36ца е малък. Те тея коли са вече на по 17 години, нали се сещаш

[Bavarcho]

Ако ще е голф да е 2-ка, пак със същия 1.8 90.с.
3-ката не е толова здрава и т.н. колкото разправят.
Но читав такъв надали ще намериш, мисля че има един два подобни в мобилето.
Сиреч взимай Е36, но под 4хил читава трудно.

[AlternatiVe Профил]

Баце много много внимателно се оглеждай за тия Е36-ци.Много малко останаха тези които са гледани добре.
Първо задължително да е 96-та и нагоре.Можеш да я познаеш,по по-широкия бъбрек и най-често имат беци и от дясно.Друг белег е по-плътния плат на седалките.Обикновено на повечето Е36-ци седалките им са прокъсани и изтърбушени,а и механизма за местене на седалките не работи като хората.
Друго което ти препоръвам,да огледаш за течове от кормилната рейка и като цяло от хидравликата.
Хидр.помпа - 50лв
Рейка - 100лв
А комплекта мааркучи с казанче е доста скъп мисля беше около 700лв.
Смяната на цялата ходова част от пред ти излиза около 260 до 300лв.
От зад проблеми правят тампоните на диференцяла.Мисля че беше около 50 кинта нов.
Видиш ли Е36 със рязъни пружини,пожълтели фарове и скъсани седалки - БЯГААААЙ!!!!!!
И двигателя ЗАДЪЛЖИТЕЛНО с ВЕРИГА!

Братле моита Е36 е с широкия бъбрек с дебел плат на седалките механизма не е мръднал а е 91-а година а за фаровете ако са жълти значи не са стъклени а от стъкломат ходовата част от пред излиза околко 200лв а що се отнася по темата по добре си вземи голфчето много по ефтино ще ти дойде като разход и подръжка.

[Dirty M5 driveR Профил]

Общо взето щом имаш ограничен бюджет, гледай за тия пари да купиш нещо здраво. Няма да е никак добре да се хвърлиш на колата, която ти е на сърце, без оглед на евентуалните й проблеми. А при положение, че и доходи нямаш... работата наистина става трудна. Аз като взех моето е36 половин година бях без работа. Е реално погледнато думата "поддръжка" не съществуваше. Аз едва имах пари да я карам. Така че каквото и да вземеш, без пари в джоба няма да изтрае дълго в добро състояние. Иначе и аз съм на мнение, че голфа е икономически по-изгодната кола - по-малък данък; по-евтини части; за разхода може да се поспори, но да кажем че в общия случай е една идея по-нисък... дефакто разлика едва ли ще усетиш, но пак зависи изключително много от състоянието на агрегата. Безпорно е36 е истинската кола, но за тези пари трябва да се търси страшно търпеливо, а и ще се наложи компромис с някои екстри и т.н. Ако твърдо си се насочил към е36-ца, гледай да е М43 мотора (с верига), което ще рече `93-та и нагоре. Много здрав и приятен двигател. При огледа задължително с човек, който е наясно с материята (ако ти не си), за да може да се направи възможно най-добрия избор. А за след това е достатъчно да се грижиш за колата на елементарно ниво (което никак не е малко) - смяна на консумативи, и ще те радва много.

[Jorjinio Профил]

бая мнения прочетох как бмв е скъпа за поддръжка и как на голфа мотора бил здрав... пич мога ти дам аз 1 съвет от сърце.Вземи си БМВ 1во не е кой знае колко скъпа поддръжката(има части на всякаде за тея е36ци)2ро При евентуален удар разликата между бмв и голф е огромна и там вече се разбира колко е евтина поддръжката на голда кат земеш да купуваш 1 камара дреболии да е напраиш щото са е потрошил целия и 3то Аз не раздрънкан голф3 не съм виждал до ся.. цял живот в сервиз работа и даже и GTI голфчетата тропат като лагерни колички.
П.П. не съм против голф просто според мене като за първа кола е добре тя да е сигурна кола на 1во място и колкото се може по комфортна все пак живеем в 21ви век..

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

преди почти 4 години аз и двама мой приятели си купихме коли за време от няма и 2 месеца разлика: та аз си взех е36 седан 318i 96г.(м43б18) със дигитален климатроник ,другите си зеха единия голф 3GTI а другия голф 3 1.6 (101 кс.) до ден днешен сажаляват за тия покупки то не бяха проблеми със помпи,дебитомери,датчици,ламбда сонди,аларми(заводски),карета,ролки,скорости,стартери,алтернатори и още безброй работи по тия голфове ... та били ПО ЕВТИНИ за подръжка от БМВ да бе ама друг път я кажете колко струват едни скорости 2-ръка за е36 318 и колко са за голф 3 1.6 а? а пък да не говориме колко струват за голф 4 сега и двамата си търсят бмв-та даже в неделя с единия ще гледаме една 20-ка.....така че колега вземи си каквото ти е на сърце и несе притеснявай и не се вързваи за МНОГО по скъпата подръжка на бмв-то основните неща за това неса по скъпи от тия за голфа (знам го от опит с мойте приятели)

[uCnaHeTcA]

1.6 нЕма общо с 1.8 моно Нито на здравината му, нито на разхода му, ни' на нищо...
Само виж на 1.8 моно въртящия момент в кой обороти му е пика...
Перфектния градски автомобил...
'Ма си го купи без газ, в запазено състояние, с клими-млими и прочие екстри и бЕгай да му слагаш нова обикновена газова при добър майстор

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

преди почти 4 години аз и двама мой приятели си купихме коли за време от няма и 2 месеца разлика: та аз си взех е36 седан 318i 96г.(м43б18) със дигитален климатроник ,другите си зеха единия голф 3GTI а другия голф 3 1.6 (101 кс.) до ден днешен сажаляват за тия покупки то не бяха проблеми със помпи,дебитомери,датчици,ламбда сонди,аларми(заводски),карета,ролки,скорости,стартери,алтернатори и още безброй работи по тия голфове ... та били ПО ЕВТИНИ за подръжка от БМВ да бе ама друг път я кажете колко струват едни скорости 2-ръка за е36 318 и колко са за голф 3 1.6 а? а пък да не говориме колко струват за голф 4 сега и двамата си търсят бмв-та даже в неделя с единия ще гледаме една 20-ка.....така че колега вземи си каквото ти е на сърце и несе притеснявай и не се вързваи за МНОГО по скъпата подръжка на бмв-то основните неща за това неса по скъпи от тия за голфа (знам го от опит с мойте приятели)

а ти казваш на бмв то само масло му сменяш?..
малко попрекали ,колега
имал съм и двата модела, БМВ то е много по-кола,никакъв спор няма,но при така зададените критерии от колегата...моето скромно мнение е ,че Голфа е колата за него

[kosipicha Профил]

преди почти 4 години аз и двама мой приятели си купихме коли за време от няма и 2 месеца разлика: та аз си взех е36 седан 318i 96г.(м43б18) със дигитален климатроник ,другите си зеха единия голф 3GTI а другия голф 3 1.6 (101 кс.) до ден днешен сажаляват за тия покупки то не бяха проблеми със помпи,дебитомери,датчици,ламбда сонди,аларми(заводски),карета,ролки,скорости,стартери,алтернатори и още безброй работи по тия голфове ... та били ПО ЕВТИНИ за подръжка от БМВ да бе ама друг път я кажете колко струват едни скорости 2-ръка за е36 318 и колко са за голф 3 1.6 а? а пък да не говориме колко струват за голф 4 сега и двамата си търсят бмв-та даже в неделя с единия ще гледаме една 20-ка.....така че колега вземи си каквото ти е на сърце и несе притеснявай и не се вързваи за МНОГО по скъпата подръжка на бмв-то основните неща за това неса по скъпи от тия за голфа (знам го от опит с мойте приятели)

Много ви благодаря за коментара както за този, така и за другите, които наистина ми помогнаха! Много исках да намеря човек като вас, за да се разбере един път завинаги кое трябва да е колата.
Всяка кола се чупи, така че и гоуф да е или бентли, ако ще, винаги може да се счупи... Избрах я моята кола и скоро трябва да кача снимки! От мен това, а другото го оставям на късмета, защото той ще си кажа крайната дума... Благодаря на всички за бързите отговори !

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

преди почти 4 години аз и двама мой приятели си купихме коли за време от няма и 2 месеца разлика: та аз си взех е36 седан 318i 96г.(м43б18) със дигитален климатроник ,другите си зеха единия голф 3GTI а другия голф 3 1.6 (101 кс.) до ден днешен сажаляват за тия покупки то не бяха проблеми със помпи,дебитомери,датчици,ламбда сонди,аларми(заводски),карета,ролки,скорости,стартери,алтернатори и още безброй работи по тия голфове ... та били ПО ЕВТИНИ за подръжка от БМВ да бе ама друг път я кажете колко струват едни скорости 2-ръка за е36 318 и колко са за голф 3 1.6 а? а пък да не говориме колко струват за голф 4 сега и двамата си търсят бмв-та даже в неделя с единия ще гледаме една 20-ка.....така че колега вземи си каквото ти е на сърце и несе притеснявай и не се вързваи за МНОГО по скъпата подръжка на бмв-то основните неща за това неса по скъпи от тия за голфа (знам го от опит с мойте приятели)

а ти казваш на бмв то само масло му сменяш?..
малко попрекали ,колега
имал съм и двата модела, БМВ то е много по-кола,никакъв спор няма,но при така зададените критерии от колегата...моето скромно мнение е ,че Голфа е колата за него

това си е истината,а дали съм прекалил незнам а на бмв-то сменям маслата,филтри,ремъци,накладки,и тампони по предницата нормалните неща за всяка кола,и искате да кажете че тия неща са кой знае колко по скъпи от тия същтие работи за голфа

[AutoCoil]

Хубаво си ги приказвате тия работи, но в момента си представям следната сцена:
"2 предни амортисьора и отпред 1 лагер главина за смяна"
и веднага след това се почва:
"Ама как така такава стара кола с такива скъпи части, то ремонта е колкото половината кола като пари, не може ли втора употреба, ся с кфо ще ходя на Планета" и т.н. и т.н. и т.н. случки от живия живот дет се вика . Така че като си ограничен финансово взимаш голф за 3ма задълже 1.8 моно и си стрижеш безаварийно!