Колко е 1 секунда разлика в ускорението?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Движението е равно ускорително и това е задачка по динамика , може да се сметне във всеки един момент колко метра е изминал .

Тва на секунда 10 метра и ли подобни са неверни работи.

[surfboard Профил]

Благодаря на взелите отношение по темата колеги. Относно ускорението до 100 на двата конкретни автомобила, то е както следва: За единия автомобил - 7.5с, а за другия - 8.5

[Nickelback]

Движението е равно ускорително и това е задачка по динамика , може да се сметне във всеки един момент колко метра е изминал .

Тва на секунда 10 метра и ли подобни са неверни работи.

Равноускорително е в учебника по Физика за 8-ми клас Това ти крива на въртяшия момент, предавки, време за превключване, редлайн + стотина още фактора за нищо ги нямаме Хубава тема за чесане на езици

[alx Профил ICQ]

хм... що ме карате да смятам ей новобранци...


100км = 60 мили (за по-просто)

a: ускорение
скорост: v = a*t
растояние: d= 0.5*a*t^2

.....

1) 7.5 секундна кола

a*7.5 = 60mph = 26.67m/s
a = 3.56 метра/ секунда ^ 2
d = 0.5*3.56*7.5^2 = 100.25m до 60 мили/час

2) 8.5 секундна кола

a*8.5 = 60mph = 26.67m/s
а = 3.13 метра/ секунда ^ 2
d = 0.5*3.13*8.5^2 = 113.1m до 60 мили/ час

значи 7.5 като стигне 60 мили е 12.85 метра пред по-бавната (която стига 60 мили една секунда по-късно). от тука когато 7.5 секундната кола е на 60 мили, 8.5 секундната кола е изминала 0.5*3.13*7.5^2 = 88 метра и съответно е 100.25 - 88 = 12.25 метра назад

хм... значи при по-ниски скорости по-скоро не е кола дължина на 0.1 секунда е е метър и малко за 0.1...

боли ме главата от вас ей....

[deank Профил]

Нали го сметнахме вече?!

12,1 - 16,0 метра (в зависимост от избора на момент за засичане).

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=299684#p3315707

[Nickelback]

Съвсем грубата сметка ми изглежда вярна... Доколкото имам наблюдения толкова е горе-долу разликата - около 2 коли. Но тази разлика варира доста. Пресен пример - колега с 28-ца, без модове горе-долу в състояние като моята само че с къс диф. (3.45) ме дърпа с кола и половина-две до към 100 Само заради дифа... Така, че според мен, доста зависи от това как е напасната трансмисията (кутия, диф) към терминалната скорост, която се цели в конкретната гонка

Иначе, ако сравняваме само времена alx e прав

[rottweiler]

имам едно въпрос4е към формулата на алх - ако поддържаме постоянна скорост без ускорение, излиза че караме с 0км/ч или изминаваме 0м разстояние? Не се заяждам просто ми стана интересно. Тази формула само при ускорение ли се ползва?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Движението е равно ускорително и това е задачка по динамика , може да се сметне във всеки един момент колко метра е изминал .

Тва на секунда 10 метра и ли подобни са неверни работи.

Равноускорително е в учебника по Физика за 8-ми клас Това ти крива на въртяшия момент, предавки, време за превключване, редлайн + стотина още фактора за нищо ги нямаме Хубава тема за чесане на езици

А стига бе , верно ли ? НЕ съм знаел , щото съм до 7ми клас само.

Говорим от 0-100 , чисто хипотетично на първа предавка само ще ги дигне щото си с диф от тдс 2.64 .
Много се задълба , идеята на човека е с колко метра ще е другия пред него.. както казах задачка по динамика НЕучеща се в 8ми клас.

[Nickelback]

Сори ама си нямам работа

Понеже пренебрегваш агрегата като движеща сила, чийто въртящ момент, е нелинейно зависим от оборотите, твоята задачка от 8-ми клас се свежда до такава не от раздел "Динамика", ами от раздел "Кинематика" Предполагам разглеждаш колата като материална точка..., сори,... материален диференциал 2.64, с който правим от 0 до 100 на първа

Ускорението е нелинейно и абсолютно различно за две различни коли! И не е равномерно! Представи си едната е ремапнат Голф 4 ТДИ (скоро имах дръпка с един такъв), другата стокова Е36 328-ца Два коренно различни като динамика автомобили. Голфа - с голям торк от ниски обороти докъм средни, БМВ-то - с не толкова голям торк, но за сравнително дълго време от средни до сравнително високи обороти. Грешката във формулата на alx e, че е означил ускорението просто като "а", а би трябвало да е a(n), където "n" e оборотите в минута. Та ако сме заварили педала на газта по време на цялата гонка и сме с твоя материален диф, с който правим 100 на първа и пренебрегнем куп други неща, то графиката ще е много подобна на тази, която съм прикачил Забележи, че на седмата секунда 28-цата, да речем ще е направила 100, но Голфа няма да е много далеч от нея (разстояние делта S1). Но за още една секунда време дизела ще почне да окапва, докато пък бензиновата 28-ца се влиза където е най-силна (спорно @Boyadjiev - ти си ). Тоест в осмата секунда разликата между колите ще бъде бая голяма - делта S2. Да речем, че точно в тази 8-ма секунда Голфа прави заветните 100км/ч.

20120523_214702.jpg

Какво излиза, че за две различни коли (по различни от тия не можах да се сетя) разстоянието S2 зависи изключително много от това кой какъв въртящ момент е имал в последните метри и на коя предавка е бил А не чак толкова от това колко добре е ускорявал преди това! Представи си, че 28-цата се беше пуснала с 25-ца, пак бензинова Ами тогава разликата S2 щеше да бъде не чак толкова голяма! Не твърдя, че съм дал най-добрия пример с точни стойности, но горе долу така изглеждаха нещата реално

Така ги виждам аз нещата ще се радвам да се получи конструктивна дискусия Приемам критики разбира се

[deank Профил]

Предполагам, че колегата surfboard е сравнявал 2 тройки дизел и се е чудел колко ще издърпа напред (или ще остане назад) спрямо другата (вероятно с по-голям мотор). Той ще си каже най-добре и най-точно.

В крайна сметка, на обикновен език (игнорирайки всички сложнотии) разликата ще е 2-3 коли разстояние.

[acho.rs Профил]

Сори ама си нямам работа

Понеже пренебрегваш агрегата като движеща сила, чийто въртящ момент, е нелинейно зависим от оборотите, твоята задачка от 8-ми клас се свежда до такава не от раздел "Динамика", ами от раздел "Кинематика" Предполагам разглеждаш колата като материална точка..., сори,... материален диференциал 2.64, с който правим от 0 до 100 на първа

Ускорението е нелинейно и абсолютно различно за две различни коли! И не е равномерно! Представи си едната е ремапнат Голф 4 ТДИ (скоро имах дръпка с един такъв), другата стокова Е36 328-ца Два коренно различни като динамика автомобили. Голфа - с голям торк от ниски обороти докъм средни, БМВ-то - с не толкова голям торк, но за сравнително дълго време от средни до сравнително високи обороти. Грешката във формулата на alx e, че е означил ускорението просто като "а", а би трябвало да е a(n), където "n" e оборотите в минута. Та ако сме заварили педала на газта по време на цялата гонка и сме с твоя материален диф, с който правим 100 на първа и пренебрегнем куп други неща, то графиката ще е много подобна на тази, която съм прикачил Забележи, че на седмата секунда 28-цата, да речем ще е направила 100, но Голфа няма да е много далеч от нея (разстояние делта S1). Но за още една секунда време дизела ще почне да окапва, докато пък бензиновата 28-ца се влиза където е най-силна (спорно @Boyadjiev - ти си ). Тоест в осмата секунда разликата между колите ще бъде бая голяма - делта S2. Да речем, че точно в тази 8-ма секунда Голфа прави заветните 100км/ч.

20120523_214702.jpg

Какво излиза, че за две различни коли (по различни от тия не можах да се сетя) разстоянието S2 зависи изключително много от това кой какъв въртящ момент е имал в последните метри и на коя предавка е бил А не чак толкова от това колко добре е ускорявал преди това! Представи си, че 28-цата се беше пуснала с 25-ца, пак бензинова Ами тогава разликата S2 щеше да бъде не чак толкова голяма! Не твърдя, че съм дал най-добрия пример с точни стойности, но горе долу така изглеждаха нещата реално

Така ги виждам аз нещата ще се радвам да се получи конструктивна дискусия Приемам критики разбира се

Ами аз това го казах още в началото - нямаме равноускорително за да го смятаме директно по формулата
Мисля обаче че ако колите са с едни и същи вариаторни скоростни кутии , изчислението ще бъде по-точно .

[Nickelback]

Абсолютно съм съгласен, ако е налице вариаторна кутия! Това е една стъпка към идеалния модел дето го гоним тук

[Сондьора Профил]

Кой го боли ве...от 0 -100 единия е за 7.5 другия за 8.5, дали са дърпали ръчна, прехлъцвали, ел двигател, задна диф 3.45 все тая, ...линейни нелинейни

[alx Профил ICQ]

Мда. Интересното е да се отбележи, че резултатите от състезанията се мерят на кой първи, втори, трети и тн... И с колко е назад втория от първия и третия от втория- никой не мери