прави ли технологията новите коли по-лоши?

[Bavarcho]

...

Какво общо има гледането на телевизора с шофирането? ...


Да за ежедневна употреба новите автомобили са по-добри... снабдени са с всякакви благинки - да по-удобни са, с много сейфти системи - по-сигурни са, по-функционални.
До толкова до колкото колата е просто средство за придвижване от точка А до точка Б! Сега ще кажете " 'ма едно ново порше, ферари, бмв и т.н. за през уикенда ви дава онова дивашко усещане, усещане на неизчерпаема мощност, перфектен контрол и т.н. много повече от някоя стара спортна кола" и ще сте прави, но нещо липсва. Всеки може да се качи в супер технологичното порше и да натисне газта...
В последния брой на топ гиър има една хубава статия с Ричърт Хамънд "зад волана на иконата" Фиат 500... качваш се зад волана и сте само ти и пътя без ESP, ABS, ASR и т.н., само истинския шофьор може да кара такава кола, нищо че натискайки газта километража скача само до макс. 40км/ч. ... скоростите не са синхронизирани, волана няма хидравлика...
Това им е "чарът" на старите "кошници" просто сте само ти, тя и пътя. По таблото няма навигация, мулти медия, има само оборотомер и скоростомер, има радио но трудно се чува от гърмещия и ръмжащ мотор (дори да е малолитражен четирицилиндов с коне колкото сегашна градска кола).
Да често се чупят, даже след всяка разходка, но и в това има "красота" да слезеш в гаража и да я оправиш само с гедоре, отверка и клещи.

Нищо лошо колите да стават все по-модерни (по-удобни, по-сигурни, по-бързи, по-функционални), но в гаража винаги ще има една стара купчина желязо, която да изкараш събота вечерта за да покараш, само ти и тя.

[BadAngel Профил]

кефи ме като видя някоя 20+ годишна кола в добро състояние

но определено не мога да живея с такава, нямам нерви да и се разтъкавам по такъмите, да и бера грижа

другото ми е, че обичам всичко да е наред, а при тези стари коли все нещо не е наред и това ме изважда извън нерви

[flame Профил]

Какво общо има гледането на телевизора с шофирането? ...

Образен пример Точно както имам един черно-бял телевизор от 60-те години и ми е голяма тръпка да го гледам... ама само за няколко часа. Така и се кефя на старите "истински" автомобили - но бих ги карал за тръпката за 1 ден, но в никакъв случай в ежедневието си Абе точно както колегата го е казал:

кефи ме като видя някоя 20+ годишна кола в добро състояние

но определено не мога да живея с такава, нямам нерви да и се разтъкавам по такъмите, да и бера грижа

другото ми е, че обичам всичко да е наред, а при тези стари коли все нещо не е наред и това ме изважда извън нерви

[DLVasilev Профил]

Toва дали нещо е наред или не е наред по една кола била тя стара или нова си зависи от баш чорбаджията според мене щото не е като да няма стари машини в перфектно здраве

[BadAngel Профил]

Toва дали нещо е наред или не е наред по една кола била тя стара или нова си зависи от баш чорбаджията според мене щото не е като да няма стари машини в перфектно здраве

така е колега, но не всички можем да сме като джей лено

сам разбираш, че старата кола на първо място си е амортизирана и на второ все някои майстор си е оставил ръцете някъде

за олдтаймер маниаците примерно драскотина някъде носи автентичност, мен ме подлудява

и за да мога да подържам такава кола трябва да си разсипя нервите на първо място, а и финансовия въпрос си седи

имам колега, които се хвана на хорото с един понтиак фаиърбърд 70 и някоя година

вече 2 години го прави и още не е всичко както трябва.. кара се колата, готина е (5 литров мотор все пак), има си дух, заглеждат я по улиците, но не е това, което аз бих търсил от моята кола.. не евридейка, тя е ясна, за тая кола, която да ми оправи настроението става дума

[DLVasilev Профил]

Toва дали нещо е наред или не е наред по една кола била тя стара или нова си зависи от баш чорбаджията според мене щото не е като да няма стари машини в перфектно здраве

така е колега, но не всички можем да сме като джей лено

сам разбираш, че старата кола на първо място си е амортизирана и на второ все някои майстор си е оставил ръцете някъде

за олдтаймер маниаците примерно драскотина някъде носи автентичност, мен ме подлудява

и за да мога да подържам такава кола трябва да си разсипя нервите на първо място, а и финансовия въпрос си седи

имам колега, които се хвана на хорото с един понтиак фаиърбърд 70 и някоя година

вече 2 години го прави и още не е всичко както трябва.. кара се колата, готина е (5 литров мотор все пак), има си дух, заглеждат я по улиците, но не е това, което аз бих търсил от моята кола.. не евридейка, тя е ясна, за тая кола, която да ми оправи настроението става дума

[немо Профил]

другото ми е, че обичам всичко да е наред, а при тези стари коли все нещо не е наред и това ме изважда извън нерви

Само че пропускаш нещо->старите коли обикновенно са по-прости(като конструкция и оборудване)....а азбучна истина е,че това,дето го няма не се поврежда Отделно от това сравнително елементарни неща вече се правят така,че да нямаш алтернатива освен официалния сервиз.....

[Johnnie1 Профил]

ако не можете да изтърпите една пищялка за колан, със сигурност не сте готови за следващата техническа революция, която се задава езика на "природата" е разгадан, вече има чипове с истински биологични неврони и не е далече времето в което ще имаме компютър в колата, който ще ни казва че мигача на колата отпред свети от 30 сек и тя няма да завие. винаги е имало скептици и недоволни, които не одобряват прогреса, но тях никой не ги пита в крайна сметка, няма забрана за каране на стари коли, всеки да си кара квото му е кеф.

[Bavarcho]

Какво общо има гледането на телевизора с шофирането? ...

Образен пример Точно както имам един черно-бял телевизор от 60-те години и ми е голяма тръпка да го гледам... ама само за няколко часа. Така и се кефя на старите "истински" автомобили - но бих ги карал за тръпката за 1 ден, но в никакъв случай в ежедневието си

Гледането на телевизора може да го сравниш с возенето, но с карането...
Все пак за ежедневието всички мисля сме съгласни, че модерния автомобил е по-добър.

[alekangg Профил]

Най-много ме дразни в новите коли, това, че са все по тежки, а реално са от пластмаса..Накрая кола от ниския клас вместо 900-1000кг, сега е 1200, отделно моторите уж са с повече коне, вместо 90-100 коня, което беше добре преди, сега същите са с 20-30 коня отгоре. Обаче един 15 годишен кадет с 90 коня, върви много по-добре от една нова астра с 100 коня, заради теглото, двата катализатора и трите ламбди и т.н. екстри..Какво става, вдигат се кг и коне, а накрая ефект няма, вътре отвратителна пластмаса и малко лапички като бонус.

[smeltera Профил]

Аз бих се зарадвал на едно x5 2012год. па нека е с много екстри и да ми казва какво да правя.Автомобилите ще стават все по сложни и няма да могат да се поправят в гаражите,след време може и без гуми да са .Не искам да обидя никого,но това е истина.

[DLVasilev Профил]

^Бе и това е така, но аз лично бих си купил хубава(нова) кола, във време, в което където и да се обърна да видя хубав път
До тогава Е34-ката с бетонното окачване и яките ламарини докато може и тва е
само зимата ще гледаме да не я караме много много, та да останат яките ламарини по-яки за повече време и така

[павката Профил]

средният клас си кове 2-та тона.алумин окачване,пластмаса калници,врати и т.н и накрая отвратително тежки автомобили

[acho.rs Профил]

Сигурен съм че това високо тегло не е заради много по-големите раземери и мерки за сигурност