ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН ЗА / ПРОТИВ НА Е-60

[gh0s7r1d3r Профил]

Здравейте колеги! Аз съм съвсем нов член на огромния ви форум и съм пред точно такава дилема. Дали да се метна на бензин с газ или на дизелов баварец. Доста клоня към газта поради няколко причини. Първата от тях е, че за да се вместя в бюджета си, се оглеждам в коли около 2005-а-2007-ма, а там да намериш дизел на малко километри е невъзможно. Всички знаем до какви главоболия може да доведе дизел на половин милион километра. Не, че е гаранция, че бензиновата 545/550 ще е на малко км, но е в пъти по-вероятно. А и при бензина няма ужасяващите неща като дюзи, турбини, дпф-и и т.н.
Друга причина е скапаното ни гориво, което допълнително тормози дизела, особено зимно време. Освен това V8 създава такова удоволствие от карането, което никой дизел не може.
От друга страна, да караш 545/550 на бензин си е сериозен разход и при положение, че газифицирането при БМВ, доколкото чета тук не е проблем (за разлика от ауди фси, тойоти и тн) то не виждам причина да не се прави. Това са коли за по 20000 лв вече - са далеч от "скъпите и лъскави" коли, въпреки, че така изглеждат. Цяла Италия и 2/3 от Холандия карат на газ, защо ние да се правим на по-баровци? В Германия също има доста коли с газ, а ако имаше повече места за зареждане, щяха да са още повече. Не е масово, защото големите и скъпи коли там се карат предимно от по-възрастни хора, които са си с по-големи възможности, но нашата нация не е такава.
Иначе, системата за смазване на клапаните се казва FlashLube и се монтира срещу 100-150 лв, разхода е около лт/10000 км и струва 30-40 лв. Колко е ефективно е малко под въпрос, но си заслужава да се застрахова човек.
В заключение, ще кажа, че в момента карам субару 3 литра на газ и за 12-15000 км не съм имал никакви грижи. Вървенето е много близко до бензина, разхода е с около литър-два нагоре, но по мои сметки, системата се изби на 10000-ния километър.

[@ndro Профил]

Освен това V8 създава такова удоволствие от карането, което никой дизел не може.

и с газ ще върви така, както с бензин.

[shpeki Профил]

За флаш любето и мен ме лъжеха за 1 л на 10 000км. Реалноста след 30 000 км на колата не жената е около 4 л на 10000 км. Отделен въпрос е, че това е абсолютна безмислица измислена за японските коли ама жената си е жена обича да е застрахована. На никои бмв няма да се вкопаят клапаните дори след милион на газ така, че е безмислено дори да се обсъжда.

[Top Gun Maverick]

Освен това V8 създава такова удоволствие от карането, което никой дизел не може.

и с газ ще върви така, както с бензин.

Това няма как да стане ако се кара с хубав бензин(имам предвид 98)или ако не се пуска повече газ на колата, но тогава икономията отива на никъде. А и при съвременна кола е доста по-трудно да си играеш да настройваш компа да вкарва доста повече гориво от необходимото.
И защо когато давате сравнение за колко върви на газ и на бензин давате за пример само от цъкането на копчето каква е разликата? Аз да ви дам един пример с Е39 528и преди години. Преди монтажа на газовия колата я дърпам 2 пъти със 2.0 150 коня Астра, която е поддържана перфектно и беше след основен ремонт. БМВ-то гореше масло. На дърпане от около 300 метра бия Астрата с кола и отгоре, после почвам да дърпам повече. Това сутринта преди да сложим газта. Слагаме газта и отиваме пак на същото място. Дърпаме се на бензин и на газ. На газта ме бие, обръщаме на бензи и нещата уж трябваше да са както сутринта, но...Астрата ме дърпа с един калник на същата дистанция. Мерим пак, пак същата работа. И преди някой да каже, че човека нещо не е направил както трябва, колата си беше направена повече от добре. Просто като се сложат един куп кабели, компютър, дюзи, бутилка и тя като се напълни до някакво ниво...това са си килограми отгоре и казваш сбогом на вървенето на колата, което е имала на бензин.
Ако някой, който слага газ се навие, нека си измери ускорението както може да речем 10 пъти на дистанция от около 400 метра и после с газта да иде пак. Ако се доближи дори до най-доброто си време при оптималните си настройки, нека ми пише на ЛС, черпя каквото и където каже. Успех.

[shpeki Профил]

Оф айде стига глупости сте писали. Едни 20-40 кила и колата е биля спряла. Просто ти е насрал монтажа "майстора" и затова е имала проблеми и на газ и на бензин.

[gh0s7r1d3r Профил]

На много места в темата се твърди, че разхода за гориво не бил чак такова перо на фона на другите разходи за поддръжка, коет тотално не е вярно - ако караш, като мен по стотина км градско в София на бензин една 545, която при супер нормално каране би дала 16-17/100 - това са си около 50 кинта на ден. Като го умножим по 20 поне (работни дни) са си 1000 лв на месец. Да приемем, че два пъти месечно пътуваме до някъде - прибавяме още поне 250-300 кинта. Станаха 1300. На газ дори и 20 да дава - това са 24 лв на ден. Значи всеки ден аз ще пестя поне по 20 лв. Това си е една средна бг заплата спестена месечо само от гориво. Нека сме смешни на колонката....

[Jordana Профил]

Точно така си е.Някъде из форума скоро имаше тема за разхода на газ спрямо бензин.Определено има ефект от газта дори и да се кара 10000км на година.ГИ като инвестиция се изплаща за там някъде като км.Има хора които никога няма да сложат газ на автомобила си по субективни или други техни си причини но за този който е решил няма място за притеснение.Съвременна ГИ уредба и читав монтаж/сервиз пък нека ми тежи бутилката в багажника.Това че колата гори повече на газ е илюзия породена от някои особености на газта .Но че пада малко мощноста си е напълно вярно затова пък предимството от високия октан на пропана е незаменим при калпавите бензини в БГ.Та затова може да има и такива куриози на газ да върви по добре от колкото на калпав бензин.

[Top Gun Maverick]

Мен друго ми е интересно. Има ли Е60-ки във форума с двигател от 3.0 нагоре, които да са минали над 100 000 км. на газ за да дадат повече информация?

[Emooo Профил]

Мен друго ми е интересно. Има ли Е60-ки във форума с двигател от 3.0 нагоре, които да са минали над 100 000 км. на газ за да дадат повече информация?

В е60 форума почти няма бензинови е60ки пък, а на газ няма никакви.

[@ndro Профил]

Освен това V8 създава такова удоволствие от карането, което никой дизел не може.

и с газ ще върви така, както с бензин.

Това няма как да стане ако се кара с хубав бензин(имам предвид 98)...

става дума за V8, колега. при добре настроена газова система ще усетиш никаква разлика.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Най-добре едно М5 на газчица, ако ме питате мен. Щом има 550ки по 20к, сигурно ще се намери и някоя М5-чка за 25-30к преко сили

А и щом V8 не прави разлика между газта и бензина, V10 сигурно ще върви повече на газ от колкото със 100 октана

[gh0s7r1d3r Профил]

Най-добре едно М5 на газчица, ако ме питате мен. Щом има 550ки по 20к, сигурно ще се намери и някоя М5-чка за 25-30к преко сили

А и щом V8 не прави разлика между газта и бензина, V10 сигурно ще върви повече на газ от колкото със 100 октана

Усещам някаква ирония ми се струва Ако може да се напрви успешна конверсия, даже и М5 бих газифицирал . Кажи ми малко повече за твоята кола, колега, вместо да ме укоряваш . Нещо да ми направиш едно тест возене?

[Top Gun Maverick]

Нещо не си доразбрал. Едва ли има някъде 550и за 20к. Не едва ли, ами няма такова, освен ако през него не е минавал товарния влак.
Може би си решил, че има защото в темата за 545/550 писах, че разхода е около 20 на 100. За такава цена обаче е абсурд.
А за М5 да купуваш на старо и да му слагаш тепърва газ като целиш някакви икономии...поддръжката на Е39 е висока и едва ли е точния модел за икономии.
Успех на газ да ти върви повече кола от същата на бензин, че и със 100 октанов, та и М5.
Тези Гермаци бе, защо ли не почнат една кампания за заводски уредби още като имат вече на бая места газ в Германия и е толкова хубаво, направо да дават и ускоренията на М5-ците на бензин и газ та да се види липсата на разликата.

[gh0s7r1d3r Профил]

550-ци има таман 5-6 в момента в немското мобиле в ценовия сегмент около 20-22 хиляди лева.

[@ndro Профил]

Най-добре едно М5 на газчица, ако ме питате мен. Щом има 550ки по 20к, сигурно ще се намери и някоя М5-чка за 25-30к преко сили

А и щом V8 не прави разлика между газта и бензина, V10 сигурно ще върви повече на газ от колкото със 100 октана

+1
но извън майтапа, има 550-ки и М5-ци на газ и се движат екстра.