нови цени на горивата

[bat_gosho Профил]

Няма как да стане колега,защото на хората ежедневно им трябва превоз,кой за работа,кой за други задължения.Не може просто така да се спрат колите.Иначе потреблението на горива спада постепенно и постоянно,така че е нормално да поскъпва,все пак така си поддържат печалбата компаниите

[drago_pavlov Профил]

Честито - днес на Лукойл-а 95 беше 2.70 лв...

[vicho Профил ICQ]

Честито - днес на Лукойл-а 95 беше 2.70 лв...

аз що пък видех нафта на 1.60, не знам

[sobiss Профил]

Преди малко се върнах от Лукойла и бензина беше още на 2.67

[Любо Мегов Профил]

Въпрос, зададен на един руски икономист: "Защо растат цените". Отговора беше: "Ами защото плащате".

Единственият ефективен начин на протест е да не зареждаме. Като изключим бизнеса, всички можем няколко месеца да не си караме колите - ето това е протест. След като оборота им падне значително, от там и печалбата, от Лукойл ще се замислят и няма да работят с огромния процент печалба, както в момента. Но докато всички се възмущават само по форумите, или 100-200 коли излязат по улиците със стикери да "протестират", потребявайки реално в момента - няма да има никаква промяна.

много си прав, ако се загледаме по улиците има задръствания от автомобили, чиято цена се равнява на два пълни резервоара... и 5 лева да стане литъра в София пак ще има задръствания.... въпрос на престиж е за цървула да се движи с таралясника си из града, той не може да ползва метро или друг градски транспорт...

[Хаос Профил]

Въпрос, зададен на един руски икономист: "Защо растат цените". Отговора беше: "Ами защото плащате".

Единственият ефективен начин на протест е да не зареждаме. Като изключим бизнеса, всички можем няколко месеца да не си караме колите - ето това е протест. След като оборота им падне значително, от там и печалбата, от Лукойл ще се замислят и няма да работят с огромния процент печалба, както в момента. Но докато всички се възмущават само по форумите, или 100-200 коли излязат по улиците със стикери да "протестират", потребявайки реално в момента - няма да има никаква промяна.

много си прав, ако се загледаме по улиците има задръствания от автомобили, чиято цена се равнява на два пълни резервоара... и 5 лева да стане литъра в София пак ще има задръствания.... въпрос на престиж е за цървула да се движи с таралясника си из града, той не може да ползва метро или друг градски транспорт...

а за какво ти е скъпа кола в града всъщност?
в нормалните държави не само че в града не карат скъпи коли, ами карат предимно колела

[Idoitbig Профил]

Преди малко се върнах от Лукойла и бензина беше още на 2.67

Цените на горивата се променят по принцип вечерта в 12 като се прикючва смяна но някои път през деня решават да правят корекции:) Иначе вчера найстина бензина и дизела скочиха ..2.70 бензина и 2.67 беше нафтата незнам в момента как са щото таман ставам от нощна

[Mollov]

много си прав, ако се загледаме по улиците има задръствания от автомобили, чиято цена се равнява на два пълни резервоара... и 5 лева да стане литъра в София пак ще има задръствания.... въпрос на престиж е за цървула да се движи с таралясника си из града, той не може да ползва метро или друг градски транспорт...

Пак се изпада в няква грешна полемика извън идеята на темата, но относно градския транспорт - в България няма нормален такъв... има движещи се автобуси, тролеи и трамваи (плюс метро в София), които на фона на доста други евро държави са за подигравка... на няколко пъти ми се е налагало да ползвам ГТ вместо колата и винаги е било цяло изпитание за тялото, душата, нервите и каквото още искаш... и после обяснявайте как да се ползва ГТ, и то всеки ден... не всеки живее около метростанция или около удобен ГТ.

[b.bonev Профил]

Колега Молов не си прав, че градския транспорт в София е за подигравка. София не е мегаполис, но и растоянията не са малки а ГТ ги обслужва напълно и сравнително до късно вечер. Няма краен софийски квартал без поне една линия на градския.

[zazomazo Профил]

Колега Молов не си прав, че градския транспорт в София е за подигравка. София не е мегаполис, но и растоянията не са малки а ГТ ги обслужва напълно и сравнително до късно вечер. Няма краен софийски квартал без поне една линия на градския.

да бе, ГТ особено за крайните квартали е с толкова редовен график, че трябва да си предвидиш храна за из път
но пък за сметка на това получаваш екстрите зимата да се каляваш на студ в него, а лятото се възползваш от безплатна сауна и ароматотерапия...екстрата да седнеш в мърлява седалка може да ползваш целогодишно...

а вероятността да те оберат е допълнителен бонус

[Mollov]

Колега Молов не си прав, че градския транспорт в София е за подигравка. София не е мегаполис, но и растоянията не са малки а ГТ ги обслужва напълно и сравнително до късно вечер. Няма краен софийски квартал без поне една линия на градския.

Ти направо се майтапиш... от колко време живееш в София? Аз цял живот... и само едва последните 6 години карам кола... преди това беше зле, преди 3 години беше зле, и сега е зле ГТ в София... единствено метрото е ОК, ама там трябва да разчиташ, че си наблизо (а не като мен на 1км от метростанцията, което особено зимно време не е много оферта) до метростанцията и че наистина ще ти върши работа, а не после да трябва да чакаш някой от смрадливите, неклиматизирани и нередовни автобуси/тролеи/трамваи...

През зимата мръзнеш, през лятото се сваряваш... не знам как го предлагате тоя ГТ като реална алтернатива на собствен/служебен автомобил, с който човек иначе би се придвижвал... някои ще кажат - ма ти може да нямаш климатик и в колата - може... само че там прозорците се отварят със сигурност и единственото, което дишаш си ти и въздуха отвън... а през зимата парното е налице.

[Хаос Профил]

Едно време живеех на първа спирка на тролея. Тролея минаваше на около 30-40 минути, всеки втори-трети тролей беше за гараж или с друг номер и просто не спираше на спирката.
После стана 5-6-та спирка и сутрин се качвах не в празен тролей с къде да седнеш, а стоях на стъпалата на вратите.
И преди и сега лете прозорчетата да се отварят беше/е късмет, а зиме да има парно - също.
Като прибавим мръсотията (може би в тролеите и трамваите е най-чисто, не знам ама автобусите със седалки от плат се цапат повече някакси), шанса да хванеш поредния сезонен вирус, факта че шофьора често все едно картофи вози, а ти си увиснал на дръжката на люка примерно, щото е неимоверна тъпканица и не можеш да се докопаш до нормална дръжка, комбинирано с задръстванията, които важат и за градския транспорт със същата сила - минаване в час пик през Университета под 30 минути - абсурд, като се сетиш, че плащаш по левче за возене, или там зависи какви отстъпки имаш с карта и колата не изглежда чак толкова лоша алтернатива.
Пък и София отдавна не е толкова малък град, а колата пести адски много време от пътуванията ни в сравнение със градския транспорт. Маршрут с градски транспорт за 45-60 минути (редовен, през 5-10 минути, с 1 прекачване), кола 15-30 в зависимост от часа. Ами ако не ти е толкова удобно прекачването? Ако имаш 2ро прекачване?
Климатизирана среда, с музика, седнал 100%, отиваш точно до където поискаш, можеш да вземеш още 3ма с теб, както и да пренесеш много неща в багажника, можеш да паркираш в синя зона в центъра със не твърде много обикаляне (зависи точно къде, но обикновено има).

А иначе за цените на горивата - и 4лв да стане бензина пак ще се возят с коли хората, но и мнозина ще ги изоставят на паркингите. Аз пък като стане 4лв бензина ще ида където е левче литъра и ще щракам с пръсти : )

[steeN Профил]

ако бензина е 4 кинта в българия... тогава левче може да е само в някой арабска държава

[Хаос Профил]

ако бензина е 4 кинта в българия... тогава левче може да е само в някой арабска държава

а, и при братушките

[steeN Профил]

хм, че там не е толкова ефтино. последния пък като гледах беше нещо 1,50 лв за литър ?